Очень медленно спускает колесо. Как вылечить?

[Путник]

Этот метод категорически противопоказан для бескамерных шин, тем более, что колесо переднее.

Неплохо бы, кстати, переставить его назад.

[schalke-09]

Неплохо бы, кстати, переставить его назад.

а как, оно же переднее...

[kvm]

Долго мучался с подобной фигнёй. Пузырей не видно вообще. Бывало спокойненько держало месяц, а потом давление могло упасть за ночь. Мучался сам и мучал шиномонтажников. В итоги попросил заменить сосок и посадить шину на герметик. Так проблема решилась.

[GriboedovMC]

Тосол с разведённым хозяйственным мылом, грамм 50-100, залить из шприца.
Я так пару лет ездил. А потом, когда проблема перестала таким образом решаться, с огромным трудом и с третьего снимания нашёл в покрышке гвоздь. Залепил жгутом - пока полёт нормальный. Наверное, это из-за него. Но я не уверен д сих пор.

[Вишневый Ежик ТС]

а как, оно же переднее...

Издеваетесь?
На самом деле:
а) шипы прикатаны, и менять местами задние и передние еще не пора - шипы с ведущих пока не посыпались.
б) задний литой диск помят изнутри, и ставить вперед его не стоит. Править - это целая история с неизвестным концом.
в) шины - направленные, колеса с другой стороны без перестановки шины "в другую сторону" не подойдут.

[ekstremal]

так там и травит:

.......
На самом деле:

б) задний литой диск помят изнутри, и ставить вперед его не стоит. Править - это целая история с неизвестным концом.

[вагур]

Диск был ржавый в месте прилегания резины

я когда одеваю резину на диски мажу этот стык мазюкой антикоррной, "барьер" штоли называлась, банка уже сколь лет валяется в гараже ытикетка потерялась.дак проблем не было!

[wtd]

Герметик на шиномонтажке на обод - рублей 100-150 стоит. Если шина и (или) диск неновые - то он к применению обязателен!..
зы: да, дорого. Зато головной боли - больше нет...
зыы: жена бортировала - заемучался выискивать причину травли. Те колёса которые прошли после через герметик - травить зачем-то перестали.

[SergeyAleks]

Спускает примерно 0,5 кгс/см2 в неделю - бывает медленнее, бывает быстрее. Иногда зависит от того, как машина стоит. Однажды стояла так, что, когда я подошел, было пустое колесо.

Было точно так же как у ТС. Один раз заметил перед поездкой, а вот в другой раз часа за три-четыре спустило. Км двадцать проехал, пока из соседней машины не помахали. Покрышка теперь стала клумбой для цветов. А причина была в отгибе внутреннего ребра железного диска: видимо на бардюре или камне погнул. После этого купил и поставил датчики давления в колеса.

[Вишневый Ежик ТС]

так там и травит:

Травит не там. Травит передний, а помят задний. Хотя задний тоже травит, но совсем мало.

[valerik-xolerik]

я когда одеваю резину на диски мажу этот стык мазюкой антикоррной

А я после зачистки просто покрасил какой-то завалявшейся чёрной краской (хорошую жалко было) при работающей тепловой пушке, поскольку дело было зимой. И больше не травило.

[valentinych]

Этот метод категорически противопоказан для бескамерных шин, тем более, что колесо переднее.

Мужики, я просто тащусь от авторитетных мнений. 

[Батько Махно]

Травить может и нипель, по его стыку, по стыку резины и обода. При чем только в  определенных условиях.

Была така хрень на Логане, притом сназу на 3-х зимних колёсах. Зимой. Через день или каждый день приходилось по-утрам подкачивать. А изначально причина была в следующем, и собственно, не в колёсах причина: Купыв недорогой компессор. Наконечник шланга, тот шо надевается на ниппель, не накручивался по резьбе на ниппель, а имел резиновую вставку. Дык вот, зимой, в мороз, после подкачки колеса, порой было очень сложно снять этот шланг с ниппеля. Только с применением физической силы удавалось разъединить сию "конструкцию", ибо зезиновая вставка на холоде дубела и не хотела слезать с ниппеля. Естественно приходилось раскачивать и разрывать соединение. Вобщем-то так ниппели на стыке с ободом начали подтравливать. Тихо и незаметно.
Затем отремонтировав 3 колеса, купыв-таки компрессор с наворачивающимся по резьбе наконечником и проблема пропала.

[ekstremal]

Герметик на шиномонтажке на обод - рублей 100-150 стоит. Если шина и (или) диск неновые - то он к применению обязателен!..
зы: да, дорого. Зато головной боли - больше нет...
зыы: жена бортировала - заемучался выискивать причину травли. Те колёса которые прошли после через герметик - травить зачем-то перестали.

С меня в том году за это взяли 50р. по осени. (снятие, разбортовка, подмазка.сборка, установка) ШМ правда частник сам на себя работает.

[ekstremal]

Была така хрень на Логане, притом сназу на 3-х зимних колёсах. Зимой. Через день или каждый день приходилось по-утрам подкачивать. А изначально причина была в следующем, и собственно, не в колёсах причина: Купыв недорогой компессор. Наконечник шланга, тот шо надевается на ниппель, не накручивался по резьбе на ниппель, а имел резиновую вставку. Дык вот, зимой, в мороз, после подкачки колеса, порой было очень сложно снять этот шланг с ниппеля. Только с применением физической силы удавалось разъединить сию "конструкцию", ибо зезиновая вставка на холоде дубела и не хотела слезать с ниппеля. Естественно приходилось раскачивать и разрывать соединение. Вобщем-то так ниппели на стыке с ободом начали подтравливать. Тихо и незаметно.
Затем отремонтировав 3 колеса, купыв-таки компрессор с наворачивающимся по резьбе наконечником и проблема пропала.

Наконечник отдельно наверное был бы дешевле?