Промывка двигателя соляркой!

[ekstremal]

а руль у него где?
до 80го года на москвичах ВУТ стоял справа, был у меня такой москвич, только не ИЖ, а АЗЛК
если комби, то это 2125, а 2137 делал АЗЛК

Руль слева как и положенно а ВУТ справа, на решетке ИЖ. Машина старая год не помню так же как и место где от нее документы валяются

[RMaks]

Причем экспортный какой то у него и ВУТ с Правой стороны стоит.

Установка тормозного усилителя справа ни какого отношения к экспорту не имеет )
Это гидровакуумник. Он всегда там стоял

[ekstremal]

да я и не претендую на какуюто исключительность но батя на этом деле не одну литру выиграл у Москвичеводов

[журцман]

батя на этом деле не одну литру выиграл у Москвичеводов

Интересно у каких? Таких же молодых пацанчиков ,для которых Москвич 2140 -это такое ретро,что более ранние модели это вообще доисторический период.

[ekstremal]

это кому комплимент? бате которому 60 или мне которому почти 40 кто из нас пацанчик?

[Egor88]

Товарищи, у моего Ёжика двигатель ВАЗ, эксплуатация в основном городская, немного трассы.
Предыдущему владельцу "почет и уважение" за скупердяйство и безалаберность.
При вскрытии клапанной крышки обнаружен жесткий налет слоями: лак, над ним нагар из продуктов не сгоревшей смеси и масла, гудрон.
Я делал промывку по совету знакомых автоспортсменов, которые этим способом ещё с советских времен пользовались.
Система такая, мыть керосином. Этапы и пропорции придумывал сам. Повествую этапами.
1. Сливаю отработку на горячем двигателе около 40 минут и удаляю старый фильтр масляный.
2. Прикручиваю самый дешёвый фильтр (почти консервная банка)
3. Заливаю 2 литра промывочного масла (марка значения не имеет, я брал самое дешёвое) и 2 литра керосина.
4. Снимаю бронепровода и стартером 10-15 раз в течении вечера гоняю смесь по двигателю. Оставляю на ночь.
5. Утром ещё раз-другой прокручиваю движок и сливаю жижу (черная, как отработка), открутив фильтр, чтоб больше слилось. Затем фильтр обратно ставлю.
6. Заливаю 2 литра промывочного масла и 5 литров керосина. Кручу стартером раз 10-15 и оставляю на день-другой.
7. Сливаю жижу (уже заметно светлее), открутив фильтр.
8. Собираю двигатель, карбюратор и т.д., заливаю 4 литра свежего промывочного масла, запускаю двигатель на 15 минут.
9. Сливаю жижу (цвет промывочного масла почти не изменился, только чуть помутнело из-за остатков керосина).
10. Прикручиваю хороший рабочий фильтр и заливаю рабочее масло.
Итог. Визуально двигатель "колбасит" меньше, работает тише и "ровнее". По расходу точно цифры не приведу, но примерно на 0,5 литра по городу сократился.
Керосин растворил гудронистые отложения, промывочное масло сократило риск наделать задиров при прокрутке стартером.
Визуально масло рабочее чернеет позже, т.к. не вбирает в себя остатки мусора со стенок. Соответственно живет дольше.
Такую промывку всегда устраиваю после покупки подержанного авто. В процессе эксплуатации просто промываю промывочным маслом перед заменой. Замена каждые 7-8 тысяч.
Масло лью всегда полусинтетику корейского производителя в синей банке железной (не реклама). Т.к. реально лучше для ВАЗовских двигателей ещё не встречал.

[Варвар]

У меня было почти также. Только я обошелся дешевой минералкой и пятиминутками-промывками. Два раза сливал после пробегов около 500 км. Потом без промывки 2000 км. И только потом залил нормальную полусинтетику.
Но прежде чем заливать промывки, я механическим способом удалял все, до чего мог дотянуться: клапанная крышка, поддон и т.п.

[udm]

У меня было почти также.

А я заливал литр воды и гонял на холостых минут 30

[Варвар]

Чувствую, соляра в наших рядах почетом не пользуется

[Egor88]

Я только поддон не снимал, без ямы как-то неудобно хотя, конечно, надо было, а под клапанной крышкой всё стер и на её внутренней поверхности тоже. Про соляру мне те же мужики сказали, что чистит хуже и налет оставляет, по их наблюдениям.

[Ахинеич]

Говорят зачОтно посцать в заливную горловину и погонять хорошенько. 

[дезигнер]

И можно не вынимая.

[Ахинеич]

Оргазм обеспечен? 

[БОРИС-93]

Снимаю бронепровода

Неужели ещё где-то встречаются. Я думал, только на военных ЗИЛах. То ещё геморойство!

Говорят зачОтно посцать в заливную горловину и погонять хорошенько.

А потом повернуться на 180* и.... А потом "полирнуть" всё это горстью грязи с обочины.
Любую тему надо обязательно обос.....ь.
Я всю свою автожизнь мыл моторы соляркой, веретёнкой, трансформаторным маслом и попробуйте на 61-м году жизни мне доказать обратное, если ни один мотор не сдох именно от промывки маслосистемы. Может на Майбахе или Мазерати я бы это делать не стал бы, но их у меня нет.

[MAKC]

Масло лью всегда полусинтетику корейского производителя в синей банке железной (не реклама).

я тоже раньше это масло брал, а в последний раз попалось паленое, за 5-6 т. км масло превратилось в гудрон