Стук в стойке в верней части, кто устранил вопрос.

[Roman-S ТС]

Всем привет! тему поискал, почитал.
Итак после замены амортизаторов на картриджи фенокс появился стук. Один в один как на видео
http://www.youtube.com/watch?v=2wFmtwerztM&feature=youtu.be
Прочитал что надо ставить шайбы.
1)Вопрос как на картинке? Между тарелкой 13 и подшипником 11???
2) Значит диаметры как внутренний и внешний как у подшипника?
3) Без снятия стойки вроде как можно обойтись?

[Александр627]

а там какая конструкция гайки (№10)? она симметричная?...

[Roman-S ТС]

а там какая конструкция гайки (№10)? она симметричная?...

гайка которая шла в комплекте, то есть на новом штоке, она .контрящаяся с пласмасской внутри, а которая заводская - должна быть с выточкой. она другая. Ее устанавливают выточкой вниз. То есть несимметричная.

[ПалВаныч]

Менял стойки в сентябре. Левую полностью,ибо неразборная была,в правую патрон Тотти,кажется,впихнул. Фигня редкостная-застучал почти сразу. Так там тоже люфт,кроме всего прочего,в этом месте. Времени и желания разбирать и менять нет до весны,потом придется-проушины под болты развала подваривал уже.
Проблему люфта в опоре решил крайне просто-пртварил шток с гайкой к опоре. Тысячи четыре уже пробежал,изумительно этот узел себя ведет :-D при замене пружину стяну,шток обрежу-и в помойку стойку.

[FF]

гайка которая шла в комплекте, то есть на новом штоке, она .контрящаяся с пласмасской внутри, а которая заводская - должна быть с выточкой. она другая. Ее устанавливают выточкой вниз. То есть несимметричная.

вот под эту гайку и подкладывай шайбу.

[reebok76]

Лучше родную гайку закрутить. Ежели нету таковой - без снятия стойки никак.
Имеется ввиду, стяжки надо заводить, чтоб пружину сжать, иначе никак.

[Roman-S ТС]

вот под эту гайку и подкладывай шайбу.

Ок! FF спасибо! Не заходил на форум, не было возможности и времени.

Лучше родную гайку закрутить. Ежели нету таковой

Родную и закрутили. Если имеется ввиду гайки с выточкой, та что закручивается на шток.
Проблема как выяснилось, была в том что сам вкладыш постукивал на одной стороне все норма, на другой есть небольшой стук. Гайку ( что держит патрон подтянул... но есть еще малый почти незаметный стук)

Выплыл еще неприятный нюанс.... не стала нравится как рулится. Из-за развала схождения. Раньше даже неа убитых стойках на 80 предсказуемо плавно входила в поворот. А теперь так и норовит подрулить сама.
Руль стал жесче и при полном выкручивании в самом конце не возвращается  посностью в прямое положение назад, как раньше.
Особенно заметно при повороте на скорости 70-80. Видимо сход снова делать.... читал там стойку одну переворачивают.... вот у меня вроде так и было... одна в одну сторону, другая в другую. Мужик сам на схо развале так сделал. Качественно сделал.  Уж сколько лет не дал сход развал. Вот теперь того мужика вряд ли найдешь. Надо на лазерный какой то сход развал?) говорят там криво сделать нереально...

[white]

Из-за развала схождения.

при полном выкручивании в самом конце не возвращается  посностью в прямое положение назад, как раньше.

Ты стойку правильной стороной поставил?

[Roman-S ТС]

Ты стойку правильной стороной поставил?

хмммм а как правильно? ее можно поставить не правильно? или речь не про стойку, а про опорник (9)?

[white]

ее можно поставить не правильно?

Можно. на 180 градусов неправильно. Я почему спросил, ты пишешь, что управляемость авто изменилась. Если поставить стойку наоборот, то кастор меняется, что вполне может повлиять на управляемость. Тем более, ты пишешь:

-Руль стал жесче и при полном выкручивании в самом конце не возвращается  посностью в прямое положение назад, как раньше.


Очень похоже на изменение кастора.

[FF]

кастор изменяется поворотом опоры стойки, на 180 градусов. При замене стоек развал обязательно уходит, а с ним и сход соответственно. Так что теперь ехать прямиком на СТО на сход- развал.