ХХ и нерабочий цилиндр

[wildzaz ТС]

Может для начала попросить его посмотреть мотор. Камасутра - вещь хорошая, но живой пример лучше.

Он сейчас в основном на даче, сюда редко приезжает+ я завтра уеду, мы с ним очень редко пересикаемся

[T3D]

А троит сейчас только на холостых? И на каких оборотах?

[wildzaz ТС]

А троит сейчас только на холостых? И на каких оборотах?

Только  что хотел проверить будет ли троить при езде со снятым со свечи ВВ. Завел машину, а она работает ровно, снял провод затроило. Получается у меня были проблемы из за засравшегося карбюратора?

[FF]

хотя бы раз в год, карб должен ревизироваться и промываться...

[wildzaz ТС]

хотя бы раз в год, карб должен ревизироваться и промываться...

у меня машина 5 месяцев и эта моя первая машина, я не знаю устройства карбюратора, а батя советует туда не суваться

[FF]

так остались еще знающие люди- карбюраторщики или у вас все перевелись? 500 рублей - и карб блестит, как новый...  хотя щас уже подороже наверно...

[БОРИС-93]

батя советует туда не суваться

А зря! За 5 месяцев мог бы ради любопытства слазить. Может этой темы и не было бы.......была бы другая.

[wildzaz ТС]

А зря! За 5 месяцев мог бы ради любопытства слазить. Может этой темы и не было бы.......была бы другая.

Лучше прогревать на 3 цилиндрах, чем поставить ее под окно)

[Wint0rez]

Известно,что не работает 1й цилиндр. (Ну это самый ближний к радиатору).
Значит смотрим по порядку:
1) Свеча. Если она вся в масле или копоти - меняем. Даже новую,зазоры сами не трогаем никак
2) Высоковольтный провод,обрыв жилы теперь редкость,но исключать не стоит.
3) Крышка,куда сунут этот провод,трещина вполне имеет место быть.
Карбюратор - маловероятно,он на все цилиндры один,значит и машина будет не троить,а просто не ехать (Не заводиться,не тянуть - вставить нужное)
 Хотя есть такой глюк карбюраторов ДААЗ,с пневмоклапаном: Жиклер ХХ забивает первой попавшейся соринкой, а их откуда-то берется несмотря на фильтры. С теми,у кого вместо заглушки стоят электроклапан, такое реже.

Ну и компрессию померить не помешает, не надо даже покупать прибор,можно поспрашивать " у мужиков"
Норма - не ниже 10.5,в идеале выше 12
PS: У меня движок заработал ровно,после того,как я как последний чайник спутал провода 2 и 3го цилиндра. После того,как неслабо долбануло в карбюратор,поставил все как нужно, мотор просто заурчал, ставил стакан с водой на черепаху - не пролил ни капли

[wildzaz ТС]

Известно,что не работает 1й цилиндр. (Ну это самый ближний к радиатору).
Значит смотрим по порядку:
1) Свеча. Если она вся в масле или копоти - меняем. Даже новую,зазоры сами не трогаем никак
2) Высоковольтный провод,обрыв жилы теперь редкость,но исключать не стоит.
3) Крышка,куда сунут этот провод,трещина вполне имеет место быть.
Карбюратор - маловероятно,он на все цилиндры один,значит и машина будет не троить,а просто не ехать (Не заводиться,не тянуть - вставить нужное)
 Хотя есть такой глюк карбюраторов ДААЗ,с пневмоклапаном: Жиклер ХХ забивает первой попавшейся соринкой, а их откуда-то берется несмотря на фильтры. С теми,у кого вместо заглушки стоят электроклапан, такое реже.

Ну и компрессию померить не помешает, не надо даже покупать прибор,можно поспрашивать " у мужиков"
Норма - не ниже 10.5,в идеале выше 12
PS: У меня движок заработал ровно,после того,как я как последний чайник спутал провода 2 и 3го цилиндра. После того,как неслабо долбануло в карбюратор,поставил все как нужно, мотор просто заурчал, ставил стакан с водой на черепаху - не пролил ни капли

Свечи и провода хорошие, жиклер ХХ чистый.
Вчера при прогреве опять троил(до 60градусов), но проехался километр(температура до 75 поднялась) перестал троить, заработал ровно. Есть желание все таки сунуться в карбюратор. Какие нужно будет прокладки купить?

[FF]

прокладки отдельно врядли купишь, только ремкомплект.
И лучше почитай матчасть:  http://2126.ru/forum/index.php?board=34.0

[wtd]

прокладки отдельно врядли купишь, только ремкомплект.

да вообще без проблем!
Только там могут понадобиться ещё и мембранки всякие - того же пускового устройства, ускорительного насоса.
И очиститель карбюратора - могу порекомендовать керри. Не столь лютый как хайгир, но соотношение цена/качество - более чем приемлемое.

[FF]

да вообще без проблем!
 

на узамовский карб я сам даже ремкомплектов не видел. А о качестве новых пневмоклапанов вообще промолчу... Мне было проще вкорячить в каблук вазовский ДААЗ, а на москвич - вазовский Солекс.