В автопроме начались массовые увольнения.

[tr13]

по житейски вроде правильно.
Если особенно вас выгнали  с первого курса или вы пиво пили вместо того чтобы экономику изучать, как наши журналисты. И машины нужно крутые выпускать и т.д. и т.п. Но проблемы состоят в том что ни в одной стране иностранные компании отечественного автопрома не создали. Они создали сборочные завиды, иногда с небольшой локализацией, всю выручку они вывозят через офшорки которые владеют и управляют этими предприятиями.
Вот и соображайте чего будет при повторении 98-го года. А то что это не за горами, это как пить дать.

[AndyAP]

А ты предлагаешь вбухать в отечественный автопром еще туеву хучу бабок, которые они бездарно про...бут. НЕ СДЕЛАЮТ ОНИ МАШИНЫ, никогда, ни за какие деньги. Потому что не могут. И никогда не могли. Вот апологеты хвалят УЗАМ. Мол с BMW сперли чертежи - по ним строили, один в один, рулез форева! Да ГОВНО это. Как бывший владелец "бэхи" отвечаю ГОВНО. Уж если перли, так надо было и карб переть и коробку. Вот тогда - да, тогда ДВИГАТЕЛЬ. А голый силумин + совковый кривой карб + коробка спроектированная криворукими имбицылами - это ГОВНО. И я совсем не страдаю, от того что тысячи ижевчан останутся без работы. Нечем семью кормить?! НАСРАТЬ! Потому что один их этих рабочих собрал мне в машине всю проводку на соплях + куча скруток нарощенных проводами другого цвета. Другой - недокрутил половину гаек, третий собрал торпеду и систему отопления так, что пришлось за ним все переделывать. Что, по твоему - опять Добындо виноват? По твоему это он ЛИЧНО сговаривался с каждым: "Ты, Вась, крась похуже, а ты Петрович не регулируй карб, нах... Пипл схавает!!!"
Не в менеджменте дело, дело в менталитете. По роду деятельности посещаю кучу организаций. Почему каждый на своем рабочем месте считает, что он может схалявить, схалтурить и забить на все. Каждый найдет 1000 железных отмазок, почему он так делает. Но почему он, придя в магазин, требует качественных отечественных товаров. Ведь тот, кто их делал - такой же как и он сам! И так же забивает на работу.
Прибыль получит китаец или кореец - НАСРАТЬ. Но я тогда буду ездить на более качественной и безопасной машине.
ИЖ был идеалом в соотношении цена-качество в категории до 100 т.р. Не более того.

[tr13]

Изучать надо.
Ты посети иностранные компании, не туристом. Поработай с ними. Я вот опыт имею. Отличия есть, но... Каждый ровно также норовит схалтурить и халтурит, соврать тебе и врет. Но.. за каждым там стоит система, плохая или хорошая, но стоит, и при его ошибках виновата система (первая заповедь менеджмента). То что коробка такая виноват не проектировщик Иванов, а то что этот ляп иванова пропустили при согласованиях и проверках проекта и при доводке и постановке на производство. То что у тебя жгут такой совершенно никто на ижмаше не виноват, их делают вообще на другом заводе, а менеджмент закупает без контроля и проверок.
Так что я за то чтобы контролировать наш автопром, выпнуть всех иностранцев-халявщиков (оставить тех у кого изначальная локализация более 50%), менеджмент ротировать жестко и оставлять только тех кто добивается результата.
А позиция что всех выгнать и покупать лучшее не работает. Тогда и тебя выгнать надо, ибо вряд-ли ты лучший в своей области и ошибок допускаеш скорее всего не меньше чем другие люди, и гораздо больше чем лучшие специалисты.

[Grival]

Рыба гниет с головы

Если бы наш менеджмент не старался получить с каждого ИЖа 3000$ прибыли, а удовлетворился 1000$ (гдето видел инфу, что себе стоимость ИЖа 55 т.р. в прошлом году, ИМХО). ТО за 85 т.р. их бы раскупали как горячие пирожки не по 40 тысяч в год, а по 140 тысяч. И в выгоде остались бы, долбындо@бы!!!

Все орут конкуренция повышается в секторе дорогих машин (2110) и лезут туда. Да всяк умный предприниматель лезет туда, где конкуреция ниже.

А если взглянуть серьезно, то треть!!! выпущенных совковых автомобилей - это ЖИГИ во всех ипстасях. Если приплюсовать туда ИЖак и ОКУ, то получается ПОЛОВИНА!!! всех продаваемых в России автомобилей до 5000$. И это не смотря на то, что это старье конструктивное.
А вообще не понимаю вышестояших везеде, идиоты не от мира сего. Зарплпту им в 5 т.р и пусть покупают на нее свои иномарки и квартиры.

[AndyAP]

Не только менеджмент. Что, менеджер виноват, что жгута назад хватило только до средней стойки? А дальше присобачивали все белым проводом?
Или то что ИЖы выходят за ворота автозавода почти поголовно с нерегулированными тормозами (вспомни, сколько постов на эту тему было?), тоже менеджер виноват? Тогда к каждому Пупкину надо ставить персонального менеджера. Желательно с кнутом.
Насчет выгнать меня? Да ради бога. Свободная конкуренция. Я на себя, по большому счету, работаю, так что если мое ПО будет хуже чем у соседа Пупкина я и сам с голоду помру. И выгонять не придется

[Grival]

Не нужно к каждому Васе Пупкину ставить менеджера с кнутом. Нужно менеджерам сделать конкуренуию на трудовам рынке!!! Если Вася Пупукин облажался, то его заменяют таким же рабочим, которых очередь на завод. Потому что на заводе зарплата ВЫСОКАЯ и все хотят ее получать. И найдется куча Васей, которые не будут халтурить, лижь бы получать высокую зарплату.

[AndyAP]

Увы. На весь завод таких не хватит. Насмотрелся уже на местных заводах. Поднимается з/п раза в 2-2,5 но всех предупреждают - кто будет делать фигню - тот будет уволен. Блин, половина тут же разбегается, а оставшиеся пашут как волы, получая з/п еще и тех кто ушел, но не справляются. И новенькие увидев КАК надо пахать тоже сваливают побыстрому.

[Тимка]

Оригинальное сообщение от  AndyAP
Увы. На весь завод таких не хватит. Насмотрелся уже на местных заводах. Поднимается з/п раза в 2-2,5 но всех предупреждают - кто будет делать фигню - тот будет уволен. Блин, половина тут же разбегается, а оставшиеся пашут как волы, получая з/п еще и тех кто ушел, но не справляются. И новенькие увидев КАК надо пахать тоже сваливают побыстрому.

Видно что-то не так в датском королевстве. Те же узбеки с нуля построили с помощью корейцев свой автопром и выпускают Дэу, которую и у нас вовсю разбирают.

[AlGor]

Да просто все. Нахватались верхушек. Пальцы научились растапыривать, выучили пару умных фраз - топ-менеджмент!
А потом сидит и репу чешет. Почему это Москвич с движком от Бэхи, в эту самую Бэху не превращается?

[Капитан]

"В автопроме начались массовые увольнения."

Лучше будет так ?В автопроме начались массовые расстрелы?.

[Ёжиков]

Атас, мужики!! Щас UnleEd придет, все п..ды получим....

[sf]

Ну что ж, придется всех мирить:
1. Менеджмент отстой.
2. Работники отстой.
Вот, и все счастливы

А если серьезно, то нужно очень постараться чтобы заставить кого-либо в нашей стране работать на приличном уровне. Лень матушка. Т.е. пока зарплата работника (менеджера, директора и т.д.) зависит от качества выполняемой работы, он будет работать. А как только вводят оклад плюс премиальные, которые зависят от излишних денег на производстве, а не от качества, начинается бардак. Например у меня жена работает в энергетике. Так вот там всей организации дают премию 50%. А работал ты или нет, это по барабану. Так откуда качество возьмется?

[tr13]

Изучение литературы по современному менеджменту производства откроет нашим менеджерам много интересных вещей.
Например про то, что разрегулированными тормоза по причине того что дядя вася не то что-то сделал быть не могут. Система должна быть построена так что дядя вася просто ничего другого кроме как правильно сделать не смог бы. А иначе срабатывает закон подлости и каждая первая машина получается именно не так как хотели, а как у нас всегда. То есть, от дяди вася ничерта не зависит (в нормальном производстве). Ничем узбеки на лучше нашего дяди васи. Безработица офигенная у нас. При надлежащем управлении и контроле дядя вася разобьется, но сделает как надо. А пока контроль выражается в повсеместных угрозах уволить и задушевных бесядах о качестве за бутылкой водки, нифига не будет.

[AndyAP]

А ты попробуй уволь этого дядю васю. Он тебе справку принесет, что беременный. И десять комиссий по трудовым спорам. Плавали, знаем. Ты его в дверь - он к тебе в окно. Не потому что хочет работать, а чтоб начальнику жизнь медом не казалась. И ведь не отменишь права работника в трудовом кодексе. Ибо сами и пострадаем. Так что увы, в морг.

[tr13]

Уволить человека при грамотно заключенном договоре (опять менеджмент, только юридический отдел!) очень легко. Ну обратится часть в суд, уволиш еще раз. И т.д. и т.п. Уж уволить не большая проблема. К тому же увольнение это крайность, ибо если ты человека принял, то принял на основании каких-то причин, а если увольняеш, то фактически ты как менеджер и виноват, ибо сам принимал, а теперь устраиваеш текучку кадров которая производительность труда здорово снижает.