А нужен ли вообще малый круг?

[Sergeis ТС]

Посмотрел у брата его Volvo 340 и очень удивился: малого круга охлаждения не увидел. А оно и логично: двиг греется моментально, открывается термостат ОЖ начинает течь, температура держится на уровне. Может и на УЗАМе стоит перекрыть малый круг?

[Andruishka]

А откуда будет жижа на помпу поступать? Или она будет всухую крутиться?

[Alex_VI]

Оригинальное сообщение от  Sergeis
Посмотрел у брата его Volvo 340 и очень удивился: малого круга охлаждения не увидел. А оно и логично: двиг греется моментально, открывается термостат ОЖ начинает течь, температура держится на уровне. Может и на УЗАМе стоит перекрыть малый круг?

Малого круга не может не быть, может он в рубашке сразу сделан?
Если перекрыть малый круг, то будут локальные перегревы двигателя, а термостат так и не откроется, т.к. пока до него дойдет нагрев.. - его же не будет омывать жидкостью.

[Юрандер]

Малый круг перекрыть можно. Так и делают, если термостат заклинил. Но тогда в холода машина хрен прогреется.

[ПАК]

В Вольво не увидел, потому что он в блоке, так быстрее негрев и экономичнее, у нас он с наружи. А так вообще, все что на моторе обвес есть, то он и нужен.

Если что то тебе не нужно, отдай мне.

[Sergeis ТС]

Оригинальное сообщение от  ПАК
В Вольво не увидел, потому что он в блоке, так быстрее негрев и экономичнее, у нас он с наружи. А так вообще, все что на моторе обвес есть, то он и нужен.

Если что то тебе не нужно, отдай мне.

Че то не понял: как это малый круг в блоке? Помпа там вынесена отдельно, а к блоку идут 2 патрубка. Каким это таким образом тогда организован малый круг?

То Andruishka
Ну всухую поипа конечно крутиться не будет, просто не будет потока. А если термостат сверху поставить, то горячая ОЖ за счет конвекции до него дойдет, он откроется и закрываться уже не будет, т. к. ОЖ все таки будет циркулировать.

[Sergeis ТС]

Кстати на М 2138 был один большой круг.

А что если немного (или много) пережать шланг малого контура, тот что идет от головы к термостату (нижнему). Тогда значительно уменьшится поток ОЖ по малому кругу и время прогрева заметно уменьшится.

[Andruishka]

Оригинальное сообщение от  Sergeis
Кстати на М 2138 был один большой круг.

А еще там были жалюзи перед радиатором... И (мечтательно :rolleyes: ) помпа с косой крыльчаткой...

И еще, на всякий случай, масляный радиатор...

[ПАК]

TO Sergeis:

Внимательно смотреть надо, корпус к блоку прекручен, не висит же помпа как генератор? Верно? Посмотри по внимательней.

[bifidak]

Кстати как насчет другого маленького круга (печка).
Кто-нибудь реально делал байпасный канал как описывал Ahlen,
для улучшения охлаждения двигателя летом при закрытой печке.
http://ahlen-auto.narod.ru/engine_col.htm

[Sergeis ТС]

Оригинальное сообщение от  Andruishka
А еще там были жалюзи перед радиатором... И (мечтательно :rolleyes: ) помпа с косой крыльчаткой...
И еще, на всякий случай, масляный радиатор...

Лично я не вижу никакой логики в жалюзях, если есть термостат - иначе для чего он нужен? Другое дело если де**мовые термостаты тогда делали, которые только открывались, после чего двг не догревался. К тому же в той же статье на ahlen-auto не показан малый круг при установке родного верхнего термостата.

[Alex_VI]

При установки родного, верхнего термостата, малый круг точно также подключается, небольшим отрезком шланга малого диаметра. Вообще-то, твоя идея по сути уже реализована, в малом круге сечение канала ограничено штуцерами, этого достаточно для равномерного и быстрого прогрева.. А причина, по которой уфимские движки греются довольно долго, просто объем охлаждающей жидкости большой, пока он ее вскипятит...

[bifidak]

А как насчет байпасного канала?

[Alex_VI]

Оригинальное сообщение от  bifidak
А как насчет байпасного канала?

Дак это от двигателя тоже зависит.. лично у меня вообще печка от 4-го цилиндра не питается и не питалась никогда, что касается перегрева локального в этом районе, должен он устранятся при применении прокладки головки нового обзарца (давно уже должны были ставить ее на двигатели, так что скорее всего она и стоит)

[bifidak]

Оригинальное сообщение от  Alex_VI

Оригинальное сообщение от  bifidak
А как насчет байпасного канала?

Дак это от двигателя тоже зависит.. лично у меня вообще печка от 4-го цилиндра не питается и не питалась

Это как, насколькоя знаю она именно оттуда и питается.
Еще при при покупке предупреждали "что нестоит перекрывать полностью печку, иначе будет перегреваться 4 цилиндр"
Печку на лето я конечно перекрываю, но мне кажеться, что если сделать сделать этот байпасный канал, дигатель будет меньше перегреваться.