весна! солнце жара и перегрев бензонасоса

[Maksim74 ТС]

и так на улице плюсовая температура.
на горячий двигатель если совершить остановку на 5 и более минут после этого машина заведётся проедет 100метров и заглохнет пока не подкачать вручную бензина или же не остудить бензонасос. зимой проблема не актуальна, а вот с наступлением весны такое уже случилось первый раз. чтобы к лету проблема не давала о себе знать. какие меры надо применить. кто-то подсказывал что можно ставить электро бензонасос, кто-то обратку, но вот на драйве писали что обратка не всегда помогает. так вот хочется узнать ваши советы. двиг уфим карб (дааз 2140-1107) на сколько знаю на этом карбе нет выхода под обратку. на будущее бензонасос менял прошлым летом так как думал причина в нём проблема не исчезла
жду советы.

[Еvгений]

Проблема решается достаточно просто и эффективно - двухкамерный бензонасос типа пекар и обратка. Мне очень сильно это помогло, возникала проблема летом в +30 в пробке. Иногда недержание иглы случается, сбрось фильтр и посмотри, проверь уровень в поплавковой камере. Обратка делается просто: старая магистраль диаметром 6 мм используется в место обратки, рядом кладется новая медная магистраль диаметром 8 мм (в камазовском магазине метражом продается). после бензонасоса, перед карбюратором ставится жигулевский тройник 9*6*9. В среднем  отверстии режится резьба под жиклер (воздушный на 150), одевается короткий шланг на 6, к нему обратный топливный клапан от жигулей и через шланг к старой магистрали. Со стороны бака ее можно воткнуть в шланг вентиляции бака, но при заправке будет бензин наружу выплевывать ибо тройник 12*6*12 не найдешь. проше в батчик бака воткнуть штуцер на 6. Очень помагает в жару. У вас там сейчас сколько? А то не похоже на летние болячки УЗАМа, рановато как-то. 

[Еvгений]

Возможно, что у тебя что-то другое. Бензин по магистрали назад убегает из за дырявых шлангов, или что-то с карбюратором, насосом, так как проблема нагрева бензина и насоса проявляться должна при стоянке в пробке на холостых в жару около +25+30 ДВС работает минут 10 простоя и начинает глохнуть, подсосом обороты выравниваешь, проедешь метров 100 на первой с большими оборотами и все нормализуется еще на 5-10 минут, потом по новой.

[Sync]

двухкамерный бензонасос типа пекар

И где ж там 2 камеры то? Я их пару раз разбирал - конструкция как у ДААЗа, только ещё хреновее в плане мембран.

Я ставлю на подсос воздуха с магистрали - там трубка от бака на 6 мм, в на бензонасосе на 8. Либо обмазывать всё толстым слоем герметика и шланг на 8 тянуть хомутом до одури (как я сделал), либо брать бензофильтр с штуцерами на 6 и 8 и использовать его как переходник. Как раз при подсосе оно то качает, то нет, как фишка ляжет.

[Еvгений]

И где ж там 2 камеры то?

Со спецом не разбирал, но вот так выглядит ремкомплект на сайте производителя http://tdpekar.ru/catalog/?item_articul=761&open=false  там 2 клапана, значит 2 камеры, да и судя по внешнему виду - 2 вертикальные трубки.
Тоже ставлю на воздух в магистрали

[Sync]

там 2 клапана, значит 2 камеры

Вообще не вижу причинно следственной связи. На 2 камеры должно быть 4 клапана, так как на 1 камеру идёт 2 клапана - впускной и выпускной.
А как он выглядит и внутри и снаружи я и сам знаю - сейчас у самого такой стоит. Он обычный мембранный насос, точно такой же как ДААЗ в конструктиве, только конструкция клапанов чуть получше кажется, потому их в жару и не перекашивает-клинит. Зато конструкция мембран хуже, у ДААЗа 3 мембраны - 2 основных верхних и одна резервная нижняя. И между ними кольцо пластиковое с дренажными отверстиями на случай прорыва верхних мембран. У пекара насколько я помню только 2 верхних. Благодаря чему при прорыве мембран он начинает не стравливать понемногу бензин на улицу воняя и привлекая к себе внимание, а начинает его качать под себя через толкатель бензонасоса в картер разжижая масло. Особенно если травит понемногу, если сильно - один хрен наполнит себя и на улицу польётся.

[Maksim74 ТС]

Проблема решается достаточно просто и эффективно - двухкамерный бензонасос типа пекар и обратка

У меня стоит пекар уже типа двухкамерный который

гистрали назад убегает из за дырявых шлангов, или что-то с карбюратором, насосом,

дырявых шлангов точно нет.
температура за бортом вчера была +10 да я ещё и педаль в  пол по нажимал
по поводу обратки кто то может рисунок начертить а то что то не очень понятно

и да! разве обратка не в карб подключается?

[Joker_ing]

Я малоопытен в этом,но припоминаю что как раз на пекар всегда жаловались что он перегревается,в отличии от родного бензонасоса.

[Sync]

как раз на пекар всегда жаловались что он перегревается,в отличии от родного бензонасоса.

Не, перегревается ДААЗ, у пекара штуцера вываливались ))) Но это раньше, сейчас вроде заделаны намного лучше, внешне по крайней мере у меня к ним претензий не возникло.

[Кувалдыч]

двухкамерный бензонасос типа пекар

а с чего это он двухкамерный? Он обычный... такой же как ДААЗ тока упрощенный, например нет дренажной системы пробитой мембраны.

ТС, перегреть насос весной, если у вас конечно уже не +40 на улице - не реально.

Правильная обратка в бак отлично помогает в жару и в тяжелых условиях. Ибо не постоянная циркуляция в магистралях помогает выдувать бензопаровые пробки и охлаждать бензонасос. Одно то, что температура бензонасоса даже при 35 градусах жары и часовой пробке остается ощутимо холоднее окружающей среды - уже показатель. Без обратки температура насоса в таких условиях достигает 60 градусов и выше, при том что бензин начинает вскипать уже при 32 градусах тепла. Так что ты читая на Драйве, читай правильных людей, типа меня

[Кувалдыч]

там 2 клапана, значит 2 камеры

2 клапана это 1 камера

да и судя по внешнему виду - 2 вертикальные трубки.

Это закос под плужера Плунжеров ессно там нет, обычный мембранный насос.
Более того, все детали пекара и ДААЗа взаимозаменяемы. В том числе и крышки.

[ПалВаныч]

Так что ты читая на Драйве, читай правильных людей, типа меня

+ 
Проверь и отрегулируй,так же выход штока толкателя.

[Maksim74 ТС]

дайте правильную ссылку на установку обратки пожалуйста и если не сложно какой бензонасос мне покупать?

[Кувалдыч]

выход штока толкателя

он на проблему не повлияет.
шток регулируют для того чтобы не было стрекота насоса от зазора у штока.

если не сложно какой бензонасос мне покупать?

А тебе надо покупать бензонасос? В этом то что ен так? Течет? Клапаны и мембрану проверял уже? Если что - ремкомплект бери и перебирай.

правильную ссылку на установку обратки пожалуйста

Правильную не знаю где взять... но вот есть моя - https://www.drive2.ru/l/288230376153202698/#post, в условиях часовых пробок при 35 градусной жаре отлично все работало.

[ПалВаныч]

он на проблему не повлияет.
шток регулируют для того чтобы не было стрекота насоса от зазора у штока.

Ага,щаззз. Особенно,когда он на минимуме выступает (читай шток стёрся,что актуально,если он менялся).