проблема с генератором, помогите

[beetle_65]

предвозбуд пропал. Приходится, заводя, газовать до 3,5-4 тысяч.

И чего это даёт ?

[Serg_ch]

Не помню, как на стоковом, на моем (см.подпись) при ХХ 940 об. ближний, 1 скорость печки, обогрев заднего стекла, негромко магнитола - 13.8 В. Если на светофоре еще держать горящими стопы, может провалиться. вольтметр перед глазами (на БК), поэтому за напругой в онлайне слежу, и лишнее время держать тормоз нажатым стараюсь избегать . В среднем положении РР без нагрузки кажет 14.2-14.3 В.

[Jorje]

И чего это даёт ?

На этих оборотах генератор пускается за счет остаточной намагниченности ротора.

держать тормоз нажатым стараюсь избегать

ЧуднО как-то... Стоп-сигнал - 21+21=42 Вт. С допстопом - еще 20, итого 60. Ну, пусть даже 70. Против 150-200 Вт обогрева - семечки. Почему нужно экономить именно на тормозе? Может, тогда из экономии и фары не включать, тем более, ночью? А то генератору в темноте и без того трудно - не видит, куда генерит.

[Serg_ch]

На ХХ, где и так токоотдача никакая, эти 5 ампер как раз очень не лишние. Зато проблем с незарядкой аккумулятора нет.

[wtd]

ещё зависит как ни странно от заряженности аккумулятора.
если он берёт много тока на заряд, генератор не тянет и напряжение просаживается. И при этом аккумулятор получает мало тока на заряд и... плохо заряжается. А плохо заряженный аккумулятор требует много тока на заряд...

[Jorje]

эти 5 ампер

Да, но почему именно от тормоза?

[FF]

Да, но почему именно от тормоза?

при не совсем исправном ВУТ, нажимая на тормоз, обороты ХХ падают, сответственно гена и невывозит...

[Белый]

Посмотри контакты провода массы от двигателя до кузова и от аккумолятора до кузова по новой зачистить и протянуть сам с этим столкнулся. Когда пропал заряд.

[Serg_ch]

Да, но почему именно от тормоза?

Так лампы стопарей только при нажатом тормозе загораются.

нажимая на тормоз, обороты ХХ падают, сответственно гена и невывозит...

В моем случае МПСЗ не дает просаживаться оборотам, но гены все равно на ХХ не хватает на все.

[wtd]

при не совсем исправном ВУТ, нажимая на тормоз, обороты ХХ падают, сответственно гена и невывозит...

и даже при исправном... на обеднённой смеси.

[dimanos]

нет проблема в том что простояв 1 час на холостых оборотах и подъехав к магазину выключил ее и через пять минут вернувшись не смог ее завести пришлось прикуривать, но проехав 40 км машина заводится и не один раз

Для начала замерить напряжение на клеммах на ХХ
А то может дело в другом,у тебя аккум уже старый/дохлый и емкости нет.

[Jorje]

Так лампы стопарей

... и т.д.
Вопрос был к процитированному там же автору: почему нужно экономить на тормозе, если можно без ущерба для безопасности отключить более мощные потребители?
Напомню, о просадке ХХ не было ни слова - это НЕИСПРАВНОСТЬ, следовательно, личные половые трудности.

[Serg_ch]

Отключать можно, но зачем?Свет вечерами нужен, печка тоже. Обогрев стекла - часто просто забываю отключать, да и на небольших пробегах салон толком оттаять не успевает, особенно когда экипаж из басейна сразу в машину усаживается .
  И, у ТС, как я понял, нет вольтметра, чтобы следить за напряжением в бортсети. Если у гены отгорала одна обмотка (у меня 2 раза так на старом было), нагрузку он держать уже не сможет такую же, как и исправный. Т.е., вполне возможно, что на ходу еще справляется, а на ХХ уже идет разрядка аккумулятора, если включены фары, печка и прочие потребители. Неплохо было бы простым китайским тестером померять на аккумуляторе напряжение при разных включенных потребителях.

Напомню, о просадке ХХ не было ни слова - это НЕИСПРАВНОСТЬ

На карбе? Любое включение большой нагрузки (фары + обогрев + печка...) обычно всегда слегка просаживают обороты, за счет дополнительной нагрузке на двигатель с гены.

[Acden]

поставь 3-х уровневый РР, обороты подыми до 900 и не парься,

Что такое РР?

[Moskva_Aleks]

Что такое РР?

Реле Регулятор, в простонародье шеколадка