охлаждение узам

[uncle sergio]

пока Холодная стрелка лежит в приборке зеленый большой

Издеваешься?

[ВОКПБ2]

Резистор (зеленый)проволчный греется чё ли?

[Andy5]

Я так сделал,

А куда медь пошла?

[pechkin_s]

На помпу, по старой схеме. Подумывал еще забор из головы сделать, но пробка не откручивается. Все, кроме трубки сделано 18-м шлангом, но трубку такого диаметра нужной длины найти не удалось, пошла 16-я. Единственное неудобство, внутреннюю гайку стартера неудобно откручивать, рожковым уже не подлезть, а для накидного шаг маленький. Буду переводить на верхний термостат, заведу на угольник от 412-го, тогда все будет нормально.

[Andy5]

внутреннюю гайку стартера

откручивают накидным ключём высотой  2.5-3мм , сделанного из китайского "с рынка"
либо рожковым  с проточенными губками
резьба должна быть смазана мовилем, шпильки закручены в колокол до упора
но первоначально страгивать было проблемно. даже сделал фотки приспособ..

а верхний шланг тогда куда?
и нафига?

[uncle sergio]

откручивают накидным ключём

Это в общем случае
А в частном тут у нас трубочка, потому и

Единственное неудобство

зы: да-да-да, у каждого как снег на голову клиента всё это уже приготовлено, щаззз 

резьба должна быть смазана мовилем, шпильки закручены в колокол до упора

[Andy5]

досэбэ любимого

[pechkin_s]

а верхний шланг тогда куда?
и нафига?

Ну ты даешь! Как нафига? воздух из печки вышибать. При такой конструкции это обязательно! А куда? Да в расширительный бачок, там же два соска. Вот и идет сброс на один с радиатора, на второй с печки.

[TimEeK]

Я так сделал, и про завоздушивание вообще забыл!

Pacкpыть

ИМХО бесполезный финт ушами, на дне блока не бывает воздуха, завоздушивания печки на УЗАМе при герметичной системе это миф.

[ВОКПБ2]

Воздух ловить,там да ,смысла нет,но идея выйти из блока медью,для охлаждения 4-го цилиндра УЗАМа - это одобрямс,а на печку лучше подачу притащить с вп. коллектора!

[TimEeK]

но идея выйти из блока медью,для охлаждения 4-го цилиндра УЗАМа - это одобрямс

Как нибудь эта медная трубочка станет причиной поломки мотора, двигатель прыгнет разок сверх меры и трубочка вылезет из шланга... весь тосол на асфальте. Шланг хоть со временем и дубеет но вполне контролируемый если изредка осматривать на предмет растрескивания.

[ВОКПБ2]

Шланг даже дюритовый там от выхлопа"" сгорает,превращается в сухарь,с виду как новый,а сам как стекло!

[Sync]

это первый минус...

Тебя смутило слишком мягкое наименование груза?

это второй.

Так он же не про всю машину, а только про то, что у него под капотом.

[TimEeK]

Шланг даже дюритовый там от выхлопа"" сгорает,превращается в сухарь,с виду как новый,а сам как стекло!

У него поменян верхний шланг, он не так быстро портится как нижний. Если бы нижний был на медную трубку поменян то он точно бы оторвался из-за раскачки двигателя на подушках. Вобщем польза только одна упрощенная заливка системы охлаждения.

[pechkin_s]

Как нибудь эта медная трубочка станет причиной поломки мотора, двигатель прыгнет разок сверх меры и трубочка вылезет из шланга... весь тосол на асфальте. Шланг хоть со временем и дубеет но вполне контролируемый если изредка осматривать на предмет растрескивания.

Деревянный шланг, перекинутый через клапанную крышку, да еще с водопроводным краном, очень хорошее . И главное воздух выгнать при смене ОЖ всего ничего. Так вот тут я вообще не парюсь, слил-залил и поехал. Трубка стоит третий год.