Лампы Н7 под линзы. Какие выбрать?

[остров ТС]

практически 2месяца пользования.  всё гуд.

[остров ТС]

Отсчёт времени работы пошел. Как перегорят напишу. Если срок работы будет недолгим - поставлю следующие филипс.

Ну вот и пришёл конец лампалкам . 
Прослужили чуть больше года - около 30т.км. активной эксплуатации.
В принципе , их свет меня вполне устраивал. Но пасатрел цену новых у нас - 1600 рупий. Да и обещал же, что на смену куплю филю. А посему были куплены и установлены



за 995 рупий.

Впервые впечатления положительные. Немного поюзаю - напишу сравнение с предыдущими лампами. И это.... Отсчёт пошёл.

[остров ТС]

Немного поюзаю - напишу сравнение с предыдущими лампами.

По сравнению с предыдущими, светят менее ярко, свет белый с небольшим оттенкм желтого, равномерный.

[mike]

повышенная светоотдача даром не дается

На свете фар экономить не разумно, если не сказать покрепче.

Кста, вот этим второй год поюзки пошёл Киллометраж не скажу, не замерял. Доволен как стадо слонов. Свет лучше чем у Phillips X-Treme Vision +100%, да и ценник вполне уровнем. Практически как Osram Night Breaker.

[Panzer38]

Кста, вот этим второй год поюзки пошёл Киллометраж не скажу, не замерял. Доволен как стадо слонов. Свет лучше чем у Phillips X-Treme Vision +100%, да и ценник вполне уровнем. Практически как Osram Night Breaker.

Вот только выгорают они примерно за год ежедневной эксплуатации.
И яркость становится почти такой же как у стандартной лампы. (проверено на двух комплектах Koito WB III)

[остров ТС]

ежедневной эксплуатации.

Ночью включай. Днём пользуй  ДХО, заодно и габаритные лампалки дольше проживут.

[Faraday]

Неделю назад перегорела и последняя "хваленая" Osram H7 Night Breaker Unlimited. Печальный итог: одна лампа 2 месяца отработала, вторая полгода. Тысяча рублей на ветер.
Дело даже не в деньгах, а в потере времени на замену ламп (в потёмках на морозе).
Воткнул пока старую Osram LongLife (последняя рабочая осталась).
И решил на ближайшем ТО отключить функцию Евросвет и поставить вместо габаритов вот такую штуку: http://probright.ru/probright-v-nissan-qashqai-probright-drl-t10-out/

Пишу спустя 2,5 года в продолжение темы.
Функцию Евросвет я той же весной отключил и поставил штуку, про которую писал выше (ссылка в цитате). Лампы ближнего стали перегорать реально гораздо реже, так как им больше не надо гореть днем и загораться всякий раз при пуске мотора в морозы.
Примерно тогда же купил комплект из 2 ламп General Electric, Megalight Ultra +90. Одну поставил взамен сгоревшей. Светят так же хорошо, как и Osram H7 Night Breaker Unlimited. Спустя какое-то время поставил и другую и надолго забыл про лампы, так как не перегорали.
Этой осенью одна все-таки перегорела. Дело было поздно вечером, утром рано выезжать, искать хорошие лампы некогда, купил, то, что посоветовал продавец в ближайшей лавке: "Бэри эту - у нэё холодный бэ-э-элый-прэ-бээээлый цвет!". Не надо верить продавцам, все надо читать сначала в интернете. Впарили мне h7 Narva xenon white. За счет синего полного напыления колбы у нее в итоге цвет отдает синевой. Красиво, конечно смотрится, особенно с моими светодиодными габаритами/ходовыми огнями и в отражениях киосков, когда паркуешься.
Однако светят плохо, нет, даже отвратительно, особенно в дождливую сырую погоду.

Заменил на японскую (марку не помню, дома коробка есть за 250 руб.), но тоже белый цвет дает. Светят вроде одинаково.

Самый прикол, сначала поменял сгоревшую General Electric на новую Narva - поскольку одна фара стала желтей светить, поменял и другую, чтоб одинаково смотрелись. Какое-же мое удивление было, когда достал последнюю уцелевшую лампочку - это была не General Electric, а японская LYNX!!! Она отходила года 3 минимум, еще даже до установки ДХО, т.е. светила постоянно. И до сих пор работала! Охренеть. Она пережила хваленные Osram H7 Night Breaker Unlimited и General Electric, Megalight Ultra +90. А светила белым цветом так же как и они. Жалко, что сейчас их у нас не продают на каждом углу. Стоила рублей 250 в свое время.
У нее колба тоже полностью покрыта синим цветом, но не таким насыщенным , как у Narva xenon white.

[Faraday]

Далее продолжу, с вашего позволения .
Вопрос выбора новой лампы H7 вновь сейчас для меня стал актуальным. Если на Osram H7 Night Breaker Unlimited и General Electric, Megalight Ultra +90 я забыл про противотуманки, то сейчас на "пацанских" псевдоксенонах приходится включать и их.
Светодиоды давно будоражат мою кровь, так и тянется поддаться приторным рекламным проспектам и их купить. Заходил в бутик, торгующих лампами на Белой башне (наш авторынок), спросил продавцов:" есть ли светодиоды H7 нормальные на сегодня?". Ответ обескуражил, кроме Филипса за 8 500 руб. ничего нет, Китай откровенное гуано, светят как попало, и недолго.
Но яндекс-реклама пихает мне назойливо лампы CL7, которые по тестам лаборатории-продавца были раза в 2, а то и в 3 круче галогенок, при этом укладывались в нормы границ освещенности стандартных галогенок.
Что хочу прояснить: в линзованных фарах граница освещенности определяется отражателем и линзой, т.е. что не пихай между ними, граница не изменится. Но меняется яркость освещения. Что нам и нужно, в общем-то.
В ютубе популярен канал TEST LAB, я сегодня кучу роликов у него посмотрел. Что в итоге? Выкладываю вкраце, чтоб ваше время не терять. В линзованные фары ставить светодиоды бессмысленно!!!! Еще раз повторю: не зачем. Почему? Попробую объяснить. У галогенки нить светит вокруг на 360 градусов. И отражатель бережно по кругу их собирает и посылает в линзу. А у светодиодных диоды располагаются на плате с двух сторон и светят с одной стороны прямо и на противоположной тоже прямо. А по торцам лампы света совсем нет.
Линза свет собирает и на выходе получается незасвеченная щель. Либо горизонтальная, либо вертикальная - в зависимости от того, как воткнете лампу.
По тестам самая хваленная и дорогая Филипс по центру по освещенности сильно не дотягивает даже до обычной галогенки, по бокам правда освещенность выше. Так что выбирайте, что для вас лучше: видеть обочину или ямы на дорогах.
Вот этот тест:


Смотреть на YouTube


Парень молодец, провел уже кучу разных тестов ламп на разных фарах: https://www.youtube.com/channel/UCVOiJIYQyCbXwkrKYXw8Thg

[wtd]

сильная освещённость вблизи морды авто - это плохо. Ибо это уже далёкое прошлое на скорости больше 60 кмч

[Варвар]

сильная освещённость вблизи морды авто - это плохо.

согласен. смотреть надо вдаль, и светить надо туда же. поэтому не понимаю любителей ездить с птф всегда и везде. сетчатка глаза засвечивается, чувствительность зрения (не знаю как правильно сказать) снижается. именно поэтому существует регулировка яркости приборки. ночью ее надо снижать до минимума.

Далее продолжу, с вашего позволения

так что купил в итоге? надеюсь не колхозный ксенон или "японские" китайские mtf и т.п. хрень?
ПС: доверяю только осраму, филипсу и бошу (но в наших краях их не попадается)

[Faraday]

так что купил в итоге?

Пока думаю. Может куплю BOSCH H7 GIGALIGHT PLUS +120% - на сегодня самые яркие галогенки H7. Или их брат-близнец General Electric Megalight Ultra (+130%) H7 - пишут, что их на одном заводе в Венгрии делают.

[Варвар]

Менял недавно одну лампу. Жаба задушила на +130%. Взял +60%. Так светит одинаково с годовалой +130%.

[Panzer38]

Я вот много чего перепробовал на Спортаже под Н7.... и в результате вернулся к OSRAM NightBreaker.
На НМПСе .... тоже вернулся к OSRAM NightBreaker под Н11 и НВ3.

К чему бы это??   

З.Ы. И в ксенон D2S в ближнем на НМПСе тоже, после нескольких экспериментов, установил OSRAM

[Faraday]

Заказал только что на озоне Bosch GIGALIGHT+120 H7 12V 55W .
Мне не к спеху, недельку подожду доставку. Зато спасибо от сбера потратил .

[Faraday]

Вчера поставил Bosch GIGALIGHT+120 H7 12V 55W. Светят даже скорее желтым, а не белым. Честно говоря ожидал большего. Но сейчас снег, а когда был дождь и дорога была серой и мокрой, то света от ламп Narva xenon white не хватало.
Но Бош спереди светят явно лучше Нарвы.