Вопрос про развал-схождение

[Вишневый Ежик ТС]

Доброго времени суток!

Разглядывая передние колеса своего ЕЖа, заметил, что износ шин с внутренней и внешней стороны разный.
Кроме того, при движении вдоль глухой стенки слева слышен  прерывистый как-бы пошаркивающий звук в такт
вращения левого колеса. Думаю, пора делать развал-схождение.

Отсюда вопрос: где в Питере его лучше всего делать?
Искал на форуме поиском, что-то ничего не нашел...

[Лексеич]

Не только развал- схождение, но и перекидку колес для равномерного износа полезно делать...

[Николай А.]

Мне хвалили (с год назад) станцию, что при Плазе на Чкаловском. Сосед по гаражу удивлялся, что там без напоминания сделали и наклон поворотной стойки. А вот с Ежиком я делал обычно на станции почтовой связи на Седова.  Делали нормально. Но было это весьма давно. когда выберешь гды и сделаешь отпиши как получилось:rolleyes:
Удачи.

[Вишневый Ежик ТС]

По поводу перекидки... Тут же на форуме видел рекомендации, что не стоит этого делать во избежании изменения нагрузок на шины и их неадекватного поведения всвязи с этим..

[Лексеич]

Дело хозяйское, но при развал-схождении нагрузки тоже меняются...., может не делать?

[Вишневый Ежик ТС]

Ну, рассказываю, как сделал.
Делал  на Салова, 72 (около авторынка и МРЭО).
Там компьютерный стенд, где проверяют установку углов не только передних, но и задних колес, и веселый мастер. Все отрегулировали в соответствии с мануалом, кроме углов наклона шкворней. По мануалу они должны быть 2 градуса +-30 минут, а у меня левое 57 минут, правое 1 градус 28 минут. Не знаю, насколько это криминально. Дал распечатку, предназначенную для ВАЗ 01-07 (сверху написано), видимо, для ИЖов еще такого не придумано)))) или лень было переключать. Еще до начало работ я попросил распечатку, как было, он ответил, что никогда этого не делает, потому что ?никому это не надо?. После получения распечатки я попросил комментариев, на что он ответил: ?Я сам ничего не понимаю в этих цифрах?. Стоило это удовольствие 495 рублей за 20 минут работы, правда, с передним правым ему было одному не справиться, и он позвал на помощь двух пареньков. Больше там делать не буду.

Может, кто подскажет, чем грозит несоответствие углов установки шкворней и такая разница величин слева-справа?

[Gosh@]

Оригинальное сообщение от  Вишневый Ежик
Там компьютерный стенд, где проверяют установку углов не только передних, но и задних колес, и веселый мастер. Все отрегулировали в соответствии с мануалом, кроме углов наклона шкворней. <..>

шкворней???
это немного по-другому называется

Please, do not overquote (прим. Andruishka)

[Andruishka]

Оригинальное сообщение от  Gosh@
это немного по-другому называется

Цитата из мануала

Рис. 1. Угол продольного наклона оси поворота колеса

Угол продольного наклона оси поворота (рис. 1) ? угол между вертикалью и линией, проходящей через центры поворота шаровой опоры и подшипника верхней опоры направляющей пружинной стойки, в плоскости, параллельной продольной оси автомобиля. Для увеличения угла наклона оси поворота...
Интересно???  Читайте мануал сами по этой ссылке.

Вроде бы по-другому кастер у нас никак не регулируется.

Оригинальное сообщение от  Вишневый Ежик
Дал распечатку, предназначенную для ВАЗ 01-07 (сверху написано), видимо, для ИЖов еще такого не придумано)))) или лень было переключать.

Углы развала-схождения у нас несколько другие, чем на 2107. Все-таки подвеска передняя у нас несколько другая... Да и рулевое отнюдь не семерочное...
А если лень было переключать, надо давать по мозгам такому мастеру. И пригрозить ответственностью за ДТП совершенное в результате его таких установок...

[Вишневый Ежик ТС]

Ну, согласен, по другому называется... Но я цитирую по его распечатке, а иам написано "ПРОДОЛЬНЫЙ НАКЛОН ШКВОРНЯ". Не судите меня строго...
Так чем это может грозить, кроме скорости возвращения руля в первоначальное положение?:kiss:

[Gosh@]

износом шин и устойчивостью на дороге

[Вишневый Ежик ТС]

Сегодня ездил на Салова опять, показывал мастеру и исполнителю, который мне делал, умную книжку плюс распечатку из мануала. К моему удивлению, со мной не стали спорить, а объяснили, что угол наклона оси поворота в данной конструкции автомобиля плавно не регулируется, а регулируется только на 52 минуты поворотом опоры стойки, и, если так сделать, то будет еще хуже.(???)  
А еще их очень удивил указанный в мануале угол  развала в 1 градус 25 минут, и это, сказали они, скорее всего, очепятка, с дальнейшим копированием в инете. Сказали, что, если так сделать, резина будет вмиг лысая, и они уже с этим неоднократно сталкивались (У меня же щас этот установленный угол соответствует углу схождения "при полной массе") , и что ИЖам они всегда делают так, как сделали мне:mad:
А еще исполнитель сказал, что компьютер они не переключают на другой тип автомобиля, т. к. в диапазонах установки колес других автомобилей полным-полно всякой чуши
Переделывать у них я пока не стал, подумать хочу и посоветоваться.
Ваше мнение, господа ЕЖеводы?

[tix]

Да....Это по нашему....Куча градусов, минут, умных терминов, :barfy:потраченные немалые деньги-время-нервы-силы мозга, а в результате - полная неуверенность и неудовлетворенность результатом.:rolleyes:..И главное, чему верить? Ведь даже сказали, что в мануале опечатка...Так бы сам с грузиком, веревочкой, линейкой....А на что равняться? Я весь плачу...

[Знайка1]

Запутали совсем!
Внесите ясность, угол продольного наклона оси правильный на фото 1 или фото2 по  ссылке   Andruishka. У меня заводское как на фото1, а для чего и когда требуется как на фото2?

[Вишневый Ежик ТС]

А требуется-то второе положение для регулировки... хорошо, если хоть одно положение попадает в допуск 1гр30мин...2гр30мин, а не как у меня левое 57мин... значит, другое будет 57-52=5мин ВАЩЕ!:mad:

[a_lex_x]

Млять, избегайте вы этих компьютерных стендов. Типа сами не знаете что такое компьютер. И я так же лоханулся приехав на такой же стенд, только распечатку мне дали на  жигули Самара 1987 г.в. О, блин, даже год значение имеет. И ни один из параметров в распечатке не соответствует параметрам мануала. О как. При чем мастер с задумчивым видом рассказал мне о кривом заднем мосте. А теперь прикол, несмотря на не верные углы резину не жрет! Зато рулевое расхерило за полгода напрочь.