Siva13 ТС
Редкий гость
Карма +25/-0
 Offline
Пол: 
Сообщений: 14
Ленинградская обл. г. Волхов иж 21261 1.6 2005 года рождения
|
 |
« : 09 Января 2015, 18:02:02 » |
|
Начну самого начала. Все было хорошо. Поднялась температура 95-100. Заглушил мотор. Посмотрел вентилятор охлаждения, не работает. Подсоединил его напрямую, заработал. Машинка остыла пока ходили в магазин, не совсем но тепленькая еще. Стал заводить. Стартер проворачивает и на этом все. Провел три попытки. На четвертой Стартер не стал реагировать, как будто батарея пуста. Посмотрел по дисплею и вправду 7 вольт. А батарейка новая и зарядка была.( При покупки машины молодой человек сказал что там установлен датчик. При повышении температуры выше 90 градусов машину не зависти. Где это и что это он не знает, так как мол установил хозяин до него.) Ну думаю пойду зарядку принесу. прошло время, машинка совсем остыла. Дай думаю заведу. Вставил ключ и О Чудо 11.5 вольт, завелась сразу. И до этого случая при температуре около 90 градусов машинка не заводилась, завелась после 10 минутного перекура.
|
|
|
|
« Последнее редактирование: 09 Января 2015, 18:03:34 от Siva13 »
|
Записан
|
|
|
|
|
hedgehog 981
|
|
« Ответ #1 : 09 Января 2015, 18:04:49 » |
|
Найти датчик и убрать нафиг. Нафига только их ставят?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
ВОКПБ2
Ветеран форума
Карма +58/-6
Offline
Пол:
Сообщений: 1453
ВОЛГОГРАД 2126-20
|
|
« Ответ #2 : 09 Января 2015, 18:20:25 » |
|
Найти датчик и убрать нафиг. Нафига только их ставят? Действительно!Бред какой то! 90 град.это даже не рабочая температура двигателя,а если при обгоне на трассе случится отключение? Беда! |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
журцман
Карма +2523/-2
Offline
Пол:
Сообщений: 10465
Долгопрудный Моск.обл.
иж-2126-030 -был
московская обл. Веста SW CROSS
|
|
« Ответ #3 : 09 Января 2015, 18:50:08 » |
|
Отправить в поиск? Толку не будет .
Так тогда первым делом тестер в зубы руки и идём измерять что на самом деле в АКБ живёт.
И дальше греем и начинаем искать потери в цепи .
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Siva13 ТС
Редкий гость
Карма +25/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 14
Ленинградская обл. г. Волхов иж 21261 1.6 2005 года рождения
|
|
« Ответ #4 : 09 Января 2015, 19:10:21 » |
|
Нашел предидущего хозяина машины. Он сказал что и у него было тоже самое. Мол руки так и не дошли. Где то вроде как сигнализация старая осталась. А если по панели стукнуть то может и завестись.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
hedgehog 981
|
|
« Ответ #5 : 09 Января 2015, 19:12:28 » |
|
Где то вроде как сигнализация старая осталась. Она на нагретый двигатель ну ни как не влияет. Журцман дело говорит, только с тестером можно найти проблему. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
журцман
Карма +2523/-2
Offline
Пол:
Сообщений: 10465
Долгопрудный Моск.обл.
иж-2126-030 -был
московская обл. Веста SW CROSS
|
|
« Ответ #6 : 09 Января 2015, 19:41:35 » |
|
А если по панели стукнуть А если погладить и ласковое слово сказать ? Ну так и ищем где стучим. А стучим считай по замку зажигания . |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Siva13 ТС
Редкий гость
Карма +25/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 14
Ленинградская обл. г. Волхов иж 21261 1.6 2005 года рождения
|
|
« Ответ #7 : 09 Января 2015, 20:41:07 » |
|
Замок тока что поменял хозяин до продажи. Значит надо или электрика хорошего или самому каждый провод проверить, что трудновато будет. Будем искать проблему.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
БОРИС-93
Карма +1108/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 11043
Москва, ВДНХ
...так БСЗ, карб...чё то про Вискас молчат..
Москва М-2141
|
|
« Ответ #8 : 09 Января 2015, 22:32:34 » |
|
самому каждый провод проверить, Заодно и опыт приобретёшь! У замка не так много проводов, ищи вблизи него самодельное подключение, особенно когда провод поменял цвет. Если найдёшь эту старую сигналку, попробуй понять, что она блокирует. Может просто заменить эту блокировку потайным тумблером. |
|
|
|
|
Записан
|
ИЖ-2126-20, был. Теперь М-2141. 1.8 УЗАМ, цвет голубой металлик, БСЗ Сотворён в 1999г. ЭБН, СД лампы в габаритах и поворотниках
ВУ+ГТЦ Лукас.
Всё, что в жизни есть хорошего--незаконно, аморально или приводит к ожирению.
|
|
|
Еvгений
Ветеран форума
Карма +111/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 1392
Барнаул, Алтайский край Nissan Almera Classic, Ваз 2121, были Nissan Sunny, М-2140, ГАЗ 3110, ИЖ 2126-020, ИЖ 2126-030, ГАЗ 31105, ГАЗ 31029
|
|
« Ответ #9 : 10 Января 2015, 07:57:59 » |
|
Блокировать может только искру, раз стартер крутит и остальные приборы работают. Пройти по цепи от катушки надо, да и на ДВС с радиатором путем осмотра найти лишний датчик или провод тоже не очень большая проблема, там к ним 6 проводов всего идет: температура, давление, микрик ЭПХХ и датчик вкл вентилятора + к генератору 3 штуки, все остальные провода с датчиками (не обязательно с датчиками просто круглая клемма может быть) закрепленные на блоке, на шлангах охлаждения и радиаторе должны вызвать подозрение. На крайний случай бросить новый + до катушки.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Баргузин
Ветеран форума
Карма +596/-8
Offline
Сообщений: 4656
Баргузи́н — мощный восточный ветер
Адлер иж 2126-020 2000 г
|
|
« Ответ #10 : 10 Января 2015, 08:42:59 » |
|
Снять кожух с рулевой колонки- штук 6 шурупов. Убедиться что жгут подходящих к ЗЗ проводов не сильно натянут, и клеммы не болтаются. При процессе запуска извратившись другой рукой поджать весь жгут к замку.
|
|
|
|
|
Записан
|
Подумав - решайся, а решившись - не думай! < - > (собака лает, ветер носит, а караван идет). Миру-мир, войне-пиписька.
Я злой. Всем праведникам удачи!
|
|
|
Andy5
Ветеран форума
Карма +236/-3
Offline
Сообщений: 5413
C-Петербург
2126-020
|
|
« Ответ #11 : 10 Января 2015, 09:11:29 » |
|
может поршнЯ банально "не те" ?
а вы тут "автоматика,."
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
вагур
Ветеран форума
Карма +480/-4
Offline
Пол:
Сообщений: 4977
Сибирь,Хакасия,с.Чапаево
серый ВАЗ2108i,VS5.1, digitronik,
|
|
« Ответ #12 : 10 Января 2015, 11:38:13 » |
|
На четвертой Стартер не стал реагировать, как будто батарея пуста. Посмотрел по дисплею и вправду 7 вольт. Подсоединил его напрямую, заработал. Машинка остыла пока ходили в магазин, не совсем но тепленькая еще. Стал заводить. тоесть какое-то время вентилятор работал при заглушенном двигателе?он жрёт достаточно много,и мог высадить батарейку,вполне здравую.а потом аккум "отдохнул" маленько и на последних вздохах завёл. хотя вот это А если по панели стукнуть то может и завестись. намекает на неконтачьтность . возможно скрутка некачественная,от старой сигналки например,или в разьёмах подгорели контакты. |
|
|
|
|
Записан
|
страдаю редковозникающим желанием купить леповисед  |
|
|
Joker_ing
Ветеран форума
Карма +446/-12
Offline
Пол:
Сообщений: 5635
СПб
..............
СПб BMW 3 Gt
|
|
« Ответ #13 : 10 Января 2015, 12:23:27 » |
|
ВЫскажу логичную версию,что если такой датчик реально стоит,и это не просто глюк электрики,то подключен датчик или к датчику температуы двигателя,или в датчику включения вентилятора,соответственно надо осматривать их провода и искать изоленту итд,т.е. место подключения новых проводов.
|
|
|
|
|
Записан
|
не ругайтесь за глупые вопросы,я пока тока учусь разбираться в машинах =)
|
|
|
вагур
Ветеран форума
Карма +480/-4
Offline
Пол:
Сообщений: 4977
Сибирь,Хакасия,с.Чапаево
серый ВАЗ2108i,VS5.1, digitronik,
|
|
« Ответ #14 : 10 Января 2015, 12:35:48 » |
|
ВЫскажу логичную версию,что если такой датчик реально стоит какая ЛОГИКА блокировать запуск двигателя при температуре 90 гр ????!!!! имхо бредятинка-сссс ....! |
|
|
|
|
Записан
|
страдаю редковозникающим желанием купить леповисед |
|
|
|
