vanfogel ТС
Редкий гость
Карма +8/-0
 Offline
Сообщений: 52
Ижевск ИЖ 2126-020
|
 |
« : 24 Ноября 2014, 20:12:46 » |
|
Двигатель уфимский 1.7, БСЗ. Вобщем дело было так:
Сначала машина хреново как-то заводилась с наступлением холодов - поменял масло, свечи, зарядил акум. Пару дней назад начала тупить сильно и при резких нажатиях газа провалы со звяканьем в двигателе. Понял, что сбился угол опережения зажигания. Выставил чуть позже - вообще не заводится. Выставил чуть раньше - завелся сразу с полтыка и ехать стала нормально, бодро.
Подъезжаю к дому, почти доехал - прямо находу заглох, загорелась лампочка давления масла, я воткнул передачу, думаю на ходу заведусь - нихера. Остановился, крутил стартером - не заводится. Двиг горячий, бензом из выхлопной трубы пахнет, стартер крутит бодро. Походил в темноте потрогал провода зажигания на трамблере, на катушке, на коммутаторе - все-равно не заводится.
В чем может быть проблема? Как ее диагностировать? Поменять всю систему зажигания или получится как-то по частям?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Снайпер
Гость
|
|
« Ответ #1 : 24 Ноября 2014, 20:20:57 » |
|
Искру ищи.
По частям - коммутатор, катушка, распределитель, подкапотная коса, подторпедная коса, ЧЯ
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
wtd
|
|
« Ответ #2 : 24 Ноября 2014, 20:28:17 » |
|
Двигатель уфимский 1.7 ИЖ 2126-030 Мда... зы: сначала - локализуй проблему. Учитывая уфимский двигатель и БСЗ... в общем определиться бы с показаниями для начала... |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
vanfogel ТС
Редкий гость
Карма +8/-0
Offline
Сообщений: 52
Ижевск ИЖ 2126-020
|
|
« Ответ #3 : 24 Ноября 2014, 20:43:03 » |
|
Можно пожалуйста поподробнее, как локализовать проблему.
Сначала выдергиваю центральный провод из трамблера, кручу стартер - смотрю, есть ли искра, верно?
Допустим, нету, дальше что делать?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
БОРИС-93
Карма +1108/-0
Offline
Пол: 
Сообщений: 11043
Москва, ВДНХ
...так БСЗ, карб...чё то про Вискас молчат..
Москва М-2141
|
|
« Ответ #4 : 24 Ноября 2014, 20:54:47 » |
|
Дальше тупо меняешь коммутатор, предварительно убедившись, что при вкл. зажигании есть напряжение на катушке, там, где подключён синий провод от коммутатора. На другом выводе тоже должно быть. Также надо убедиться, что контакты в разъёмах нормальные, хорошо контачат с проводами и не вылазят из фишек при подключении мутатору и трамблёру. Проверяется при снятых резиновых чехлах.
Если искра опять не нашлась, берёшь новый датчег Холла, соединяешь разъёмы и проводишь железякой в прорези ДХ-есть искра, ты в шок.....оладе.
|
|
|
|
« Последнее редактирование: 24 Ноября 2014, 20:58:00 от БОРИС-93 »
|
Записан
|
ИЖ-2126-20, был. Теперь М-2141. 1.8 УЗАМ, цвет голубой металлик, БСЗ Сотворён в 1999г. ЭБН, СД лампы в габаритах и поворотниках
ВУ+ГТЦ Лукас.
Всё, что в жизни есть хорошего--незаконно, аморально или приводит к ожирению.
|
|
|
Andy5
Ветеран форума
Карма +236/-3
Offline
Сообщений: 5412
C-Петербург
2126-020
|
|
« Ответ #5 : 24 Ноября 2014, 23:12:53 » |
|
Сначала выдергиваю центральный провод из трамблера, кручу стартер - смотрю пропущено "зазор около 1 см" далее в зависимости от наличия допоборудования: лампой 21вт проверяют 12в на катушке - обржавливают контакты под гайкой, или перетёрся провод под радиатором.. запасным ДХ и куском консервной банки проверяют работу прерывателя проверяют качество массы- опять ржа? |
|
|
|
« Последнее редактирование: 24 Ноября 2014, 23:13:58 от Andy5 »
|
Записан
|
|
|
|
vanfogel ТС
Редкий гость
Карма +8/-0
Offline
Сообщений: 52
Ижевск ИЖ 2126-020
|
|
« Ответ #6 : 25 Ноября 2014, 16:56:37 » |
|
У меня стоит коммутатор 131.3734 у него 3 контакта - один уходит на трамблер, два других на катуху.
Снял крышку трамблера увидел сгоревший резистор 5.6кОм, заменил.
Вобщем, искры с катушки нет. На обоих контактах катухи 12 В при включенном зажигании. Масса на коммутаторе и катухе нормальная.
Далее не пойму что делать.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
tsl
Ветеран форума
Карма +317/-1
Offline
Пол:
Сообщений: 2456
Расположен к отдыху.
Если б я был...
 dzerzhinsk, nizhegorodskoy obl. иж2126-030
|
|
« Ответ #7 : 25 Ноября 2014, 17:23:37 » |
|
сними с траб-а провод и "поискри" им на массу. Есть искра? А датчик индуктивный(катушка)? Если да- "звонить".
|
|
|
|
|
Записан
|
 ИЖ2126-030, 2004г.в., пробег- 80т.к., ВКПП-5, Движек ВАЗ-2106. БСЗ. ЭСП. |
|
|
uncle sergio
Мастер
Карма +925/-5
Offline
Сообщений: 31774
"да нихрена ты не знаешь"(с)
пос.Дирижаблестрой нормальный
|
|
« Ответ #8 : 25 Ноября 2014, 17:27:16 » |
|
А датчик индуктивный А вполне вероятно, что один из волосков(проводов) припаянных отломился в трамблёре, самое частое, что встречается. Хотя мутаторы там тоже фигня. |
|
|
|
|
Записан
|
Рассуди, что все народы в употреблении пера и изъявлении мыслей много между собою разнствуют, и для того береги свойства собственного своего языка(с) Ломоносов М. В.  |
|
|
vanfogel ТС
Редкий гость
Карма +8/-0
Offline
Сообщений: 52
Ижевск ИЖ 2126-020
|
|
« Ответ #9 : 25 Ноября 2014, 19:04:16 » |
|
Вобщем вообще все тухло. Поставил старую контактную систему зажигания - нихрена не заводится и искры таки нет.
Наверное контакты прерывателя дохлые.
Акум еще разрядил.
Ваще хз че делать уже
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Кувалдыч
Карма +1691/-43
Offline
Пол:
Сообщений: 40861
Путинград, Колпино
!"№;%:?*!!!
Питер ИЖ 2126-060 4x4 * ИЖ 2126-030
|
|
« Ответ #10 : 25 Ноября 2014, 19:21:56 » |
|
На обоих контактах катухи 12 В при включенном зажигании. и это правильно... Масса на коммутаторе и катухе нормальная. а где это на катухе масса??? сними с траб-а провод и "поискри" им на массу. На БСЗ? КОмутатору не поплохеет от такого сигнала?  мутаторы там тоже фигня. 131й ничо.... на уазе броды выдерживал по крышу и перекидывание акб разряженных в хлам лебедкой на заведеном двигле один из волосков(проводов) припаянных отломился в трамблёре а это да... болезнь... индукционных трамблеров... Ваще хз че делать уже Любая сложная нерешимая проблема состоит из набора простых решаемых проблемок... Акум еще разрядил. Зарядить. Вобщем вообще все тухло. Начать с начала. Проверяем БСЗ трамблер на предмет целостности проводков от индуктивного датчика (катушки). На сколько я помню, катушка эта подвижна и проводки постоянно гнутся туда-сюда что приводит к их поломке. По описанным в первом посте симптомамам - похоже проводок погибал... а когда ты лазил в трамблер оторвался окончательно. Ну и прозвонить катушку на предмет целостности... Плюс на систему зажигания ты говорил что есть, "на катушке зажигания на всех контактах плюс". Остались комутатор, провода и катушка зажигания. Провода проверяем, комутатор купляем - если не помог, значит старый исправный и идет в запас, а не в помойку, и покупается новая исправная катушка. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
tsl
Ветеран форума
Карма +317/-1
Offline
Пол:
Сообщений: 2456
Расположен к отдыху.
Если б я был...
dzerzhinsk, nizhegorodskoy obl. иж2126-030
|
|
« Ответ #11 : 25 Ноября 2014, 19:28:10 » |
|
покупается новая исправная катушка. А её проверить проще всего другого. Отключаем от катушки провод идущий ТОЛЬКО на кмутат-р и "искрим" его на массу, есть иска на свече- работает, ну а нееет... |
|
|
|
|
Записан
|
ИЖ2126-030, 2004г.в., пробег- 80т.к., ВКПП-5, Движек ВАЗ-2106. БСЗ. ЭСП. |
|
|
Кувалдыч
Карма +1691/-43
Offline
Пол:
Сообщений: 40861
Путинград, Колпино
!"№;%:?*!!!
Питер ИЖ 2126-060 4x4 * ИЖ 2126-030
|
|
« Ответ #12 : 25 Ноября 2014, 19:29:48 » |
|
Отключаем от катушки провод идущий ТОЛЬКО на кмутат-р и "искрим" его на массу этот провод еще найти надо... Обычно он приходит на контакт К катушки. Если там К подписано.. а то бывают варианты... |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
vanfogel ТС
Редкий гость
Карма +8/-0
Offline
Сообщений: 52
Ижевск ИЖ 2126-020
|
|
« Ответ #13 : 25 Ноября 2014, 19:54:50 » |
|
Щас не помню как все обратно собрать: на катухе два контакта Б и К, у коммутатора контакты ДЗ и "+", два провода приходят оранжевый и зеленый.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Кувалдыч
Карма +1691/-43
Offline
Пол:
Сообщений: 40861
Путинград, Колпино
!"№;%:?*!!!
Питер ИЖ 2126-060 4x4 * ИЖ 2126-030
|
|
« Ответ #14 : 25 Ноября 2014, 20:02:54 » |
|
на катухе два контакта Б и К, Б = Батарея, +зажигания К = Контакты/Комутатор у коммутатора контакты ДЗ и "+" + на зажигание, т.е. контакт Б катушки. ДЗ нету.. есть: КЗ = Катушка Зажигания, на К Д = Датчик, на трамблер. два провода приходят оранжевый и зеленый. Оранжевый вроде это зажигания приходит (проверь что там +12в появляется при вкл зажигания, значит он), его на Б катушки Зеленый - сигнал на тахометр, К катушки. Вот схема от волги в помощь:  |
|
|
|
« Последнее редактирование: 25 Ноября 2014, 20:03:33 от Кувалдыч »
|
Записан
|
|
|
|
|
