Утеплитель радиатора.

[Sync]

Пока через радиатор не пойдет горячая ОЖ, бишь откроется термостат - картонка не причем

Нет. Это дырка через которую отлично продувается подкапотное, по сути из неё поток холодного воздуха прилетает в центр мотора обходит его со всех сторон, охлаждая блок и уходит под днище. Если эту дырку закрыть, то воздух будет обдувать только картер.

[ВикторД]

На фига в неризиновске картонка

В салоне холодно, потому что температура на ходу выше 80-85 не поднимается, а 85 и 95 градусов для батареи (радиатора отопителя) шибко большая разница.

[Fabula_4x4]

В салоне холодно, потому что температура на ходу выше 80-85 не поднимается,

Почему у мну на 5 вазомоторах все нормально грелось и всегда в машине было тепло?

по сути из неё поток холодного воздуха прилетает в центр мотора обходит его со всех сторон, охлаждая блок и уходит под днище.

Теплосьем с двигателя методом обдува конечно есть. Но он не такой большой, тем более кроме радиатора еще куча щелей в подкапотное пространство. Утеплить сам блок - другое дело...

[ВикторД]

Почему у мну на 5 вазомоторах все нормально грелось

Молодой был горячий

[Алекс 2126]

[Sync]

тем более кроме радиатора еще куча щелей

Которые в сумме не дают наверно и десятой части потока через радиатор. Брызговик режут на ижах, чтоб летом не грелось, а тут целый радиатор.

[Fabula_4x4]

Молодой был горячий

Ну ясен пень, за 20 лет я постарел... но не остыл

Брызговик режут на ижах, чтоб летом не грелось, а тут целый радиатор.

Ну ёпрст... на 1,7 полнолапом в горах лазил - ничего не перегревалось, по трассе 130 ездил - ничего не перегревалось... (при штатном брызговике). То есть я всегда неправильно все делал - и зимой не остывал и летом не перегревался.

[Кувалдыч]

машина за него не успевала нормально прогреться,в сотальном если ездит больше 15 минут то машина иж и без картонки прогревается.

тут картонка не поможет... только исправный термостат, кторый большой круг не держит открытым постоянно

[Кувалдыч]

то воздух будет обдувать только картер.

наивный

[vitalii1980]

тут картонка не поможет... только исправный термостат, кторый большой круг не держит открытым постоянно

Добавлю-термостат с обраткой печки. (аля шнива).
Иначе, если печка хорошая-градусов десять отъест.
Проверено на самых разных вазах.
Впрочем.. на одиннадцатой даже с шестидырочным термосом в пробках с помпой и второй скоростью вентилятора двигателя "не хватало"

[Сергей+]

Тоже ставлю картонку, но только с одной целью: на коротких стоянках медленнее остывает двигатель  (закрываю верхнюю часть радиатора). На сколько помню были жалюзи на газ-24. Удобная вещь. Может кто приспосабливал такое себе?

[Sync]

Иначе, если печка хорошая-градусов десять отъест.

Я не очень понимаю. Есть двигатель, который производит тепловую мощность скажем в 10 кВт (от фонаря взял цифру), есть радиатор печки, который потребляет скажем 3 кВт.

Как шнивий термостат повлияет на температуру мотора? Он что, отключает печку от малого круга? Ну врядли, да и не надо такое никому будет. В любом случае печка заберёт то тепло, которое она сможет слить в салон, а обратно в любом случае отдаст охлаждённый антифриз.

[wtd]

Есть двигатель, который производит тепловую мощность скажем в 10 кВт (от фонаря взял цифру), есть радиатор печки, который потребляет скажем 3 кВт.

расово правильный термостат прокачивает через печку БОЛЬШЕЕ количество жидкости, а чем горячее жижа в печке (дельта температур) - тем больше её КПД, и вместо 3 квт тепла она выдаёт на-гора уже 4.

[Sync]

расово правильный термостат прокачивает через печку БОЛЬШЕЕ количество жидкости, а чем горячее жижа в печке (дельта температур) - тем больше её КПД, и вместо 3 квт тепла она выдаёт на-гора уже 4.

Так тут говорят, что двигатель будет вымораживаться меньше, а не печка греть сильнее. Если она будет выдавать больше тепла, то и у мотора она будет его отнимать больше (не из всемирного же ваккума оно возьмётся), а значит двигатель выхолаживаться будет ещё больше.

[SergeyAleks]

то на Оду наврядли массово кто-то производил,

Покупал в Кемпе, за смешные деньги: что-то около 100р. С двумя окошками, которые можно было открыть- закрыть. Но гораздо больший приход был от картонки, которую поставил на вырезы в бампере, под радиатором. Чтобы картонка прослужила всю зиму, обклеил ее скотчем. Только в этом году выкинул. Картонку крепил проволочными скобками, которые разгибались с внутренней стороны бампера. Делал зимой 2005-2006 года, морозы сильные были, но в салоне было тепло. Всегда езжу без верхней одежды и шапки.