Пятнадцать лет? на свалку!

[крок]

Сказки про слетающий с рамы кузов слышал.

И краштесты подделали.

[крок]

для этого он должен забодаться с камазом или т.п.

Как раз в случае с камазом он останется.Он слетал от удара рамой.Рама останавливалась,а кузов едет дальше.

[крок]

и в последние годы этой проблемы нет.

Последние -это сколько?

[крок]

Надо быстрее копить на мечту,а то запретят вдруг.

Юр,тебя ж сейчас заклюют ценители новых тазиков.

[Варвар]

Юр,тебя ж сейчас заклюют ценители новых тазиков.

скорей нелюбители хлама на дорогах раритетам место в гараже и на ретро выставках (привезенных на эвакуаторах)

[Lynx]

Последние -это сколько?

Отслеживаю тему с 10-го года. Завод внес изменения в конструкцию крепления кузова. С 11 перестали рассказывать о таких случаях. Вообще, надо сказать, завод постоянно дорабатывает машину. Ту же ручку пассажира, которая вносила существенный вклад в результат краш-теста давно уже убрали. В следующей модификации обещают подушки безопасности. Так что чем новее машина, тем более она совершенна в плане безопасности. Да и выбросы вредных веществ тж снижаются от поколения к поколению.

[OVA]

Про выбросы, глобальное потепление и прочую псевдонаучную ерунду, пожалуй, не надо. Наука - она в услужении у экономики как известно. Под научный фундамент современные наукопроституты готовы подвести любую чушь. За гранты, разумеется.

[Lynx]

Народ! Вроде ж не весна. Ну почитайте нормативы по классам токсичности. Там не оценочные суждения, а точные цифры. Табличку можно составить, сравнить выбросы карбовой машины, экологического класса 2, 3, 4. А потом умножить на 2 млн машин, например. И понять, что разница таки есть.
Если уж читать и сравнивать совсем в лом, то достаточно выйти на оживленную улицу, подышать и вспомнить, какой поток там был 20 лет назад и как тогда дышалось. И понять на своей собственной шкуре, что эти экологические классы реально качество вашей же жизни в городе определяют.
Я обсчитывал в 90-е карты выбросов городов. Так вот, в крупном городе львиная доля выбросов всякой гадости приходится на автотранспорт. Можно по схеме распределения концентраций окиси углерода, например, рисовать точную карту улиц.

[крок]

Там не оценочные суждения, а точные цифры.

Я тоже цифры не из головы брал.Это на примере небольшого автопарка из 40 газелей+мой соболь.При переходе на инжекторы,двигатели змз стали потреблять на 15% топлива больше.Где она борьба за экологию.Меньше стали выбросы вредных веществ.Но увеличение расхода топлива это невелировало.Плюс,увеличившееся потребление топлива привело к большему производству оного.Что опять же нанесло вред окружающей среде.А вспомни Юра,когда ввели Евро-3,как долго производители  оттягивали производство соответствующего топлива?Несколько лет.И толку было ездить с экологически чистыми движками на чуть ли не этилированном бензине?

[крок]

В следующей модификации обещают подушки безопасности.

Сильно для авто производящегося почти 10 лет.Лет через тридцать глядишь и дотянут до современных авто.Жаль только ,что те уже на 50 вперёд уйдут.

[uncle sergio]

.Где она борьба за экологию.

Налицо и за твой счет, неужто не видно?
Дышится то легче
Только вот про моторы, которые кислород вырабатывают я что-то не в курсе

[крок]

скорей нелюбители хлама на дорогах

Тёзка,вот я понимаю,что про своё никто плохого не хочет сказать.Но тем не менее.Ну не сделала установка планшета в полторпедо вазы мегаавтомобилями.И вечная присказка:"А найдите дешевле..." ,как бы помягче сказать,не более чем оправдание покупки.У меня перед глазами каждый день новый Калинваген и Газель трёхлетка с мизерным пробегом.Ну не ломается,ну и что?Но материалы салона,пластик...Не,не хочу.Пусть каждый выбирает то,что ему по душе.А состояние машины,всё же не привязано к возрасту.

[дезигнер]

состояние машины,всё же не привязано к возрасту.

Наконец-то!

[uncle sergio]

Наконец-то!

да ваши бы мысли да в думу
а вот не хотим мы автохлама, он портит облик города, и пенсионеров не хотим, неэстетично выглядят...

[Ахинеич]

Слышал я от пассажира такую фразу..: Дедушек на Москвичах расстреливал бы! Вот и понятно становится, кто сноб, а кто просто дурак.