sin ТС
Новичок
Карма +0/-0
 Offline
Сообщений: 4
Питер ИЖ 2126
|
 |
« : 23 Октября 2014, 19:59:45 » |
|
Куда лезть? Кардан крутиться -машина не едит. Хруст в районе правой полуоси.
|
|
|
|
« Последнее редактирование: 25 Октября 2014, 12:30:12 от Nick_Par »
|
Записан
|
|
|
|
Fabula_4x4
Администратор
Карма +2508/-12
Offline
Пол: 
Сообщений: 15136
Москва-Саранск
Полнолапый. Дизельный Рыжий Коняшка
 Tempora mutantur et nos mutamur in illis
|
|
« Ответ #1 : 23 Октября 2014, 20:13:33 » |
|
Хруст в районе правой полуоси. Шлицевое полуоси отломилось. |
|
|
|
|
Записан
|
Были - 2101, 2102, 21043, 2126-030, 21261-060, Рено Дастер бензин, Рено Дастер дизель
А левосипед Кама, 1979 года есть до сих пор, и на нем ножная трешка Shimano, динамовтулка, роллерный тормоз, покрашен порошковой краской - цвет мокрый асфальт...
|
|
|
Pepelaz
Ветеран форума
Карма +573/-3
Offline
Пол:
Сообщений: 5457
Нижний Новгород
Нижний Новгород ИЖ 2126-030
|
|
« Ответ #2 : 23 Октября 2014, 21:31:50 » |
|
Полуось (правая) в минус
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
panich23
Ветеран форума
Карма +293/-2
Offline
Пол:
Сообщений: 5505
Мск р-н Симоново ИЖ-2126 УЗАМ-1.7
|
|
« Ответ #3 : 23 Октября 2014, 21:43:34 » |
|
Шлицевое полуоси отломилось.
Тогда и колесо будет чуток качаться. Возможно шестерня дифференциала стерлась. Я с таким сталкивался. |
|
|
|
|
Записан
|
Все будет хорошо !
|
|
|
|
valentinych
Гость
|
|
« Ответ #4 : 23 Октября 2014, 21:59:20 » |
|
Куда лезть? Кардан крутиться -машина не едит. Хруст в районе правой полуоси. По любому: - слить масло из моста, - снять крышку дифера, - покрутить за кардан и определить чего таммм, возможны варианты, и если Полуось (правая) в минус - на домкратик и выдернуть п/ось, - измудриться вытолкнуть и вытащить огрызок, - сборка узла с исправными деталями. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
sin ТС
Новичок
Карма +0/-0
Offline
Сообщений: 4
Питер ИЖ 2126
|
|
« Ответ #5 : 24 Октября 2014, 10:12:17 » |
|
Спасибо. Полез сниматьполуось.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
sin ТС
Новичок
Карма +0/-0
Offline
Сообщений: 4
Питер ИЖ 2126
|
|
« Ответ #6 : 24 Октября 2014, 19:31:05 » |
|
Всем ещё раз спасибо. Снял полуось там: Фото0022.jpg |
|
|
« Последнее редактирование: 25 Октября 2014, 12:05:57 от Nick_Par »
|
Записан
|
|
|
|
sin ТС
Новичок
Карма +0/-0
Offline
Сообщений: 4
Питер ИЖ 2126
|
|
« Ответ #7 : 24 Октября 2014, 20:09:04 » |
|
Извините, не смог вставить фото. Словами:
Срезавло частьполуоси со шлицами.
Вдруг кому пригодится, лечил:
- снял крышку балки моста (с заливной пробкой).
- увидел остаток полуоси.
- из шестерни отвёрткой вытолкнул остаток полуоси (шлицы) в балку моста.
- завёл провод 3х2,5 через шестерню редуктора и дотолкал обломок до фланца, взял рукой.
- прикрутил изолентой на палку магнит (разобрал старый динамик) и собрал все обломки полуоси (много пол сп.коробка).
- собрал (старая полуось была), поехал.
Не понял главного - почему это произошло?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Fabula_4x4
Администратор
Карма +2508/-12
Offline
Пол:
Сообщений: 15136
Москва-Саранск
Полнолапый. Дизельный Рыжий Коняшка
Tempora mutantur et nos mutamur in illis
|
|
« Ответ #8 : 24 Октября 2014, 20:24:45 » |
|
Не понял главного - почему это произошло? Постоянные крутильные нагрузки, металл с дефектом, неправильная термообработка - микротрещины - излом |
|
|
|
|
Записан
|
Были - 2101, 2102, 21043, 2126-030, 21261-060, Рено Дастер бензин, Рено Дастер дизель
А левосипед Кама, 1979 года есть до сих пор, и на нем ножная трешка Shimano, динамовтулка, роллерный тормоз, покрашен порошковой краской - цвет мокрый асфальт...
|
|
|
|
wtd
|
|
« Ответ #9 : 24 Октября 2014, 20:25:45 » |
|
Не понял главного - почему это произошло? Брак, излишняя нагрузка. детали имеют свойство и без вышеперечисленного - ломаться. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
uncle sergio
Мастер
Карма +926/-5
Offline
Сообщений: 31830
"да нихрена ты не знаешь"(с)
пос.Дирижаблестрой нормальный
|
|
« Ответ #10 : 25 Октября 2014, 11:05:05 » |
|
|
|
|
|
|
Записан
|
Рассуди, что все народы в употреблении пера и изъявлении мыслей много между собою разнствуют, и для того береги свойства собственного своего языка(с) Ломоносов М. В.  |
|
|
|
