Ускорительный насос для ГБО

[Ghost_Kid]

Я думал метан поставить, благо было у кого достать пару баллонов забесплатно. Потом открыл карту метановых заправок Москвы и понял, что бессмысленное это занятие.

Основная проблема - огромный вес баллонов и ничтожный пробег на одном баллоне. Овчинка выделки не стоит.

[wtd]

огромный вес баллонов

Композиты? Не, не слышал...
зы: уже давно есть баллоны, кот. легче пропановых. Ибо стекловолокно.
Но объёмы - да. Но не вес.

Проблема главная всё же - в агнкс. Точнее, их отсутствии.

[wtd]

Или там какие-то особенности с коллекторами?

Там особенности с форсунками и их управлением.
А поскольку 4-е поколение тупое как валенок - видимо есть существенные сложности с управлением этим хоз-вом...

[Ахинеич]

Ну мотор на Рио вроде изначально был Мицубишевским. Так что думаю проблем не будет. Сосед себе установил там же. Доволен, аки слон. И меня вот сагитировал.

[остров]

Ну мотор на Рио вроде изначально был Мицубишевским. Так что думаю проблем не будет.

Сосдуживец гоняет на i30  с гбо 4+.
Единственно капана надо не торгануть, вовремя регулировать.

[Ахинеич]

 

капана надо не торгануть

[остров]

Да да. Гидрокомпенсаторов нет. Только ручёнками.

[Ахинеич]

 Интересно, нынче что, ещё остались производители моторов, не устанавливающие компенсаторы?

[Крестьянин]

ТС, отрегулируй правильную подачу раза

И это правильно . Мои машины все с ГБО - разницы в ускорении нет и понять на каком топливе работает машина - практически невозможно .

Поставил в место озона с проставкой  солекс с врезкой машина начала ехать

У меня и так есть и так и ГБО есть с ваккумным управлением и с электронным - всё без разницы - регулировка зажигания и регулировка ГБО и всё едет отлично .

[Крестьянин]

Интересно, нынче что, ещё остались производители моторов, не устанавливающие компенсаторы?

Полно - Форд , Хюндай , Киа, ВАЗ , Рено - это вот что на слуху сейчас , а если чуть вникнуть в тему - выплывет ещё несколько производителей

[Sync ТС]

Интересно, нынче что, ещё остались производители моторов, не устанавливающие компенсаторы?

Kia например? У Kia рио кроме первого поколения, вроде, их нет

На самом деле многие от них отказались. Форд, ниссан, тойота, митцубиси, киа. Со всеми "родственниками". Т.е. они были в предыдущих поколениях, а потом исчезли. Как я понимаю выросла точность обработки и расчётов, так что необходимость регулировки при штатной эксплуатации возникает как раз к пробегу смерти гидрокомпенсатора. Так что не живи прошлым днём, гидрокомпенсаторы отмирают.

[Ахинеич]

 Да я забыл уже звук стучащего клапана. После Ижа не лазил под клапанные крышки ни разу. Даже на автобусном дизельке в регулировке не нуждаются.
 И чем газ может подкузьмить им? Горит медленнее?

[остров]

И чем газ может подкузьмить им? Горит медленнее?

и температура горения больше.

Как я понимаю выросла точность обработки и расчётов, так что необходимость регулировки при штатной эксплуатации возникает как раз к пробегу смерти гидрокомпенсатора. Так что не живи прошлым днём, гидрокомпенсаторы отмирают.

Ошибочное мнение. Просто производители удешевляют конструктив.

[wtd]

И чем газ может подкузьмить им? Горит медленнее?

Ушлые водители хотят поэкономней. Поэьому стаоаюьмя забеднить смесь. По возможности.
Поскольку оборудование позволяет - многие с радостью этой возможностью пользуются.
Но тут дело то какое - поеделы воспламенения у пропана ширее, чем у бензина. И если на бензине начнутся пропуски - что нельзя не заметить, а на пропане уже жжёт клапана.

[остров]

Ушлые водители хотят поэкономней. Поэтому стаоаюьмя забеднить смесь.

На гбо 2 поколения  - легко ,. А вот на 4 поколении - только при наличии проги и шнурка смыслящие водилы могут влезть в настройки. Но тут , как говориться, горе от ума.