Не работает аварийка, но работают поворотники

[журцман]

Обычное реле будет играть роль перемычки и все, т.е. без прерывателя.

Больше склоняюсь к другому.
Такая инсталяция приведёт к КЗ и хорошо если только предохранитель крякнет.

[вагур]

да если поворотники клацают и мыргают,то отвяжитесь вы от реле от лампочек и от проводов! это всё цело.
если при тыкании аварийки не происходит ВООЩЕ НИЧЕГО,то смотреть предохранитель аварийки,обозначается символом треугольничка. а если загораются контрольные лампочки но не происходят щелчки то скоревсего виновата кнопка включения аварийки.

[ekstremal]

он ее поменял на новую. Читай выше. аж 100 р. отдал говорит.

[вагур]

он ее поменял на новую.

иии штоооо?!!!
я менял клиенту датчик детонации,новый,полчаса назад купленый в магазине,а сигналу с него НОООООЛЛЬ!
"новое- не значит работоспособное" !

[ekstremal]

а это ни кто и не оспаривает. кроме реле и кнопки там ломаться нечему. Ракз лампы горят значит кнопка их включает, а раз включает то цепь и пред. исправны, а раз они исправны и не моргают значит реле не работает. А там хрен знает мож вообще коротыш где то. Самому смотреть надо.

[вагур]

повторяю.ешшо раз.
если в режиме поворотов реле шшолкает и мигат- отвяжитесь от реле!от проводов!от лампочек! это всё истравно.
 при втыкании кнопки аварийки происходит:
1) переключение питания цепи с предохранителя поворотников,запитанного от замка зажигания, к предохранителю аварийки находящегося всегда постоянно под напряжением.
2) перекоммутация левого и правого цепей поворотников для совместной работы мигания всех лампочек со всех сторон.

я так подозреваю что вот пункт 2 то и не выполняется в кнопке,судя по загоранию сигнальных лампочек.тоесть значит питание с предохранителя есть,но нет мигания,а это только в случае если нет нагрузки в цепи внешних ламп, ведь даже если была бы хоть одна лампа реле бы с измененной частотой но щщёлкало бы.

[ekstremal]

а мож разъем на кнопке проверить для начала ?  

[ColorAnt ТС]

а мож разъем на кнопке проверить для начала ?   

хм... вариант, а как?
До магазина не добрался - проспал(
А без аварийки не айс.

а это только в случае если нет нагрузки в цепи внешних ламп, ведь даже если была бы хоть одна лампа реле бы с измененной частотой но щщёлкало бы.

Вот я и спрашивал, может как-то можно "прозванивать" кнопку в нажатом и не нажатом состоянии, для определения исправности?

[ekstremal]

конечно можно вольтметром например. Разъем тоже а так же еще визуально или контролькой смотря что мериять и проверять, при снятой кнопке или нет, под напряжением или нет.

[журцман]

"прозванивать" кнопку в нажатом и не нажатом состоянии,

вот схема ,под номером 10 -кнопка .
Что куда и как всё видно ,тестер в руки и звони.
А предохранитель то проверил???

[uncle sergio]

может как-то можно "прозванивать" кнопку

конечно можно вольтметром например

Классс...

[ColorAnt ТС]

Спасибо всем за помощь!
Пока, чудесным образом (ну как всегда в старом авто) все заработало.
Вынул вставил предохранители и, как учил один мудрый человек, провел по предохранителям пальцем, как будто на струнах играю.
Причем все заработало на старой кнопке.
Буду дальше наслаждаться.

[Чистик]

Пред окислился оказывается.А мы тут распинаемся.

[журцман]

А мы тут распинаемся.

Так проше машину раскурочить ,а потом предохранитель проверить.
И ведь неоднократно спрашивали и советовали начать с предохранителя.