Поведение машины на скорости.

[Dimael ТС]

Вчера по делам ездил на дачу. В машине сидело 4 человека. Маршрут пролегал по Мурманскому шоссе. В процессе скоростного движения были выявлены следующие недочеты:
1.   На скорости свыше 100 км/ч при свободном руле машину ведет вправо. При более медленной скорости (80 км/ч и ниже) этого не заметно.
2.   На скорости  120 км/ч задние пассажиры отметили, что начинает стучать крестовина кардана. На 110 км/ч все работает  гладко и тихо.
Какие есть соображения по этому поводу? Что посоветуете посмотреть, подкорректировать? Было бы интересно узнать, как вообще ведут себя Ежики на высокой скорости.

[Vladimir]

1. Сход-развал давно делал? Давление. Тормоза.
2. Ну и слухастые у тебя пассажиры! У тебя что, в полу дырка как раз над крестовиной? Ну, если разболталась, то на такой скорости выть может (наверное), а стучать - это при троганьи с места.

А поведение ИЖа на скорости (как я заметил) полностью зависит от установленной на нем резины и правильных углах колес. Не делал сход-развал три года и в начале этой весны убедился, что выше 110 уже ехать невозможно - рыскает машина. А когда поменял колесья и выставили мне все углы - так она и 140 идет, как влитая.

[Pilgrim]

Мой ЕЖ до 130 ведет себя хорошо (тьфу 3 раза), увода в сторону не замечал, дополнительных стуков не добавлялось, в общем на этой скорости мне комфортно. Больше 130 разгонялся очень редко, потому как страшно, да и нет необходимости.
А может дорога не ровная? грузовики колею наездили? давление в шинах?

[Dimael ТС]

Сход-развал делал 5 тыс. км назад, аккурат на ТО-2. Давления в шинах примерно одинаково в районе 1,9. Шины Кама-205. Про тормоза ничего сказать не могу, они есть, и они тормозят, правда не блокируются вот только.
Да, пассажиры слухастые оказались (автомобилисты с большим стажем). Ну может и не стучит крестовина, шумит наверное все же, но я никогда этого не слышал. А при трогание с места ничего нет, все тихо.

[korn]

Постукивать может и глушитель. На определенной скорости усиливается его вибрация.

[Тимка]

А ведепт иногда еще и при хорошем боковом ветре (причем чем выше твоя скорость - тем заметнее).

[Mихaлыч]

Вот так тебе сход-развал офигенно сделали, что машину ведет. Мочить сервисменов, бараны они.  И задние пассажиры напарили, насчет крестовины, это не она бьется, это так классно на мурманке асфальт положили, рябью. Тоже поначалу думал крестовина, потом грешил на балансировку. А потом просто проехал на другой машине, таже фигня.

[Dimael ТС]

Сход-развал на машине делал дважды. Первый раз на ТО-1. Тогда мастер был удивлен тому, что на заводе научились делать сход-развал. Тоже самое удивление было и на ТО-2. Так что в обоих случаях была небольшая корректировка. Значит все дело в колесах, на мой взгляд! Либо это давление в шинах, либо что-то не то с дисками или покрышками.

[Maxim]

Ещё увод в сторону может возникнуть при неравномерной загрузке: например 4 человека имеют большую разницу в весе, или они груз положили в багажнике на одну сторону.