Проблема с ОКПП или сцепление?

[Dnepr_1186 ТС]

Ну вот вчера все закончил! Сил вечером не было отписаться.
Поставил сцепление нажимной Extedy-ВИС от Нивы и диск сцепления "Начало"  Выбора то особо в нашем селе не было. Как эти комплектующие по качеству? Был правда еще SCT, но интуитивно чувтсвую что это китай какой-то.
Промучался пока вал в подшипник в маховике всунул, оправки центрирующей у меня не было.
Первое нажатие сцепления меня ошеломило-думал что вытек цилиндр, т.к. нажалось так легко(хотя ГЦС Иж)! Раньше нога отваливалась при езде по городу. Приходится привикать к новому выжиму.
Также заменил заднюю крестовину, когда снимал кардан где-то 1000км назад, крестовина туговоато ходила, но пшикание ВД-шкой помогло тот раз. Этот раз при снятии одна ее часть было полностью заклинивши.
Крестовину поставил "Прогресс" Херсон  Как они пок качеству?
Проехал, передачи включаются четко, сцепление мягкое, и самое главное-пропали вибрации на скорости выше 70км\ч. В общем доволен очень! Главное чтобы и дальше так было! Всем спасибо за советы.

[Zlowajn]

У меня когда 90-100 такой расход. БСЗ, свечи белые, практически без нагара. А расход высокий, ХЗ из-за чего.

  Свечи белые это значит смесь обедненная, а это излишнее давление на тапку соответственно больший расход топлива, в карбе просто переставить жиклер как показала практика в первой камере на больший по тарификации пример- стоит 109 поставь 112 для озона или 105 поставь 107 для солекс. А так есть таблица для каждого карбюратора, но это уже тема про карбюраторы. Да извинят меня модераторы форума понятно что вопрос старый, но может кому пригодиться