Мотоцикл тула ведеход. Посещают мысли купить.

[fabula47rus ТС]

В плане проходимости, то есть квадрик на полном приводе. А 2 колеса почти новых в сборе с резиной от тулы есть. И запчасти пока продаются и много чего на авито продают.

[ПаВло]

А он прав. Это скорее половинка квадроцикла или недо-мотороллер. До мотика шоссейного не дотягивает по устойчивости, расходу и управляемости. Впрочем всё это прощается на просёлках. Такая техника была бы востребована в СССР. Жаль, что не успели её раскрутить на высокий уровень и снабдить современной трансмиссией. Теперь китайцы делают подобное.

ты про него?
или про него:

[FF]

А 2 колеса почти новых в сборе с резиной от тулы есть. И запчасти пока продаются и много чего на авито продают.

подготовился))
Тады, надо брать)

[LMN]

давай не гнать на то, на чем не ездил

  Чего там гнать то? Была у нас в деревне восхонда, ездил на ней по просёлкам. Через два часа все настройки, что по часовому индикатору делал, сползают, сцепа тоже требует внимания. Не долго ездил. В основном на нём племянники жены катлись. Как ни следил, всё равно задрали мотор.
  И на квадрике таком же ездил. По полю руль из рук выбивает. Обувь больше 42 размера при нажатии на кик не пролезает между подножкой и задним крылом.

[Сергеич]

Через два часа все настройки, что по часовому индикатору делал, сползают, сцепа тоже требует внимания.

 Понимаю что не в тему, ибо разговор скорей о моторе "Тулицы" чем "Восхода". Но просто стало интересно,
я сам на "Восходе 2М" отъездил три года, а после его продажи на нём сосед еще года три со всех колхозных полей
своё подворье провизией снабжал, приделав к нему телегу. Проблем с зажиганием не было, если не считать
что через примерно год эксплуатации пришлось притёреть посадочный конус на роторе генератора, он ослаб
и двигатель начал дёргаться. Кстати, уже там стояло электронное зажигание, и как его можно установить
с помощью индикатора для меня тоже загадка.
 Что же такого интересного могли сделать с двигателем "Совы" если он, от моего бывшего, отличается только головкой цилиндра. И кстати, а выше описанным племянникам, говорили что там, в топливо масло лить надо?

[LMN]

как его можно установитьс помощью индикатора для меня тоже загадка.

  Угол зажигания. Вкручивал вместо свечи часовой индикатор с удлинённым штоком. ВМТ и точка зажигания отлавливается с точностью до сотых мм.

  А бензин я им сам мешал в 20 л канистру. Просто перекручивали движок. На два сезона и хватило всего. Поршневая и сцепа в хлам. Потом ещё шлёпнулись, раму повело. А ведь говорил, что бы после подтяжки цепи выровняли колёса вряд. Так нет, кататься скорее надо. Хорошо хоть бошки целы остались.

[Tolyan]

Что же такого интересного могли сделать с двигателем "Совы" если он, от моего бывшего, отличается только головкой цилиндра.

Там еще лепестковый клапан и генератор другой.

На два сезона и хватило всего. Поршневая и сцепа в хлам.

Ну например теперешней молодежи у нас в деревне китайца и на сезон не хватает.

Потом ещё шлёпнулись, раму повело.

На тех же китайцах рама под хорошим седаком сама винтом уходит и шлепаться не надо.

[Сашок Е]

Хороший аппарат у знакомого такой из электрики нет ничего только зажигание от тракторного пускача,запчасти в Москве есть в Сокольниках и движки и колёса не дёшево конечно .

[Ахинеич]

Так нет, кататься скорее надо. Хорошо хоть бошки целы остались.

Во-во! Китайцы сразу поняли одноразовость этой техники. И стали её стадами выпускать из табуна.

[Azagoz]

"Тула" мот неплохой. И только. Для говен стоковая резина не годится, быстро(а точнее-сразу) забивается протектор: подобрать от квадра нормальную. Переднее колесо сразу менять на мотоциклетное с дисковым тормозом от китайца, чтобы из колеи нормально выезжать и тормоза были. Двигатель сам по себе неплох, только на родной генератор сильно рассчитывать не стоит, особенно на бездорожье. Я бы поставил скутерный от стопятидесятки китайской, оттуда же и коммутатор зажигания с бобиной, тогда и электростартер не нужен будет...Главный недостаток, как и всей нашей техники- отсутствие в продаже нормальных запчастей, особенно это поршневой группы касается...Коробка на этом движке неубиваемая, нужно только правильно всё отрегулировать...Передняя вилка по конструкции перьев есть ИЖ-ПС, сальники от пневмогидравлического усилителя тормозов УРАЛ 4320 подходят по 3 шт в одно перо, сейчас наверное можно что-то импортное подобрать, Ф пера 35мм, само перо хромированное...В общем, смотри на YAMAHA TW 200 и делай так же...Вот как-то так...Слежу за одной темой на Ютубе по модернизации тульского движка, он мне самому нравится...

[Пиночет]

смотри на YAMAHA TW 200

Что я выше у упомянул, только в китайском исполнении. И стоит, как скутер. Если для ездить, конечно.

[dan-k84]

Для души, поковыряться, можно. Запчасти только с разборок.
Если кататься, я бы взял такой:

Катался на работе на таком, движок 4-х клапанный очень резвый, мот катится хорошо, в общем понравился. В грязях не пробовал.

[Пиночет]

Во, ничего не напоминает?

[крок]

Ага.Только кубиков поболе.

[ekstremal]

  Чего там гнать то? Была у нас в деревне восхонда, ездил на ней по просёлкам. Через два часа все настройки, что по часовому индикатору делал, сползают, сцепа тоже требует внимания. Не долго ездил. В основном на нём племянники жены катлись. Как ни следил, всё равно задрали мотор.
  И на квадрике таком же ездил. По полю руль из рук выбивает. Обувь больше 42 размера при нажатии на кик не пролезает между подножкой и задним крылом.

Насчет квадра восхода не зна. А из простых имел Восходы: 2, 2м, 3, 3м, 3м-01. Безотказный аппарат если в нормальные руки попал.Хотя бил я их беспощадно, но и содержал в порядке. Так что не надо гнать на мотоцикл.