В продолжение темы сворачивания производства дешевых авто

[Посторонним В. ТС]

Завод микролитражных автомобилей стал выпускать "ОКУ" в 4-х комплектациях - : Classic, Comfort, Lady и Extreme, а также фургон Toyma.

Комплектация "Classic": базовая комплектация, цвет эмаль или металлик, рулевое колесо "Вираж Люкс", панель "Новая 2" (Лада-2106). Комплектация "Comfort": цвет эмаль, стекла тонированные "Бор", панель "Новая 4" (Лада-2110), колпаки колес или литые диски, рулевое колесо "Вираж Люкс", обшитое искустыенной кожей в цвет обивки. Комплектация "Lady": анатомические сиденья и комплект обивок "Рестайл" в цвет кузова, цвет металлик, панель "Новая 4" (Лада-2115), стекла тонированные, декоративные колпаки колес, рулевое колесо "Вираж Люкс", обшитое искуственной кожей в цвет обивки, новая ручка КПП с декоративным чехлом рычага, дуги на крыше. Комплектация "Extreme": анатомические сиденья и комплект обивок "Рестайл" в цвет кузова, цвет металлик, панель "Новая 4" (Лада-2115), стекла тонированные, литые диски или декоративные колпаки, рулевое колесо "Вираж Люкс", обшитое искуственной кожей в цвет обивки, новая ручка КПП с декоративным чехлом рычага, дуги на крыше, защита двигателя.

Источник: ПРАЙМ-ТАСС

[entrenous]

Ребята, уже 20 лет назад было ясно, что нужно объединять MAzda и hoNDA..
Вам и не снилось..
:cool:

[UnleEd]

Ну что ж несомненно Ока имеет право на существование.
Лишь бы буржуи подольше этого не замечали, а то они махом организуют компанию по ее ликвидации.

[Tar]

Оригинальное сообщение от  Раф
Ssang Yong заменит ?Оку?

<порезано>

 Охат Урманов. ? А в обновление производства "Оки" сейчас нужно вкладывать до $70 млн?.

<порезано>

Набережных Челнах будут выпускаться еще три модели Ssang Yong: два внедорожника и один мини-вэн. ?Запускать машины в производство мы будем каждые полгода, ? обещает Швецов. ? Инвестиции в запуск каждой составят около $5 млн?...

Воти всё объяснение, почему сняли с производства ИЖи и почему не будет новой ОКИ. Зачем тратить 70 млн. на разработку собственной модели, если за 5 млн. можно организовать сборку чужой? Ну и что, что это полная зависимость от доброй воли корейцев, прибыль у владельцев завода будет одинаковая. А может и выше, всё же продавали 40 тыс. автомобилей по $3тыс., а теперь собираются 10 тыс. по  $25 тыс., а проблем - меньше. Ведь "потребители" Ссаных ёнгов москвичом или табуреткой на колёсиках обзывать их не станут. Будут гордо говорить - современный автомобиль, иностранный. И покупать будут.

Александр.

[UnleEd]

Да, наивно было ожидать что буржуи не заметят 40 тысячного производства в России где так легко и дешего можно убрать национальное машиностроение и всунуть свое, даже самое устаревшее.