может ли полуось?

[andreasmsk ТС]

Подгололедило во дворе, на почти ровном месте шлифовал. Когда буксовал правое колесо крутилось (оно уткнулось в пригорок).Левое же не крутилось(из оикрытой двери наблюдал. В итоге подкинул пару одеял. И выехал кое как.Вопрос мож глупый, но: Может ли левая полуось вообще не крутиться. После того как потыркался проехался вроде нормально. Расскажите как механизм весь работает когда буксуешь

[Pepelaz]

Есть волшебное слово дифференциал, набери в гугле, там расскажут. Заодно не удивляйся, что вывешенные ведущие колёса вообще могут вращаться в разные стороны.

[журцман]

Есть волшебное слово дифференциал,

Искать и изучать устройство и принцип работы агрегатов-это тухлое дело.
Во инет придумал такую википедию ,здесь тоже много что есть.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%C4%E8%F4%F4%E5%F0%E5%ED%F6%E8%E0%EB_(%EC%E5%F5%E0%ED%E8%EA%E0)

[журцман]

Диффиринциал может всё -и крутить в разные стороны .и крутить только одно колесо,
точнее полуось.
и может с разными скоростями крутить.

[wtd]

дифференциал. это не баг, это фича.

есть финт ушами - чуть-чуть подтянуть ручник когда буксует и смоделировать диф повышенного трения.
или же чуть тронуть назад и после - вперёд. диф переключится и поначалу даст момент на оба колеса что бывает иногда достаточно.

[andreasmsk ТС]

Спасибо) а я думал что они оба крутятся одновременно. Во я деревня. Заодно и узнал как блокировка работает

[andreasmsk ТС]

О это хорошие фишки с ручником) вот где опыт)

[FGH]

Когда буксовал правое колесо крутилось (оно уткнулось в пригорок).Левое же не крутилось

Правое колесо вообще чаще буксует, чем левое, даже без пригорка.
Если один водитель, да еще и заполнен бак, то левая сторона машины тяжелее правой. Мотор, слегка смещенный вправо, более нагружает правое переднее. В результате, веса машины на правое заднее приходиться меньше всего. А если к этому прибавить то что правая обочина дороги более покрыта льдом, то условий для буксования правого колеса еще больше.