не включается вентилятор с/о

[Низаметный ТС]

Мужики помогите решить проблему: у моего ижа с 06 движком не включается вентилятор с/о , что только не перепробовал, сейчас езжу с кнопкой, провел провода от датчика в салон на кнопку, и слежу постоянно за температурой как поднимется включаю. Радиатор стоит 2108(инжект.), датчик менял несколько штук, без толку, на лето пришлось глушить малый круг чопиком. С эл. проводкой всё в норме ток на датчик поступает, перемыкаю работает. Думаю, скорее всего пока жидкость дохотит до датчика(он стоит слева на радиаторе, а патрубки справа )она остывает. Помпу тоже менял. Уже на второй машине такая проблема. Выручайте.

[журцман]

Проблема? Какая ? Не включается или не греется двигатель?

[uncle sergio]

Уже на второй машине такая проблема.

Ё...а что у них общего, кроме "прокладки"?

[КВ]

Проверь разгрузочное рыле, бачок омывателя сними, там увидишь две чёрненьких коробочки, одно рыле идёт на стартер, второе на включение вентилятора, естественно проверь идёт ток на него или нет, так же проверь предохранители. Вопрос, он при какой температуре не вкл? У меня включается где то при температуре 95 и выше.

[Низаметный ТС]

у меня блок старого образца, реле в нем стоит и работает, я же говорю снимаю с датчика провода, перемыкаю работает,а так не включается вообще даже когда закипит.

[Низаметный ТС]

если правильно понял намек насчет прокладки (ты насчет чепика  ),поясню в чем еще проблема, летом закипал даже со включенным вентилятором с кнопки, поэтому больше ничего не оставалось сделать.

[журцман]

Проверь пароотводный шланг с радиатора на рассширительный бачок.

[КВ]

летом закипал даже со включенным вентилятором с кнопки, поэтому больше ничего не оставалось сделать.

А вентилятор в том направлении крутится? Я этим летом тоже кипел, оказалось когда менял радиатор умудрился штекер воткнуть неправильно.

[uncle sergio]

А вентилятор в том направлении крутится?

А с кнопки ТС реверс сделал чтоль? Вряд ли.
А проблем то...а) датчег неисправен
б) а если исправен...в холодном радиаторе чего ему включаться?
Так чта...щупаем шланги и радиатор

[БОРИС-93]

провел провода от датчика в салон на кнопку,

Правильно сделал. Осталось понять, почему штатная система не работает.

[КВ]

А с кнопки ТС реверс сделал чтоль? Вряд ли.

Проверить правильность соединения разъёма вентилятора. Я так понял что он кнопку запитал от самого датчика.

а если исправен...в холодном радиаторе чего ему включаться?
Так чта...щупаем шланги и радиатор

Он датчиков поменял целую кучу. Если радиатор холодный, то и включения с кнопки вентилятора двс не остудит, значит ох.ж. гоняет по малому кругу.

Проверь пароотводный шланг с радиатора на рассширительный бачок.

Наврятли, обычно его засорённость влияет при замене ох.ж.

[КВ]

Радиатор стоит 2108(инжект.)

До этого какой радиатор стоял и как работала система? Какие датчики ставил и от чего. Я не разу не видел датчик от инжекторной восмёрки, но от инжекторной машины датчик не пойдёт т.к. в инжекторе вентилятором управляет эбу, а не датчик. У меня иж инжекторный, датчика в радиаторе нет, датчик стоит сразу в патрубке при выходе с головы и он маленький, а вот как в восмёрке сделано незнаю.

[журцман]

Наврятли,

Так рассказываю- забит шланг ,газы куда идут из бачка левого? Правильно никуда ,там они и живут постоянно .А пробка воздушная порождает при открытиии термостата нарушает циркуляцию ,что ведёт к перегреву.
Тоесть пока горячий тосол дойдёт до датчика -уже кипим .Как то так.

[журцман]

Я не разу не видел датчик от инжекторной восмёрки

так же как на всех инжекторных авто.

[журцман]

Радиатор стоит 2108(инжект.),

Ты нам тьльку не вешай -у тебя обычный радиатор ИЖ2126 под Ваз двигатель.
Вот основания моего утверждения-

датчика(он стоит слева на радиаторе, а патрубки справа