Кондиционер, климат в машине и прочее..

[white ТС]

Адрес скажешь?

Ступинский район. Дальше продолжать?

[Пиночет]

Дальше продолжать?

Конечно. Когда карзовка?

[white ТС]

Когда карзовка?

Как потеплеет и можно будет купаться. Зимой у меня плохо.

[Ахинеич]

Чем объяснишь моментальное отпотевание стекол?

Именно простой физикой, заложенной в алгоритм климат-контроля. Когда стекло изнутри теплее, чем снаружи, где конденсат образовываться обязан? Да-да, на стёклах изнутри. Поэтому режим осушения тупо холодный воздух дует на стёкла, а тёплый в ноги. Ты лично похолодания не почувствуешь, однако стёкла чистыми станут сразу.
 И далее. На автомате климат-контроль кондей не отключает никогда. Он не будет создавать прохладу, а просто через компрессор осушать салон станет. Да, после -5 как раз. Зато сухо всегда!
 На счёт дворников.. Наши конструктора не додумали слегка. В Рио есть фича с подогревом места их парковки (как и во всех современных иномарках кстати). Очень удобно. Завёл с утра, включил подогрев заднего стекла, дворников и руля. (Опционально и сидения ещё). Пока сметаешь снег, дворники уже спокойно работать начнут, руль тёплый, а заднее стекло и зеркала чистые. Мелочь, но приятная.

[Пиночет]

На счёт дворников.. Наши конструктора не додумали

А на ИЖе додумали, ога... Ни разу не было проблем.

как и во всех современных

Коль, ты как с маленьким, право... Есть у мну подогревы жопы, стекол, зеркал... Подогрев лба еще не ставили, на момент покупки.

стекло и зеркала чистые

Особенно, если на них полметра снега лежало. Пока снег не стряхну, подогрев не включаю.

[tix]

Этим летом с отпотеванием забавно получилось. Такого за всю мою автомобильную практику не было ни разу. Ехали с коллегой с дачи, ранним утром. Ясное, солнечное утро, местами туманчик, но совсем несерьезный, мало и прозрачный...У нас трасса в город идет по холмам - прямая, но часто в подъем и спуски. Ехал довольно быстро, больше сотни. И вот в низину въехал и вдруг все стекла враз вспотели, видимость исчезает прямо на глазах...Я хватаю тряпку, начинаю судорожно протирать лобовое, снижаю скорость, даже на обочину ухожу...и тут понимаю - все вспотело снаружи. Видимо в низине был теплый воздух и на холодной машине он сконденсировался...Дворники помогли, ага...

[white ТС]

На автомате климат-контроль кондей не отключает никогда.

Климат контроль - это мини компьютер, которому задаешь требуемую температуру, а он сам решает, что ему включить или не включать. Хоть ты усрись, но климат контроль не включит компрессор кондиционера ниже 0 градусов.

[white ТС]

И вот в низину въехал и вдруг все стекла враз вспотели, видимость исчезает прямо на глазах...Я хватаю тряпку, начинаю судорожно протирать лобовое, снижаю скорость, даже на обочину ухожу...и тут понимаю - все вспотело снаружи. Видимо в низине был теплый воздух и на холодной машине он сконденсировался...Дворники помогли, ага...

Странно, что ты с эти первый раз столкнулся. Я по утрам периодически с этим сталкиваюсь.

[Пиночет]

за всю мою автомобильную практику не было ни разу

Век живи... У мну такое каждый день, во второй половине лета. Низина с речкой.

[Ахинеич]

Хоть ты усрись, но климат контроль не включит компрессор кондиционера ниже 0 градусов.

Ну ты волен считать, как пожелаешь. У меня в авто не отключается никогда (если на кнопочку не нажать, но стёкла запотевать начнут). А вот для профилактики кондей, даже ручной, весьма рекомендовано включать хотя бы раз в пару недель. Иначе не долго прослужит.

[Ахинеич]

А на ИЖе додумали, ога... Ни разу не было проблем.

Ром, вспомни капот ИЖа. Он слизан с Мерина. Весь тёплый воздух от мотора дует на дворники. Очень неплохо реализовано было кстати. Есть и минусы, но не в этой теме. Калина тоже задумана неплохо, но по иным параметрам.

[white ТС]

Ну ты волен считать, как пожелаешь.

Тут, понимаешь, какая ситуация, я учился в тыловом училище. И автомобильные кондиционеры на "технических средствах тыла" мы тоже затрагивали. Месяцев шесть их трогали. Да и до сих пор я этими вопросами периодически интересуюсь.
И если температура воздуха, который забирается из-за борта автомобиля ниже точки росы испарителя, датчик даст команду на муфту компрессора отключиться. Да, у тебя загорится лампочка кондиционера, но это отнюдь не означает, что он включен.

Так что я считаю так, как считает наука.

[Ахинеич]

Так что я считаю так, как считает наука.

Да ради бога. Моя наука не считает компрессор инструментом только охлаждения салона. А вот его просушкой однозначно. Влажность в алгоритм заложена тоже.

[white ТС]

Да ради бога. Моя наука не считает компрессор инструментом только охлаждения салона. А вот его просушкой однозначно. Влажность в алгоритм заложена тоже.

Ахинеич, ну ты почитай внимательно то, что я написал. Если температура низкая, то муфта компрессора просто не включается, поэтому сохнуть в мороз ничего просто не может.

Да и компрессор сам по себе, даже если включится не может ничего просушить. Должно как минимум произойти закипание хладагента.

[Ахинеич]

Если температура низкая, то муфта компрессора просто не включается, поэтому сохнуть в мороз ничего просто не может.

Это по твоим понятиям. Корейские инженеры (да как и во всём мире собственно) не мыслят категориями российских разработчиков кондиционеров. Для них это многофункциональный агрегат давно. И предназначен далеко не только для охлаждения салона. Поэтому автоматика совсем иными критериями руководствуется. Влажностью в первую очередь, а потом и температурой. Это ведь всё составляющие климата. Поэтому забудь ты свои узкозаточенные разработки. Наука на месте не стоит.