Есть ли смысл в использовании реметаллизанта?

[Кувалдыч]

А надолго их хватит?

До МРЭО с новым владельцем доедет

Где их взять? Сколько надо? Как их засыпать?

В зоомагазине подстилка для хомячков, еще и останется про запас, через заливную дырку


С реметализантами надо быть очень акуратно! При передозировке, агрегат начинает сопливится жидким металлом, которому внутри уже места не хватает, приходится прикручивать тазик и сдавать генерируемый металл в чермет. Главное не допускать оставания агреатов! А то генерируемый реметализантом жидкий металл застывает и все, капец! Выковырять его из агрегата можно только болгаркой, клинит насмерть!

[valentinych]

С реметализантами надо быть очень акуратно! При передозировке, агрегат начинает сопливится жидким металлом, которому внутри уже места не хватает, приходится прикручивать тазик и сдавать генерируемый металл в чермет. Главное не допускать оставания агреатов! А то генерируемый реметализантом жидкий металл застывает и все, капец! Выковырять его из агрегата можно только болгаркой, клинит насмерть!

stillwater, Имхо лучше включай мозг сам, а то ещё и не такое прочитаешь.
Есть же описания как эти реметализанты работают и чего они внутрях агрегатов делают.

[Кувалдыч]

Есть же описания

Это круче:

http://bigsalemarket.ru/products/2978460

Экономайзер топлива NEO SOCKET

Прибор для экономии топлива, помогающий сэкономить от 10% до 30% потребляемого бензина
Экономайзер топлива начинает действовать сразу же после подключения к гнезду прикуривателя
Помимо экономии бензина, прибор снижает уровень выброса углекислого газа и увеличивает мощность двигателя
Содержит конденсатор, который на пиковых нагрузках помогает работать электрической системе автомобиля
Помогает экономить и заботиться об окружающей среде
Размеры: 10,5 см х 3,3 см х 2,8 см
Вес: 27 г

Комплектация:
1 х экономайзер топлива NEO SOCKET
 
Страна производитель: Китай

Купить 4 штуки и раветвитель в прикуриватель. Итого в баке будет генерироваться 100%-4*30%=-20% или 2л бензина на 100 км  пути при условии бывшего до этого расхода погоруду в раоне 10л

[А364МК]

Уазоводы выдавливают тюбик ШРУСовки. Вроде помогает.

вот под эти параметры и выдавливают
снижение силы трения между деталями и сведение к минимуму износа поверхностей;
снижение нагрузки на детали, уменьшение противодействия, обусловленного всё той же силой трения;
защита элементов от коррозии и старения.

[дезигнер]

генерируемый реметализантом жидкий металл

[Кувалдыч]

снижение силы трения между деталями

дык масло в корбке быть должно, как положено по уровню...

сведение к минимуму износа поверхностей

опять же масло... а со ШРУСОм это ненадолго... как тока дисульфид молибдена шрусовый закиснет в оксид молибдена... тот еще абразивчик... даже алмазы точит

защита элементов от коррозии и старения.

все тоже трансмиссионное масло...

А уж че в корбку ливануть для продажи - шрус, опилки или еще чего... пофигу

[pechkin_s]

Как бы тут не иронизировали, но плохого за Ресурсом ничего не замечено. Мост по ощущениям работает мягче, нагрев меньше.
На снимках моя главная пара, вынутая для замены дифференциала, и она же, после работы с реметаллизатором, по-моему, даже на вид шестерни стали выглядеть лучше.

[wtd]

не оскудеет земля Русская (с)
зы: не талантами...

[Sync]

как тока дисульфид молибдена шрусовый закиснет в оксид молибдена

Я ещё раз обращу внимание общественности, что при нагреве до 450 градусов проблема смазки моста становится второстепенной. А при более низких значениях температуры эта реакция не идёт.

[Pepelaz]

при нагреве до 450 градусов проблема смазки моста становится второстепенной

[Paramedic]

Только разрабы называют свои средства ревитализанты, а не реметаллизанты. От слова "возвращение к жизни". Подпишусь. У самого коробка и дифф воют так, что ужас нагоняют.

[pechkin_s]

Хоть горшком назови, только в печь не ставь!.. (цы) )))
Собственно, читая описание этих чудо-средств, я понял так, что лучшее применение для них-период обкатки. Принцип действия у них основан не заполнении пор в металле компонентами бронзы. Отсюда улучшенное скольжение и приработка. Меньше выработки в момент притирки деталей. Тот же эффект можно достигнуть улучшением качества сопрягаемых поверхностей и точностью изготовления. Образно говоря после напильника еще и отполировать.
На притертых поверхностях шероховатость меньше, там осаживаться составу некуда, эффект может быть малым. Но что не во вред, это точно!

[Pepelaz]

Но что не во вред, это точно!

Спорное утверждение. Есть на форуме моя темка, про то, как после ревитализанта свежая ОКПП гавкнулась (20 с копейками тык пробег у машины был). Пошла какая-то мутная реакция с выпадением осадка, который позабивал в шестернях отверстия для смазки.

[А364МК]

дык масло в корбке быть должно, как положено по уровню...

согласен

[pechkin_s]

Спорное утверждение. Есть на форуме моя темка, про то, как после ревитализанта свежая ОКПП гавкнулась (20 с копейками тык пробег у машины был). Пошла какая-то мутная реакция с выпадением осадка, который позабивал в шестернях отверстия для смазки.

С таким явлением сталкивался не раз, серебрянку гнало и без ревитализанта. Сборка из сырого металла! Даже двигатели попадались!.. Так, что это не факт!