Вибрация и как проверить промежуточную опору.

[Dnepr_1186 ТС]

Поставь центрирующие колечки хотя бы на передние колёса. Кури форум - здесь про это всё есть. Ну и сама резина (смотри по характеру износа протектора).Как (по чему) центрировали? А лучше приобрети старенькую приспособу для балансировки колёс и научись балансировать сам. Делов-то.
Ещё проверь подшипники передних колёс, люфт в рулевой рейке и наконечниках рулевых тяг, шаровые опоры.

на сто, ставили в станок и баллансировали, в подробности крепления я не вникал.
Какие центрирующие кольца? Они же вроде и так стоят, на которые центральная дырка колеса одевается.
Один передний подшипник шумит, и еле ощутимо люфтит. Сзади на одной полуоси в подщипнике есть тоже еле ощутимый люфт. Наконечники, шаровые и рейка в порядке.
Также когда снял вертолет, подергал за бублик. Если качать его в стороны-люфта нету, если тянуть вперед-назад, то чувствоется небольшое его перемещение вместе с валом. Может причина в этом?

[dimakalash]

Если есть сомнения в балансировке, после снятия со станка можно попросить еще раз поставить и проверить. Если по нулям то нормально, если есть дисбаланс, то надо регулировать станок по уровню. Так обычно никто не проверяет, и часто попадаются неотрегулированные станки. А еще бывают мобильные, в фургоне, так там вообще невозможно его отрегулировать, т.к. рессоры, шины.

[Кувалдыч]

Какие центрирующие кольца? Они же вроде и так стоят, на которые центральная дырка колеса одевается.

Это не кольца, это ступицы...
А кольца - это тюнинг... ибо баян (см в поиске)... ступица у нас диаметром меньше ЦО диска. Поэтому колеса очень сложно притянуть на машине без биения.

[Dnepr_1186 ТС]

нашел где карданы баллансируют. 25баксов за баллансировку хотят. Только вот поможет ли это? В кардане ли дело?....
Вот что ответил специалист по баллансировке когда я описал сво симптомы
"По вашей ситуации. Если вибрация на холостом увеличивается, то возможно это разбит хвостовик в раздатке. Но эта вибрация негативно сказывается на самом карданном валу (разбиваются крестовины и подвесной). Когда будете снимать карданный вал убедитесь в отсутствии люфтов в присоединительных фланцах раздатки и коробки (осевое и радиальное биение)"

[Кувалдыч]

25баксов за баллансировку хотят

Хорошо у вас в Белоруссии Халява...

Если вибрация на холостом увеличивается, то возможно это разбит хвостовик в раздатке.

откуда на

ИЖ-2126-030

раздатка??

[Кувалдыч]

Если вибрация на холостом увеличивается

...то ни кардан, ни раздатки, ни коробка тут не при чем.
Я бы в эту контору и 5 баксов не принес.

[Dnepr_1186 ТС]

Кувалдыч, а что тогда причем? На холостом имелось ввиду когда машина движется НАКАТОМ.
Он говорил для примера про раздатку, т.к. в основном у них баллансируют внедорожники иномарки и грузовики. Такую машину как ИЖ2126 в Беларуси вообще мало кто знает.По отзывам контора серьезная.

[valentinych]

Если вибрация на холостом увеличивается, то возможно это разбит хвостовик в раздатке.

Всё озвученное говорит о том, что и у вас уже нет нормальных авторемонтников. Или ты сильно постарался найти откровенное ауло-ара-таджико-автосервисО (Типа - Белоруский филиал).

нашел где карданы баллансируют. 25баксов за баллансировку хотят

Это вроде как (даже при теперешнем курсе рубля) не сильно много. А вопрос поможет ли, так это диагностировать надо чего там "шуткует". Если проще, то делать всё подряд по порядку, пока не попадёшь.
А вообще я всегда удивляюсь - у вас там чего, пустыня прям кругом на 500 вёрст? И только ты, машина и временами немножечко Инета? Да ни в жЫсть не поверю, что нет вокруг человека (опытного водилы), который ремонтировал свою машину сам. Такому наша машина - что "мать родная", чуток тазик-классика, чуток москвичёк и немножечко 08-ая.

[Dnepr_1186 ТС]

А вообще я всегда удивляюсь - у вас там чего, пустыня прям кругом на 500 вёрст? И только ты, машина и временами немножечко Инета? Да ни в жЫсть не поверю, что нет вокруг человека (опытного водилы), который ремонтировал свою машину сам. Такому наша машина - что "мать родная", чуток тазик-классика, чуток москвичёк и немножечко 08-ая.

Нету, ребята, особо нормальных мастеров кто может помочь в том то и беда. А связываться с полузакодировнными гаражными мастерами, спасибо, уже раз влетел так.
Про сервисы вообще молчу. Нет я не спорю, что может в столице и есть мастера старой закалки. Но в нашем захолустьи достойных специалистов не встречал.
Поехал раз на разрекламированное знакомыми СТО, мол работают отлично. Поменять трос ручника-просто ну лень было лезть снимать закисшие барабаны и прочее. причем цену загнули  те же 25баксов за работу.
И что в итоге. Пока снимали барабаны, обламали ввертыши что барабан держат. При этом сказали что они нафиг там не нужны типо " Я на сваих Жыгулях, их дауно выкинул и усе добра". Восстанавливать отказались, сказали привезешь новые поставим. Пока снимали барабан, лупили молтком-в нескольких местах поломали буртик. "В ответ-ничего старшного, оно ни на что не влияет" Я скрипел зубами но молчал.
Последней каплей была, отломанная шпилька крепления троса к тормозному щиту. Одна осталось-вижу прикручивают трос. На вопрос про шпильку ответили "Так вторая же есть, будет держаться" Я не выдержал и взорвался, в итоге шпильку поставили. Собрали все-проехал, одно колесо тормозит второе нет. три раза они разбирали механизм, в итоге сказали что это херовый у меня тормозной механизм. Я уехал злой! Вечером буквально за полчаса, я отрегулировал ручник и все пришло в норму.
Так что в сервисы я больше ни ногой.
По делу, стало казаться что вибрация начинаетсяс правой задней стороны. Как раз на той полуоси емеется небольшой люфт подшипника и подтекает сальник, может ли он давать такие симптомы?

[Sync]

отломанная шпилька крепления троса к тормозному щиту. Одна осталось-вижу прикручивают трос. На вопрос про шпильку ответили "Так вторая же есть, будет держаться"

Скажу по правде - я так и сделал ) Но на сервисе - это не дело, полностью согласен.

[valentinych]

Так что в сервисы я больше ни ногой.

Вижу прозрение началось! В "крутых" сервисах кроме пальцегнутия ничего не могут, проверено. Если ещё побаиваешся сам, то лучше поискать мастерские по "задворкам".

А связываться с полузакодировнными гаражными мастерами, спасибо, уже раз влетел так.

Да, это бывает, но ты вроде мальчик уже большой и учись отличать. К сожалению старые мастера тоже там как раз и живут.
А вообще

Я уехал злой! Вечером буквально за полчаса, я отрегулировал ручник и все пришло в норму.

вот видимо это и есть решение большинства проблем. Так что теперь вроде путь стал проясняться - консультеЙшен с опытными мастерами (с фильтрацией через ум от "полузакодированных") и решением проблемы своими руками.
Теперь

По делу, стало казаться что вибрация начинаетсяс правой задней стороны. Как раз на той полуоси емеется небольшой люфт подшипника и подтекает сальник, может ли он давать такие симптомы?

Люфтов (никаких) в этом месте быть не должно (убицО можно). А посему:
- выдернуть полуось (всё отвернув, есесссно ),
- аккуратно (чтоб не погнуть) выковырять боковой сальничек подшипника,
- осмотреть сепаратор и чего оно там шевелиться, возможны некоторые варианты,
- (скорее всего) заменить подшипник и собрать "взад" все как оно былО.
Т. е. сначала привести машину в нормально рабочее состояние, не дожидаясь когда оно само отвалиться. Осмотром, профилактикой ВСЕХ узлов и механизмов. Если что, типа вибраций, шумов али стуков останется, то вот тогда и озаботится поиском куда ещё не лазил или чего сделал не так.
Не пренебрегай заглядывать, чего и куда вертеть, в тутошнюю камасутру.
http://2126.ru/forum/index.php?action=line

[Dnepr_1186 ТС]

спасибо всем за советы!

[valentinych]

Удачи! Ежели чо - заходи похвалиться победами в борьбе за "феншуЁвый" автомобиль.

[Иван Шилко]

Поэтому колеса очень сложно притянуть на машине без биения.

Спортивного интереса для: а как же их прикручивают на ВАЗах на заднюю ось на совершенно гладкий (без всяких центровых выступов как на Иже) тормозной барабан? И на УАЗах то же самое, и на Волгах (в том числе и на передних колёсах - колпак гайки ступицы намного меньше центральной дырки в диске), да и на Моське 412 то  же самое - и ничего, никаких биений, конусными поверхностями гаек всё и выставлялось

[dimakalash]

Спортивного интереса для: а как же их прикручивают на ВАЗах на заднюю ось на совершенно гладкий (без всяких центровых выступов как на Иже) тормозной барабан? И на УАЗах то же самое, и на Волгах (в том числе и на передних колёсах - колпак гайки ступицы намного меньше центральной дырки в диске), да и на Моське 412 то  же самое - и ничего, никаких биений, конусными поверхностями гаек всё и выставлялось

И где это нет выступов?

И там везде родные диски. У ИЖ-2126 тоже были родные диски, которые плотно входили на ступицу. С поставкой на конвеер дисков 2108 начали устанавливать ценровочные колпачки.