Озадачил Гаишник

[Андрей Георгиевич]

Он Орбитой должен быть.

При ремонте кузова отломили шильдик "ОДА 4х4". В техпаспорте 2 года машина числилась за заводом. Из ПТС: собственник ТС ДОАО ИЖМАШ-АВТОЦЕХ 388. ПТС выписан только в 2001 году. Очевидно машина ездила только по территории завода.

[hedgehog 981 ТС]

Очевидно машина ездила только по территории завода.

Тестировалась?

[ekstremal]

иИЗвини не в тему Срочно надо!   у меня сейчас оотказала печка ближний и дальний с ПТФ. Где смотреть. Преды целы остальное работает

[Андрей Георгиевич]

Тестировалась?

Возможно. И жестоко. На редукторе заднего моста обнаружил заваренную трещину. Увидел только когда задний редуктор перебирал и грязь счистил.

[Андрей Георгиевич]

Срочно надо!   у меня сейчас оотказала печка ближний и дальний с ПТФ. Где смотреть. Преды целы остальное работает

Проводку смотри. И разъемы под черным ящиком. Может подгорели. У меня не стандартная проводка. Изменили когда инжектор ставили. А ЧЯ я сам заменил на нового образца.

[Пиночет]

отломили шильдик "ОДА 4х4"

А Оды начались только в 2000-м. И не с шильдиками, а с наклейками. Неисповедимы пути ижмаша, короче.

[журцман]

не в тему Срочно надо!

у тя в теме ответ

[pechkin_s]

А Оды начались только в 2000-м. И не с шильдиками, а с наклейками. Неисповедимы пути ижмаша, короче.

Мой с апреля 2000, с шильдиком на заднем борту.

[Andruishka]

Сегодня проходил площадку, при заполнении заявления гаишник когда узнал что у меня полноприводный Иж, спросил: а когда они (завод) их делали? А я даже и не знаю сказал что в 2000-ных. А вот всё же в каких годах их стали выпускать? И одну фишку заметили, блок старого образца, а голова нового.

Их было очень много. Первые полноприводы были сделаны на Норме, в 1998-м Кузнецовыми. Оформлялись как заводские мелкосерийные. Вот, статья в "За Рулем" о них.
Первые -060 тоже были Нормовские, с моторами 21213, 1.7. Еще одновременно с ними выпускались варианты -062 с моторами ВАЗ 1.8 (вроде 2120)
А полностью заводские на конвейере они появились, по-моему, в 2003-м. Имели индекс 2126-060. Вроде бы как конструкторская документация была передана Нормой на завод.
Параллельно, свои варианты полноприводов (-062, -065 (с УЗАМ 1.7) и -070 (УЗАИ 2.0i)) делала и Норма-Авто, уже оформляя их как свою модель. Потом, в 2005-м появилась заводская партия 2126-063 с инжектором и почти вся оказалась в Питере. Ну, а потом, все прекратилось.

[Иж на четвереньках]

А полностью заводские на конвейере они появились, по-моему, в 2003-м.

Я в марте 2002 ходил вокруг своего будущего первого ежа (купил в апреле), мне дилер красивую бумажку совал, на ей 4 машинки были нарисованы, помимо Якубовича с оцинковкой и списка дилерских техстанций - стандартный 2126, Ника, Версия и полнолапый. Полнолапый был ещё "очкарик", я облизывался, но 135 тыр и 12 литров супротив заднеприводных 88 и 9,7 соответственно - сделали своё чёрное дело.