Куда катится наш автопром

[UnleEd]

Чем больше ввозные пошлины тем меньше разрыв в благосостоянии классов.

[madcat]

никто наш автопром не убивает, кроме него самого они со своими подобиями машин задирают цену все выше и выше и скоро они при несравнимо низшем качестве будут стоить как новая качественная иномарка и как вы думаете, что выберет большинство автолюбителей?
Предлагаю принять закон об автоназии для автопрома, чтобы уж он не мучалсябедняжка:lol:

[UnleEd]

Оригинальное сообщение от  Ruzs


на место нашего автопрома придут китайцы, корейцы, индийцы.....свято место пусто не бывает

Еще раз объясняю они работают не на нас с Вами а на свою Родину.

Вам что ближе Китай или Россия. Вам хочется жить в России где люди имеют работу, социальное обеспечение или Вы предпочитаете жить среди бомжей, наркоманов и бандитов. Тогда копите на танк а не на Логан.

[madcat]

а вы хотите сказать, что деньги от продажи нашемарок идут в пользу народа России? отнюдь ... большая часть попадает в карманы власть придержащих от автоваза и они и челенам их семей ... нам с вами от этого лучше не станет ...

[madcat]

да и вобще вот АЗЛК развалился ну да работало сколько там десятков тысяч слесарей. они потеряли работу, но сейчас то на конвеере рено наши же слесаря и работают, раньше получали они по 3000-4000р а сейчас какая у них зарплата? Им стало лучше! а те кто балду гонял на рабочем месте и по стаканчику спирта с утреца принимал да шли бы они ... пусть бомжуют теперь! И это моя точка зрения!

[UnleEd]

Оригинальное сообщение от  madcat
а вы хотите сказать, что деньги от продажи нашемарок идут в пользу народа России? отнюдь ... большая часть попадает в карманы власть придержащих от автоваза и они и челенам их семей ... нам с вами от этого лучше не станет ...

В который раз объясняю: На заводах автопрома и в смежных организациях работают миллионы людей, которые получают зарплату, лечатся в ведомственных больницах, отдыхают в ведомственных санаториях, водят детей в ведомственные садики, живут в ведомственных общагах. Вся эта армия рванет в криминал, пополнит армию бомжей. Пострадает от них лично ваш кошелек, лично ваша квартира и даже жизнь Ваших родных. Учитывая что чаще всего это градообразующие предприятия , то вымирать будут целые города. У нас уже есть опыт образования городов - призраков. Пострадает не только сам город но и весь регион. Наши заводы платят налоги нашему государству. Из этих налогов ремонтируются наши дороги, создается социальная сфера наших городов. Люди, которых Вы так легко хотите лишить зарплаты, покупают товары, выпускаемые лично Вашим предприятием. Что будет с Вашим предприятием если его продукцию будет не кому купить ?

Все взаимосвязано. Это наша с Вами страна рушится. Не надейтесь, что вам от того, что рухнет наша промышленность, станет хорошо и Вы будете кататься исключительно на крутых иномарках. Кому нафиг придет в голову возить их в страну нищих и бомжей. Да и где Вы возьмете деньги, они же все постепенно утекут за рубеж. Это Китайцы и Японцы будут наслаждаться потому, как они свою промышленность в обиду не дают.

[Ruzs]

Оригинальное сообщение от  madcat
 а те кто балду гонял на рабочем месте и по стаканчику спирта с утреца принимал да шли бы они ... пусть бомжуют теперь! И это моя точка зрения!

поддерживаю на все 100!

[UnleEd]

Оригинальное сообщение от  Ruzs

Оригинальное сообщение от  madcat
 а те кто балду гонял на рабочем месте и по стаканчику спирта с утреца принимал да шли бы они ... пусть бомжуют теперь! И это моя точка зрения!

поддерживаю на все 100!

Да нет уже таких на крупных предприятиях. Это миф. Люди держатся за свои места. Сейчас увольняют за гораздо меньшие косяки. Было бы к чему придраться.
У нас например прямо на проходной отлавливают и на входе и на выходе и гарантированное увольнение. Даже бесполезно пытаться сопротивляться или пытаться вернуться.

[Ruzs]

Оригинальное сообщение от  UnleEd
В который раз объясняю: На заводах автопрома и в смежных организациях работают миллионы людей

смежники делали фары, коврики, краску, стекла для наших машин, они это не смогут сделать для Форда, Мерса и Тойоты?????

Борский завод (стекольный) делает и поставляет на конвейр Форда, ТагАза, Автотора стекла, и ничего не в убыток работает. И тысячи рабочих этого завода не пошли бомжевать и в криминал....и деньги в России остались.

И таких примеров сотни, все зависит от грамотного (не воровского) управления. Возможно на борском заводеи подворовыает руководство, но оно не срет на своих подчиненных как это делается в большинстве предприятий.

А наши автозаводы плюют на нас, а мы утираемся.....
и Вы думаете что после этого я куплю нашемарку???


П.С.        
А те кто с утра стакан пил и гайки забивал молотком, пусть превращаются в бомжей!

[UnleEd]

Те кто пил уже превратились в бомжей. Если вы их так ненавидите то подумайте о том что это Вас тоже может ожидать.

[madcat]

я тоже объясню я работаю на предприятии одним из крупных акционеров которого является Дойчетелеком понятно да, что за предприятие? Особо жаловатся не на что ... и зарплата повыше средней в регионе и соцпакет и прочее. Так что те же форды, логаны, тойотки какие то собирают в России, чем обеспечивают рабочие места нашим же гражданам, но одно большое НО! Не строят они заводов гигантов с раздутым штатом ... все стараются минимизировать и оптимизировать и это правильно! Чем иметь завод со 100 тыс. рабочими и зарплатой в 2000руб и где половина цеха с утра работать не может потому что с бодуна руки дрожат, лучше иметь оптимизированное производство с 10 тыс. человек но с зарплатов в 20тыс руб и конкурсным отбором на должности.
И налоги кстати наши предприятия в Российскую казну платят. Международная интеграция это совсем не плохо это будущее.

[UnleEd]

Смотря в качестве кого в эту интеграцию входить. Можно войти сырьевым придатком, а можно с технологиями, конструкторскими разработками и автомобилями.
Колонии тоже были частью европейских стран и участвовали в их промышленности в качестве поставщиков каучука например или тростника....
Иностранные предприятия потому большой штат не раздувают что основные рабочие места у них за рубежом остаются. А здесь набирают только небольшую группу которая умеет отверткой вертеть.
А что делать нашим инженерам, конструкторам - нашему стратегическому запасу ?

[sf]

Согласен с UnleEd касательно того, что:
Все взаимосвязано. Это наша с Вами страна рушится. Не надейтесь что вам от того что рухнет наша промышленность станет хорошо и Вы будете кататься исключительно на крутых иномарках.

Но при этом я согласен и с madcat:
А те кто балду гонял на рабочем месте и по стаканчику спирта с утреца принимал да шли бы они ... пусть бомжуют теперь!

А что касается страны... Так поздно уже... Разрушено все... Повторюсь: Вот нефть закончится и сразу же будут видны все наши производства, и в каком (точнее никаком) они состоянии.

[UnleEd]

Конечно, я согласен, что наши менеджеры должны думать вперед, а не только дыры латать и выпускать конкурентоспособную продукцию.
Но следует понять что без нашего кредита доверия, а значит и наших денег им этого ни когда не осилить.
Получается замкнутый круг.
И обидно что эта ситуация формируется принудительно из вне иностранными маркетологами и идеологами создающими целый рад мифов как про наши товары так и про свои. Не так уж и идеальны их товары и не так уж и плохи наши. Разрыв значительно меньший, чем кажется и с лихвой компенсируется невероятной разницей в цене.

[Ruzs]

Оригинальное сообщение от  UnleEd
А что делать нашим инженерам, конструкторам - нашему стратегическому запасу ?

А что мешает организовать собственное производство, или тюнинговую контору??? или вообще автозавод???

Пример тому верфи моего друга и его компаньона. Его компаньон бывший ведущий инженер крупного завода по производству военных катеров, после кризиса 98 года, когда завод сказал ПИСЕЦ, открыл фирму по ремонту катеров и яхт, а теперь спустя 6 лет, у них хорошая фирма, на которой  работает более 50 человек, они строят яхты бизнес класса, маленькие прогулочные катера (5-10 мест). Вот они приложили свои знания и умения и не стали жаловаться и рассуждать о своем умении/неумении, просто реализовали свои замыслы и знания в реале. Кстати часть своих катеров  они экспортируют в Финляндию.