ОГраничение до 100кмч

[Капитан ТС]

Комиссариат ЕС по энергетике и Международная энергетическая ассоциация со штаб-квартирой в Париже выступают с инициативой ограничить скорость по всей Европе на отметке 62 мили в час, или 100 км/час.


Представитель коммисариата Андрис Пиболгс, в частности, подверг критике Германию, которая остается единственной страной в ЕС без ограничения скорости на автобанах.


"Автомобили со скоростью 200 км/час сжигают слишком много бензина, на таких скоростях мы просто разоримся", считает он.


В комиссариате призвали также к большей унификации правил дорожного движения во всех странах-членах ЕС.


Р.s. Давно пора, и еще в городе до 50 кмч .

[tr13]

Это европа, с сумасшедшими ценами на бензин.
С громадными акцизами. Если автомобиль больше жрет, то разоряется владелец, причем добровольно. Просто они хотят подзаработать на штрафах нехило видимо.
А тех кто ограничит скорость в городе 50 кмч вообще надо сажать в обезьянник. Эти люди вначале бы прочитали теорию транспортных потоков, прежде чем такое делать, ибо пропускная способность от скорости-то линейно зависит, и от ширины дорог.  Во всех государствах пропускная в городе или на пределе, или близко. Они что, дороги собрались расширять, в европейских-то городах?

[Victor 21]

"Давно пора, и еще в городе до 50 кмч ."
 и так пробки....может пешком лучше??

[пока412]

Построили дорогу в аэропорт, широкая, почти автобан, около 5км. Вокруг поля, а знак 5.23                     "Конец населенного пункта" стоит через 2км "в чистом поле". Видите ли, там граница города, объясняют. Кормушка постоянная ???

[v.zh]

Когда проезжаете Пензу (М5). стоит указатель "Пенза направо", под ним белый знак "Пенза", отбойный через 12 км лесной дороги и радары за каждым кустом.

[Serg Iwanoff]

Да ладно уж про знаки, лучше на себя стоит посмотреть!
Где-то 20-е километры Киевоского шоссе, город Апрелевка, трасса проходит через город, знаки как положено за 300 метров. Ни одна собака не сбросит скорость хотя бы до 80. У меня знакомых пропасть сколько посбивало там. ((
Был случай - мужика так заездили, что только по ботинкам жена определила. /-Е

[Ёжиков]

Скупят у китайцев все их запасы велосипедов и будут ездить медленно, но экономно;)

[tr13]

Если кого где сбивают, то нужно не светофор ставить со знаками, это нифига не поможет.
Нужно ставить заграждения + мост железный переходной или, что гораздо дороже,  подземный переход.

[sf]

Насчет сбивают - есть два вида пешеходов:
- аккуратные (80%);
- пофигисты (20%).

Вот первый вид как раз редко (почти никогда) под колеса попадают. А если попадают, то как правило виноват водитель. Такие стоят перед зеброй и ждут, когда их пропустят. Так вот я стараюсь оных пропускать (если никуда не опаздываю).

А вот вторые сами бросаются под колеса. Их и в школе и в институте на ОБЖ учили, что автобус (троллейбус) переходи сзади. Ан нет, они все равно перед ним выбегают. А есть еще и такие, которые переходя дорогу принципиально по сторонам не смотрят и переходят там, где им удобнее, а не где переход (даже если он в 10 метрах). Таких тоже достаточно много.

Кстати
Согласен с tr13 по поводу того, что знаки не помогут. А вот светофор, имхо, как правило спасает ситуацию.
А вообще, да, нужны заграждения (не менее метра в высоту, а то спортсмены тоже есть среди пешеходов) и ОБЯЗАТЕЛЬНО мост или подземный переход. Просто видел ситуации когда ограждения поставили, а про мост или переход забыли. Как факт пешеходы все равно лезут где и как попало.

[Ёжиков]

Да не помогают светофоры. У нас ту есть один участок дороги где на 200 метрах 3 (!!!) светофора . И что думаете, вот только на светофорах и переходят? Ага, как же...все равно норовят ходить там где удобно. А поток машин так скажу не слабенький идет.