Расскажите о порядке оформления машины!

[Stranger_NN ТС]

Собираюсь месяца через 2-3 купить машину (б/у), но понятия не имею что и как надо оформлять (и как вообще получить транзитные номера, если покупаю в другом городе?)! Кому не сложно - расскажите, плиз.

Если можно, в стиле "для дебилов". Идешь/едешь туда-то платишь то-то, потом делаешь то-то и то-то.. Чайник я в этих вопросах абсолютный.:rolleyes:

[ProtoTip]

специально в стиле "для дебилов".

берешь владельца авто которое хочешь купить, и вместе с ним (и естественно машиной) идешь (едешь) в ГАИ где зарегистрирована эта машина.....а там тебе все расскажут и покажут, а также скажут что и сколько стоит.

[Casper]

плохой совет
человек ведь хочет заранее все знать

[Andruishka]

Значится так (как это было у меня):

1. Снятие с учета
[list=1]

• Берешь хозяина машины, который хочет ее продать и везешь на машине, которая продается, в отделение регистрации ГИБДД (МОТОТРЭР) (подразумевается, что решение о покупке уже принято и сумма устраивает)
• При хозяине должны быть: паспорт (общегражданский, хозяина), паспорт (технического средства, ПТС или "простыня"), свидетельство о регистрации, если нужно, доверенность (лучше нотариально заверенная - ГАИшники тупые). Желательно также сделать копию ПТС, а лучше две.
• Хозяин пишет заявление (или просто устно заявляет, а заявление печатается на компьютере) о том, что он хочет снять машину с учета в связи с продажей. После чего, получает пачку документов на руки. В пачке документов должны быть квитанции на оплату регистрационных действий и карта осмотра ТС.
• Ищете (вместе) ближайшее отделение Сбербанка РФ и оплачиваете квитанции.
• Оттираете номера кузова и двигателя, отгоняете  машину на площадку осмотра и сверяете их с помощью специально обученного инспектора с зеркалом и фонариком. Он заполняет карту осмотра.
  
• Несете квитанции, карту осмотра и оба номера в окошко к другому специально обученному инспектору и получаете назад ПТС с отметкой о снятии с учета и транзитные номера. Уезжаете из ГАИ. Сейчас вроде можно написать заявление, чтобы оставили старые номера, но технология мне неизвестна.
  [/list=1]
  2. Купля/продажа
  [list=1]
  
• Едете в коммиссионный магазин (как правило "придворные" магазины живут прямо за воротами ГИБДД) и  продавец заявляет, что хочет продать автомобиль.
• В магазине забирают паспорта покупателя и продавца, транзитные номера и ПТС.
• Некоторое время там что-то делают и отдают обратно: ваши паспорта, ПТС с маркировкой о продаже с данными покупателя, копию лицензии магазина, дающую право на осуществление операций купли/продажи ТС, старые транзитные номера и новые транзитные номера и справку-счет на автомобиль. Лучше здесь, прямо в магазине тоже сделать копию ПТС, а лучше две. Оплачиваете налог за продажу ТС (в принципе, это налог на продажу, а не на покупку, поэтому платить должен бывший владелец, но, как правило, все равно  платит покупатель)
  
• Тщательно проверяете все буковки и точечки с запятыми на ПТСе, чтобы все совпало. Иначе придется ехать обратно в магазин на стадии постановки на учет.
• Отдаете продавцу деньги. Теперь машина ваша
  [/list=1]
  3. Покупка ОСАГО
  [list=1]
  Здесь необходимо купить голубую бумажку под названием ОСАГО, наклейку с буквой "О" (или "Н", для крутых перцев ), и два бланка на случай аварии. Стоит это удовольствие (в Москве) - 3960 руб. Скидок не положено. Плюс обязательно купить папочку (желательно жесткую и прозрачную, лучше с запором в виде кнопки) и ручку (самой простой шариковой хватит). Из этого собрать мухобойку для роботов в форме инспекторов ДПС, которые знают слово страховка и умеют им правильно пользоваться. Т.е. вложить все бумажки в папку, приложив голубую бумажку верхней стороной к папке, чтобы ее было видно.  Подавать инспектору в сложенном виде. Кнопку открывать разрешать только в особых случаях.
  [/list=1]
  4. Постановка на учет
  [list=1]
  
• Приезжаете в МОТОТРЭР ГИБДД по месту вашего жительства. Отдаете все документы, которые получили в магазине, старый талон техосмотра и ваш паспорт. Требуется показавть голубую бумажку из папочки с кнопочкой, это тот случай, когда ее надо вынуть, показать и спрятать обратно. Взамен получаете квитанции на уплату регистрационных сборов плюс (если был старый техосмотр, и за него стоит побороться - в моем случае техосмотру было 4 дня и я бороться не стал) то и квитанцию на оплату нового талончика. Также получаете карту осмотра ТС (не диагностическую карту на техосмотр, а именно карту осмотра ТС - техосмотр проходить не надо на этой стадии)
• Оплачиваете квитанции в Сбербанке (тут будет искать легче, ведь вы здесь живете )
• Отгоняете автомобиль на площадку осмотра (их этого вытекает следующее, что первые две фазы регистрации можно проводить без автомобиля, я так и делал). Там, с помощью специально обученного инспектора сверяете номера кузова и двигателя, о чем и делается пометка в карте осмотра. А также инспектор удостоверяет путем сравления, что ему был предоставлен именно тот автомобиль, параметры которого описаны в карте. Т.е. ИЖ-2126 с таким-то двигателем, а не Фольксваген-Гольф, например. Об этом тоже делается отметка в карте. Ни с чем другим, кроме карты, этот инспектор работать не обучен. Здесь главное не перепутать инспектора и не подать документы на осмотр другому, который проводит техосмотр - там документы другие, а инспектор, как правило тот же и очередь одна.
• Идете к следующему инспектору, куда вам скажет инспектор на площадке, если его спросить - нужные слова , типа комната Х-ХХ он знает. Спрашивать вежливо, т.к. вы у него не первый сегодня, а он замерз (устал, зажарился на солнце в зиней форме, нужное подчеркнуть)

Отдаете инспектору в конате Х-ХХ (как правило, это начальник регистрационного подразделения или его зам.) все документы, квитанции, номера и опять паспорт. Тут может пригодиться ксерокопия ПТС. А может и не пригодиться и придется бежать делать новую после подписи начальник, хависит от подразделения - ничего не попишешь.

• Отправляешься к окошку (туда обычно вызывают, лучше прочистить уши заранее) и получаешь ПТС, свидетельство  о регистрации (еще тепленькое, после ламинатора), номера (железные, две штуки) и паспорт. Если боролись за талон тезосмотра, то и его, переписанный на новые номера, но со старой датой прохождения следующего ТО.
• Тщательно проверить, чтобы все буковки в ПТС и свидетельстве сошлись с желаемыми, чтобы в ПТСе не написали запятую в ненужном месте (напрмер ВАЗ 2104: 724,6 л.с вместо 72,46 л.с. такое было, человек долго думал, когда получил счет из налоговой )
• Смело идешь прикручивать номера на родного Ежика. Прикрутив эти железочки, можно смело перемещаться по дорогам общего назначения.
[/list=1]

Немаловажный момент. После регистрации можно забить на техосмотр на срок до 30 дней. Т.е. если его нет, то можно кататься без него, смело обращая внимание ГАИшников, которые хотят вас оштрафовать, на дату оформления свидетельства о регистрации (на обратной стороне, снизу)

Вроде все... Это все в идеале. Реально между пунктами добавляются немалые очереди, страшная ругань и т.д. и т.п. Удачи.

2ProtoTip: Не надо считать посетителей твоего раздела дебилами. Ты все-таки здесь модератор или как?! Помогать людЯм надо, помягше, а на вопросы смотреть ширше

[Лексеич]

Пожалуй лучше не напишешь.

[Alex_VI]

Все хорошо, но есть еще второй вариант, покупка по Договору купли-продажи, справка-счет в данном случае не нужны.

[Stranger_NN ТС]

Andruishka, большое спасибо, пошел вдумчиво вкуривать...

[tix]

И ведь все так...Прочитаешь, вспомнишь весь этот гемор и опять за Россию обидно! И что это мы такие ущербные, блин...Ну почему у нас всегда трудности? Даже сдавая свои кровные, заработанные наличкой - и то всегда стоишь в очереди...

[Andruishka]

Оригинальное сообщение от  Stranger_NN
Andruishka, большое спасибо, пошел вдумчиво вкуривать...

Пожалуйста
На самом деле, это не пошаговая инструкция, а общий план. А ГАИшники в каждом конкретной подразделении делают что хотят. Но они ничего не имеют права требовать больше, чем тут написано. В частности, прохождения техосмотра при постановке на учет, формально этим занимаются разные подразделения ГИБДД.

[Stranger_NN ТС]

Andruishka, а вот еще вопрос: Если есть действующий техосмотр - надо ли его перепроходить?

[Alex78]

Хоть я и не Andruishka, но отвечу.
Проходить техосмотр по любому придется, так что смирись с этим:D

[Stranger_NN ТС]

...вот ведь бред какой...

[Andruishka]

Оригинальное сообщение от  Stranger_NN
Andruishka, а вот еще вопрос: Если есть действующий техосмотр - надо ли его перепроходить?

А я там сверху написал...
Нет, проходить не надо, если техосмотр еще действует. Надо громко об этом заявить начальнику МОТОТРЭР, отдать старый талон и попросить сделать отметку в документах, что нужна замена талона ТО. Плюс оплатить доп. квитанцию за бланк талона техосмотра.

У меня начальник сам спрашивал, есть ли у меня талон ТО. Я честно сказал, что его нет

[Stranger_NN ТС]

Andruishka
"Осмотру 4 дня" - вы об этом? Тогда я не понял, был пройден 4 дня назад или осталось 4 дня?

В общем понял, нужно/можно пробивать замену талона ТО, ежели таковой действует. Хорошо, спасибо.

[ProtoTip]

по поводу перепрохождения ТО:

Утверждено
Постановлением Правительства
Российской Федерации
от 31 июля 1998 г. N 880

ПОЛОЖЕНИЕ
О ПРОВЕДЕНИИ ГОСУДАРСТВЕННОГО ТЕХНИЧЕСКОГО ОСМОТРА
АВТОМОТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И ПРИЦЕПОВ К НИМ
ГОСУДАРСТВЕННОЙ ИНСПЕКЦИЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО
ДВИЖЕНИЯ МИНИСТЕРСТВА ВНУТРЕННИХ ДЕЛ
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

10. На транспортное средство, прошедшее государственный технический осмотр, Государственная инспекция выдает талон о прохождении государственного технического осмотра, форма которого утверждается Министерством внутренних дел Российской Федерации.
Внесение в регистрационные документы на транспортное средство изменений, связанных с изменением сведений о собственнике (представителе собственника) или заменой государственного регистрационного знака, и выдача в связи с этим нового талона производятся без проверки технического состояния транспортного средства.
(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 24.01.2001 N 67)



ну как попросил товарищ Stranger_NN ("для дебилов" рассказать), так я и ответил.

to Andruishka: ну ты и написал инструкцию!..
(или с инета частично сдернул? ), но как было сказано выше в каждой области свои заморочки.

у меня проходило гораздо проще и все в одном здании....вот потому-то и ответил обобщенно.

З.Ы, и не надо меня лечить, что я жесткий, узко смотрю на вещи и людЯм не помогаю!