Мерзнет карбюратор

[RMaks]

Хоспаде..... такогдаж вы научитесь технику эксплуатировать-то как написано а не как хочется?

Эта бида возникает при температурах +4...-8 (на точность +/- градус не претендую, эт щас Кувалдыч вспомнит про точку росы и все посчитает) при движении на трассе.
Относительно постоянном и равномерном.
Наступает.... минут через 15-20

И это аднозначно обогрев воздуха на входе.
Других причин нет.
Прикрути на место обогрев  воздуха и не мешай машине работать.

Инеем затыкается сначала воздушный фильтр, дальше карб.
Воздуха поступает все меньше и меньше
Смесь становится богаче. И чем дальше, тем сильнее.
Если усугублять - нагар от богатой смеси задушит искру

В городе этой биды не бывает, там движение медленное и с остановками - воздух под капотом успевает прогреваться, а при остановке на светофоре и движении на первой внатяг - оттает все что замерзло.
И при других температурах этого не бывает.
Если оно больше +4 - то просто не мерзнет.
Если меньше -8, то влаги в воздухе почти нет, и замерзать нечему

ЗЫ кста, жаровня и патрубок как раз для Краснодарского края актуальны.
Влажность тут большая.
Ага. Живу я тут и поэтому знаю.

Вторая ЗЫ.
Есть оригинальный способ быстрого, но временного ремонта.
Когда тяга совсем уже пропала, и не едет даже на третьей, надо остановиться, протереть фары, стекла, постучать по колесам.....
Вобщем не важно чем заниматься, главное стоять минут 10 и не открывать капот.
От тепла мотора вся эта гадость растает, машина заведется и поедет.
Сам этот фокус обычно показываю в первые заморозки, когда резаную кастрюлю на обычный воздухан поменять забываю

[Serg_ch]

Могу предположить, что осадки падают на теплую машину, тают и по мере остывания замерзают там же. При -20 воздух действительно предельно сухой, обмерзать нечем.

Гисметео врет? Сейчас (20.01.15, 12.00 по ихнему) показывает в Якутске:
-32, влажность 74%. Как бы не совсем сухо?

[RMaks]

влажность 74%. Как бы не совсем сухо?

Влажность 74%
По твоему это 74% воды и 26% воздуха?

[Serg_ch]

 
Это относительная влажность, физика, 5 (или 6?) класс.

[ekstremal]

3 четверть 

[RMaks]

Это относительная влажность, физика, 5 (или 6?) класс.

угу.
Будет туман (и соответственнно иней) определяет влажность и точка росы.
Вот когда они встречаются (а встречаются они почему-то в воздушном фильтре)- эта пичалька и происходит

[ekstremal]

я же писал выше Надо прогревать двигатель!

[wtd]

предположение неверно.
Изучайте вопрос более предметно.

[Egor88 ТС]

Хоспаде..... такогдаж вы научитесь технику эксплуатировать-то как написано а не как хочется?

Эта бида возникает при температурах +4...-8 (на точность +/- градус не претендую, эт щас Кувалдыч вспомнит про точку росы и все посчитает) при движении на трассе.
Относительно постоянном и равномерном.
Наступает.... минут через 15-20

И это аднозначно обогрев воздуха на входе.
Других причин нет.
Прикрути на место обогрев  воздуха и не мешай машине работать.

Инеем затыкается сначала воздушный фильтр, дальше карб.
Воздуха поступает все меньше и меньше
Смесь становится богаче. И чем дальше, тем сильнее.
Если усугублять - нагар от богатой смеси задушит искру

В городе этой биды не бывает, там движение медленное и с остановками - воздух под капотом успевает прогреваться, а при остановке на светофоре и движении на первой внатяг - оттает все что замерзло.
И при других температурах этого не бывает.
Если оно больше +4 - то просто не мерзнет.
Если меньше -8, то влаги в воздухе почти нет, и замерзать нечему

ЗЫ кста, жаровня и патрубок как раз для Краснодарского края актуальны.
Влажность тут большая.
Ага. Живу я тут и поэтому знаю.

Вторая ЗЫ.
Есть оригинальный способ быстрого, но временного ремонта.
Когда тяга совсем уже пропала, и не едет даже на третьей, надо остановиться, протереть фары, стекла, постучать по колесам.....
Вобщем не важно чем заниматься, главное стоять минут 10 и не открывать капот.
От тепла мотора вся эта гадость растает, машина заведется и поедет.
Сам этот фокус обычно показываю в первые заморозки, когда резаную кастрюлю на обычный воздухан поменять забываю

В общем-то, я так и делал значит система работает. И товарищ ekstremal также прав, оказывается. В итоге мастерю подогрев воздуха на воздушный и езжу спокойно. Спасибо за помощь.

[Egor88 ТС]

И Журцман верно подсказал . Эх, столько еще узнать можно (и нужно).

[Bonpirr]

если честно то считаю все это полной туфтой, я и в -30 езжу без этой гофры. Правда у меня промыта система охлаждения и исправный термостат.

Имхо надо термостат проверять. Нынче зимой ездил в -25 по маршруту Омск-Шербакуль-Москаленки-Омск (~300 км), печка на второй скорости, радиатор наполовину был закрыт картонкой, гофры нет, температура держалась ~85 градусов, ничего не обмерзало.

[vitalii1980]

У меня опять "не как у всех".
Без подогрева машина ездит. Заводится, прогрев нормальный. Что в городе, что по трассе. Но когда температура после заводки подходит к 80 градусам-начисто пропадают холостые, да и вообще авто не тянет толком. Если постоять-едешь дальше без проблем. Если попытаться игнорировать-тоже едет, по мере роста температуры все лучше.

[ekstremal]

для начала проверь затяжку гаек самого карбюратора