А ну-ка, викторина для знатоков. Насос сцыклообмывателя!

[Иж на четвереньках ТС]

Значитца, наш коллективный разум уже выдвинул предположение, завтра проверю (вот и дополнительный вопрос - как буду проверять?).
Авто - простенький заднеприводный ТАЗ.
Часть 1:
Опосля ремонту (подвеска, трансмиссия... не электрика) стал работать насос ссыклоомывателя. В смысле, работать самостоятельно, без действий водителя. Изредка работа прерывалась, но чаще работал.
Часть 2:
Заменили насос на новый. Вроде всё пучком, тянешь рычаг - работает, не тянешь - не работает. Но! При резком нажатии на газ всё ж слегка плюёт на стекло, не так обильно, как в штатном режиме, но плюёт. Педаль газа в салоне не осмотрена по причине сумерек, но тщательно ощупана - ни одного провода поблизости. В подкапотном пространстве обмотка тросика газа не болтается, и так же ни одного провода поблизости.
Ну что, конкурс знатоков объявляется открытым. Завтра проверю возникшее предположение, отпишусь.

[остров]

встречный вопрос:
гиде у заднеприводного таза тросик газа ?

[uncle sergio]

Этта +

гиде у заднеприводного таза тросик газа ?

Написано же- не болтается

[БОРИС-93]

гиде у заднеприводного таза тросик газа ?

Аткель тросег?! Фсё чиста на тягах с шаровидно-защёлкивающимися шарнирами.

[журцман]

Авто - простенький заднеприводный ТАЗ.

Если тросик -то не простенький.
И чего там искать?
А исчем массу по пути от моторчика до рычага ,точнее до колодки подрулевого рычага.
Как не странно но на ВАз классике +12 вольт на моторчике всегда присутствует ,а управляем минусом .Тоесть рычаг вверх соединяет  минус с моторчиком.
Исчи где коротит на массу проводок.

[uncle sergio]

Как не странно но на ВАз классике +12 вольт на моторчике всегда присутствует ,а управляем минусом .

Странно. А умну прямо в глазах стоит...провод чОрный от моторчика прикручен к саморезу кронштейна бачка. Глюки такие ближе к полуночи меня посещают
А вот сигнал- вот тот по массе управляется, ога...на иже

[Ахинеич]

Электрика - наука о контактах!
Сказал как отрЭзал!

[журцман]

Глюки такие ближе к полуночи

Тык тык -точно плюсом ,но есть и минусом .На семёрке там минусом .эээ там ещё стеклоочистители фар стояли с завода.
Пойду схемки полистаю.Найду выложу.
А может и ошибаюсь.

[Иж на четвереньках ТС]

Авто - простенький заднеприводный ТАЗ.

Шибко извиняюсь, однако... Заместо "старенький" написАл "простенький". Хотел сказать, что всякие магнитолы-сигнализации-инжехтуры и прочая электрика лишняя на ём отсутствует.
На самом деле из-за старости своей много чего в машине неродного. Моторчик, как вы правильно догадались, аналогичен ежовому или зубильному (только щас вспомнил, настоящий вазоклассический моторчик суётся в бачок сверху заместо пробки), и карбюратор солекс, посему трос туды идёт.
Насчёт минуса - понял, там и буду искать. Хотел локализовать место поисков, но не получится: планируемая проверка сорвалась, ибо моторчик сегодня напрочь сошёл с ума, фигачит непрерывно. А планировал я попробовать на последней передаче добавить газу. Если не среагирует - значит, причина в отклонении блока цилиндров при резком наборе оборотов, и искать оголённые провода надо вокруг блока цилиндров.

[журцман]

Заместо "старенький" написАл "простенький".

А модельку озвучить можно.

[Иж на четвереньках ТС]

А модельку озвучить можно.

Да лехко! ВИС-2345.

[Иж на четвереньках ТС]

Электрика - наука о контактах!
Сказал как отрЭзал!

Можно ещё сказать: ежели в насосе ток есть - он работает. Ежели нету - не работает. Ежели работает вопреки желанию водителя - значитца, ток есть вопреки желанию водителя. Ежели не работает вопреки желанию водителя - значит, тока нету вопреки желанию водителя... ну ещё много чего познавательного можно сказать.
В обчем, правильно заданный вопрос - уже половина ответа. Спросил я у электрика электрического, а откудова куда ваще ток идёт?
Сам-то я знал только то, что от минуса кумуляторного электрончики в кузов и блок цилиндеров убегают, потом как-то пробегают через замок зажигания, подрулевой переключатель и насос сцыклоомывателя (в неизвестной мне последовательности), опосля трёх вышеозначенных компонентов же возвращаюцца на плюсовую клемму аккумулятора, а чо там ещё по пути - ЯХЗ, а уж тем более - где эти пути-дорожки проходят физически. Рисователи камасутры, будь то вазовская, ижевская или окская, почему-то ограничиваются размещением на последних страничках схемы электрооборудования, забыв дорисовать или сфотографировать к оной схеме саму машину. Ну и логично я искал близость проводов к железу в бермудском треугольнике Замок-Переключатель-Насос, перегнувшись в моторный отсек через левое крыло автомобиля, ибо все 3 означенные компоненты слева имеют место быть.
И сказал мне электрик электрический - энти электрончики, они ещё в чёрный ящик забегают, как ты в пивнушку по пути с работы домой! И прозрел я - ящик-то справа (и надобно сказать, электрончикам совсем не по пути, равно как и мне пивнушка... впрочем, ни мне, ни им это не мешает)! И направил я взор свой на жгут проводов, что к ящику бесовскому направились, и узрел сверкание неземное проводов медных, о крышку маслозаливную перетёртых! И восславил я электрика электрического словом добрым, а художников "Руководства по эксплуатации" - словами бранными и непотребными...
P.S. Таки да, дроссельная заслонка приводится тягами, обшибся я. Тросик, выходящий из стенки и исчезающий под "кастрюлей", на который я думал - это воздушная заслонка.

[vitalii1980]

Да лехко! ВИС-2345.

Сейчас ясно.
На копейках-шестерках такое в принципе невозможно.

[остров]

Сейчас ясно.
На копейках-шестерках такое в принципе невозможно.

ВиС2345 -это же а-ля четвёрко/семёрко.

[журцман]

На копейках-шестерках такое в принципе невозможно.

А чего не возможно?