Тосол в масле?

[vanfogel ТС]

Двигатель уфимский.
Здравствуйте, месяц назад сдох термостат. Причину обнаружил не сразу, пару раз закипал, бачок раздуло и он стал негерметичен. Термостат поменял вместе с бачком. Через пару недель на масляном щупе обнаружил гадость (см фото). Сам щуп покрылся каким-то черным дерьмом - нагаром. Двигатель стал хреново заводиться - подклинивать при попытках завести на горячую (делает полоборота КВ и встает). Аккум и стартер нормальные. Поменял масло - все пришло в норму, через две недели - снова хреново заводится и на щупе гадость. На вкус гадость кисловатая  .
Под клапанной крышкой все в пределах нормы.
ХХ немного неровный, в салоне периодически слегка попахивает жженым тосолом, тосол куда-то уходит со скоростью 0.5-1л в неделю. Подтеков не обнаружил, все патрубки менялись недавно. Подозреваю попадание тосола в масло.
Сам тосол нормального синего цвета, но стал чуть-чуть темноватым. Выхлоп белый, но несильно, вполне может быть белым из-за холодов.

Есть подозрение на попадание тосола в масло. Скидывать башку? Менять прокладку?
Или сперва посмотреть что-то еще?

[журцман]

Скидывать башку? Менять прокладку?

Однозначно.

подклинивать при попытках завести

Тосол попадает в цилиндр .

[Баргузин]

Тосол попадает в цилиндр .

Гидроудар?

[Баргузин]

2 вариант- вкладыши КВ расплавились, поршневые кольца от перегрева обломались и поршня начали выкрашиваться. Как ?

[журцман]

Гидроудар?

Не до этого даже дизеля грузовые не дотягивают-у стартера мощи не хватает.
Упёрлось -потихоньку давление скидывается ,а как провернётся ,так и заведётся.
За всю жизнь,чтоб что то выламоло ,не встречал.Просто клин при пуске.
Когда служил на Урале375 прокладку пробило ,снимать бошку ух как лень было .
Да и на воде ездили.2 месяца прыгал на кривом стартере,продавливая водичку))).

[Баргузин]

2 месяца прыгал на кривом стартере,продавливая водичку))).

"Это +! !
Поэтому мы непобедимы ! (были к сожалению..).

[vanfogel ТС]

Коробит только клин при старте.
С остальными симптомами болезни можно ужиться.

Что грозит если буду продолжать так ездить?

[yurhik09]

А что лампа давления масла ничего не сигнализирует?

[ТАНКИСТ]

Что грозит если буду продолжать так ездить?

Киндык (конец) движку. Снимай ГБЦ и шлифуй...

[журцман]

можно ужиться.

А нужно ? Чем дольше тянуть с ремонтом ,тем серьёзней будет ремонт.

[алекс т]

На вкус гадость кисловатая

ты чё всякую гадость в рот тянешь?

[vanfogel ТС]

А что лампа давления масла ничего не сигнализирует?

Лампа не горела и не мигала

ты чё всякую гадость в рот тянешь?

просто в подобных темах рекомендовали попробовать масло со щупа на вкус, вот я и попробовал.

Вобщем снял голову, прокладку действительно пробило и немного тосола попадало в цилиндр. Шлифанул башку, сняли 0.17мм. Мастер сказал что клапаны на вид идеальные, с коричневым шоколадным нагаром, двиг не убитый. В 4-й цилиндр попадало масло, поменяю маслосъемные колпачки.

[vanfogel ТС]

Вообщем сняли ГБЦ, шлифанули, поменяли прокладку, поменяли маслосъемные колпачки, в ходе разбора выяснилось что коромысла очень туго ходят - все как-будто засмоленное. Промыли собрали. Коленвал крутился крайне туго. Промыли пятиминуткой, залили полусинь 10w40. Пару дней поездил - стало крутить полегче но все равно очень туго.

Через неделю стартер не мог прокрутить КВ в -10. Сдох аккум. Купил новый. В магазине сказали он заряжен на 80%. Воткнул - не крутит. Снял зарядил - завелся. Через день вечером -5. Сажусь, завожу - не крутит. Снял аккум занес, отогрел, позаряжал часик - заряжен. Вынес - завелся. Проверил ток утечки на стоячей машине - 0.01А. Проверил напругу с генадича на хх - нормальная.

Почему новый аккум не может провернуть КВ? Вроде и не морозы, всего -5, -10. Что можно сделать? Поменять стартер? Поменять масло? Куда копать вообще?

[wtd]

Почему новый аккум не может провернуть КВ? Вроде и не морозы, всего -5, -10. Что можно сделать? Поменять стартер? Поменять масло? Куда копать вообще?

в тему про аккумуляторы - последние 3-4 страницы

[Еvгений]

в тему про аккумуляторы - последние 3-4 страницы

Поддержу, но еще надо убедиться что электрическая и механическая части стартера исправные (нет КЗ, плохих контактов, заклиниваний и пр.), ну и так на всякий случай - сцепление выжимаешь во время заводки?