панель на фабулу от ваз2115

[uncle sergio]

в одном из них тахометр начал работать

А может работать в 2-х
Может как раз это положение и даёт такие спецэффекты.

в общем зеленый провод у меня был не в №3 номере, а в №5 помойму ,а рядом с ним 3 свободных разъема.

Свободны должны быть 2 и 4, 5 это ваще-то показометр температуры
И как же это работал тахометр до замены приборки?

[uncle sergio]

Найденный провод желательно бы вычислить непосредственно на катушке и воткнуть в его положенное место на приборке Х1.3

[Коля70rus ТС]

Свободны должны быть 2 и 4, 5 это ваще-то показометр температуры
И как же это работал тахометр до замены приборки?

я точно номер не помню может и не %5 был

[Коля70rus ТС]

завтра при свете дня погляжу точно какие номера клем там

[uncle sergio]

погляжу точно

Посмотри
С задней стороны приборки колодка выглядит так
   2  3  4  5   6   7
1
   8  9 10 11 12 13
тахометр под № 3
а вот что за провод и откуда ты взял- проверь
Вот не верю, работал же у тебя прибор до замены приборки.
Гуд, предположим всё-таки с однокошечной приборкой иная схема.
Значит, если этот зелёный провод никуда не соединять, то на старой приборке тахометр работать уже не будет.

[Коля70rus ТС]

вот точно помню что по твоей схеме если смотреть то у меня зеленый провод щас или на 2 или на 8 приходит и тахометр работает но со спецэффектом на вот это квадрат тоесть(2-3-8-9) у меня один только провод этот зеленый приходит  а остальные пустые

[Fabula_4x4]

Че-то как-то.... а не было ли у этих самых приборок два входа на тахометр - один для БСЗ, второй для КСЗ - я когда менял приборку с мех окошками на электронные окошки - тоже какая-то шняга с тахометром была... и я вроде другой вход использовал.

[uncle sergio]

один для БСЗ, второй для КСЗ

Входы то 1. от катушки 2. от ЭБУ

приборку с мех окошками на электронные окошки

Никакой шняги никогда не было.

[Fabula_4x4]

Никакой шняги никогда не было.

Чесслово, было. Приборка была от машины с КСЗ, а у мну - БСЗ. Тахометр не работал.

[журцман]

Приборка была от машины с КСЗ, а у мну - БСЗ. Тахометр не работал.

Не фантазируй -что КСЗ,что БСЗ-сигнал с одного места берётся .
Вот распиновку десяточной и пятнашечной и надо сравнивать.

[uncle sergio]

Вот распиновку десяточной и пятнашечной и надо сравнивать.

Одинаковая, кроме одного постоянного плюса.
Но тут присутствует одноокошечная. С ней не имел дела, хотя сомневаюсь в особенной её распиновке, не могу придумать, куда можно было ещё сигнал на тахометр прифигачить. 4-я нога лишь свободна для этой цели.

[журцман]

Распиновки Ваз и Иж вроде не совпадали -Нумерацию там как то поуродовали.
Блин кувалдыч знает .

[журцман]

Во нарыл.


Тут читаем-
http://2126.ru/forum/index.php?topic=35710.45

[uncle sergio]

Распиновки Ваз и Иж вроде не совпадали

Запутать окончательно решил?
Я ж указал по какому расположению контактов читать где этот 3-й на тахометр. А теперь по ижу он окажется ...5-й. Но приборка то вазья и распиновки её по вазовскому стандарту.

[T3D]

вот точно помню что по твоей схеме если смотреть то у меня зеленый провод щас или на 2

2 - низковольтный вход тахометра

Я ж указал по какому расположению контактов читать где этот 3-й на тахометр

3 - высоковольтный вход тахометра.

Таким образом сейчас высоковольтный импульс подается на низковольтный вход и

показывает он значение в 2 раза больше

Следовательно...
1) На тахометр сигнал идет.
2) Нужно вернуть провод обратно на высоковольтный вход и проверить заново.
3) Как вариант, в приборке работает только низковольтный вход и у 2113, на которой проверяли именно на него сигнал и шел. Если это так, то может стоит заменить приборку по гарантии?
4) Если гарантии нет и высоковольтный вход действительно не работает, то может быть возможно подключить через резистор, номинал которого нужно найти?