можно ли 95?

[RMaks]

два стакана на ведро? погрешность измерения...

Именно два стакана. Ну..... почти на ведро. Не съест он все ведро за 100 км ))
И это по два стакана на протяжении лет 8ми.
И это меня устраивает.
Кому это дорого, то можно и 76й лить.
И 66й поискать....
И на нем он тоже передвигаться будет.
И если жажигание совсем в угол запхать, то даже не детонировать....
Но вот только ехать будет совсем ни как => расход вырастет, и перегрев постоянный будет.
Но зато дешево

[БОРИС-93]

Лил когда то 95-й по цене 76-ого. Потом лафа кончилась, пришлось покупать у государства. Никаких изменений в работе мотора не заметил.
А разок залил 30 литров, на котором БМВ-320 отказывалась ехать. Сожрал, не поперхнувшись.Так что Кувалдыч прав насчёд всеядности карб. моторов.

[ekstremal]

Можно ли заливать 95 бензин в иж? И что то изменится от этого?расход и как скажется на долговечности двиг?

Можно ничего ему не будет

[wtd]

И это по два стакана на протяжении лет 8ми.

И это меня устраивает.

У тебя или двигатель "зажат" и СЖ не соответствует 92-му бензину и именно поэтому у тебя экономичней на 95-м, или ты просто при измерении "ошибся".
Всё уже давно подсчитано, опробировано, сконструировано.

зы: а на 98-м у тебя значит бензин в баке перестанет убывать, а на 105-м - прибывать? ;-)

[RMaks]

У тебя или двигатель "зажат" и СЖ не соответствует 92-му бензину и именно поэтому у тебя экономичней на 95-м, или ты просто при измерении "ошибся".

Стандарт.
И почему это двигатель должен 92му соответствовать?

[Ахинеич]

 На УЗАМе 95-й применял, когда на дальняк ездил (особенно летом). Детонации гораздо меньше. Расход по трассе реально уменьшается. По деньгам то на то выходит. В городе и в холодную погоду лил 92-й. Тут в расходе не выиграть особо, потому как из-за риска детонации на 92-м тапку плавнее жать приходилось.
 А вообще эти бензины по ГОСТ (Евро-4 которые) не сильно отличаются. С ЕВРО-5 сложнее. Разница есть.  На РИО нынче сразу разница чувствуется. 95-й от Лукойла, Несте, Аэро и т.п. конкретно добавляет тяги мотору. А вот 92-й (особенно Био который) Евро-5 тупит машинку сразу. По расходу разницы особой не замечаю.

[wtd]

На УЗАМе 95-й применял, когда на дальняк ездил (особенно летом). Детонации гораздо меньше.

Карбюраторному мотору с трамблерным зажиганием абсолютно по барабану какой бензин... лигь бы детонации не было...

От нечего делать лил в Оку 95-й... Расход - тот же, по деньгам - итого - дороже.
Детонации не слышно, едет одинаково.
Но вот когда поставил ГБО и "задрал" УОЗ - на 92 стала бренчать, но и режим сам по себе неэкономичный в таких условиях. Поэтому лил 95-й.

[Николай Валентинович]

Но вот когда поставил ГБО

лил 95-й.

[wtd]

уоз задран от номинального. это специфика гбо и ничего больше. а сж увеличивать руки так и не дошли.

[andreasmsk ТС]

двигатель 06

[wtd]

бесполезная трата средств.

[seaman72]

В мануале написано НЕ НИЖЕ 92-го. Лил и 95, разницы в расходе на 100 км никакой.

[ekstremal]

В мануале написано НЕ НИЖЕ 92-го. Лил и 95, разницы в расходе на 100 км никакой.

А это потому что сейчас из одного и тогоже бензовоза заливают и 92 и 95 

[Кувалдыч]

Можно залить и 98й. Разницы не будет все равно.

[ВОКПБ2]

Летом в городе только 95-й(98)на 92-м перегрев обеспечен!Зимой наоборот можно и 76-й,но ВР на трамблере отключать.