Мои ИЖи

[yurhik09]

Я себе на Фабулу ставил пружины от ВАЗ 04.Обрезал один виток.Всё равно аммортизатор бил на отбой на ямах.Токарь выточил пару втулок-удлинителей длиной 25 мм.Внутренняя резьба как на аммортизаторе.Подобрал шпильки с такой же резьбой.Можно от болтов отрезать.Накрутил втулочку наполовину на шток.С другой стороны вкрутил шпилечку.Теперь не бьет на ямах даже когда пустой.

[Feodor]

пружины от ВАЗ 04

Ничего не надо. От классики 1 в 1. не чего не резал. 

[valerik-xolerik]

1) Как они обзываются ?
3) Сколько стоят ?
4) Где взять ?

KYB 344277
http://exist.ru/price.aspx?pid=57000A0B&sr=-4

2) Какие нужны переделки ?

Немного укоротить болгаркой с перерывами (что б не перегреть) проушины в осевом направлении.

[Крестьянин ТС]

Ничего не надо. От классики 1 в 1. не чего не резал.

Вот я и повёлся на это ваше утверждение и поставил пружины задние от ВАЗ-2101- 2106 .
 Орловского производства - стандартные .
1) Поставить их не сложно , а очень сложно .
2) Они не подходят от слова совсем - так как имеют диаметр на 5 мм меньший.
3) Пришлось греть тепловым пистолетом пластиковую прокладку - подгибать края , чтобы пружина хоть как -то встала .
4) Пружины длиннее на 47 мм - поэтому амортизатор вытянут до предела  и наличие в багажнике 100 кг в виде бетонных блоков - положения кузоване меняют .
5) Пробная поездка продлилась ровно 10 метров - на первом же бугорке сзади раздались жуткие удары амортизаторов на "отбой" - тихо заехал во двор - открыл багажник - положил ещё 190 кг - машина просела примерно на 2 см - залез сам +90 кг - просела ещё на 1 сантиметр .
 Вывод - я не знаю какие вы ставите на ИЖи пружины - мой личный опыт показал , что пружины от НИВЫ и "классики " ставить на Оду можно только в сочетании с удлинением амортизаторов на 10 см .
Что я и попытаюсь сделать ... и ещё - после установки "классических" пружин - замок задней двери находится примерно на высоте 110-120 см- то есть погрузить , что-то тяжёлое в багажник стало ещё сложнее

[вагур]

Вот я и повёлся на это ваше утверждение и поставил пружины задние от ВАЗ-2101- 2106 .
 Орловского производства - стандартные .

не хочю умнечять но, ключевое слово наверно "Орловского производства- стандартные"
тоесть всётаки не совсем стандартные
тоесть возможно совсем не стандартные
ибо на стандартную Жигу если в багажник кинуть 100кг груза она упадёт подти на брызговики. (именно В БАГАЖНИК)
по крайней мере мешок сахара 50кг прилично так просаживает машину.
и мне не имхуется что векторно багажник Ижа относительно колёс стоИт на другом расстоянии от оси колёс.
вам пружины попались не пружинистые просто.

[Крестьянин ТС]

вам пружины попались не пружинистые просто.

2 комплекта подряд ? Для разных автомобилей и разных годов выпуска ?
 "Классические " пружины - которые я сегодня поставил - куплены примерно 20 лет назад , а "нивские" в апреле 2016 г и оба комплекта выносят ИЖ к небесам - какое-то странное единодушие у пружин...
 Кстати - перед установкой я их сравнивал - "классические"  слегка слабее - шевелятся от руки - "нивские" не реагировали на мои жалкие потуги ... в общем - я озадачен .

[вагур]

"Классические " пружины - которые я сегодня поставил - куплены примерно 20 лет назад

2016-20=1996 если куркулятор правильно посщитал. вспоминаем тогдашнюю эпоху. кооперативизм. я за сегоднешние запчасти не дам никаких гарантий, ибо... печально всё, а уж за тогдашние- и подавно.
изменение высоты пружины при нагружении сам погуглишь, или мне в камасвечеру ткнуться?

[вагур]

вот можно почитать на досуге http://ag.845-93.ru/index.php/spravochnik/42-vaz/119-pruzhiny-dlya-podveski-avtomobilej-vaz-xarakteristiki-razmery-vzaimozamenyaemost

[вагур]

глядя на графичек нагруза пружинки, замечяем что изменение нагрузки на пружинку на 140 кг приводит к изменению длины примерно на 8см.
взято http://vazila-2107.ru/jigul-7/5-2-2.html

[Крестьянин ТС]

Вчера длиннил один амортизатор на 5,5 см - сегодня сделаю второй и посмотрю как машина поедет.
 За ссылки большое спасибо - очень познавательно .

[Дядя С@ш@]

Удлиняя амортизатор, не забывайте замерить ход подвески и ход амортизатора. Чрезмерно удлинённый амортизатор может принять на себя удар раньше резинового отбойника.

[Крестьянин ТС]

Удлиняя амортизатор, не забывайте замерить ход подвески и ход амортизатора. Чрезмерно удлинённый амортизатор может принять на себя удар раньше резинового отбойника.

Спасибо  - удлинил на 5,5 см  - этого думаю будет достаточно с учётом того что пружина длиннее на 47 мм .
 Да я и не гоняю и не гружу машину до таких пределов , чтобы срабатывали амортизаторы до упора .

[wtd]

Да я и не гоняю и не гружу машину до таких пределов , чтобы срабатывали амортизаторы до упора .

Никто не грузит и не гоняет. Однако достаточно одного пробоя хоть одного колеса, чтобы шток аммо вынул чашку внутрь салона.

Одно дело когда на отбой дёргает - там усилие вполне себе конечное и определяется в целом массой подвески.

А на сжатие - масса авто + ускорение свободного падения + скорость изменения профиля опоры.

[Крестьянин ТС]

Выдалось свободное время - удлинил и второй амортизатор и прокатился по полю - благо до поля 200 метров и идёт по полю паршивенькая грунтовка .
 Честное слово - но я ни хрена не понимаю - подвеску прожать на месте чертовски трудно , а на дороге идёт мягко и мелкие колдобины и не замечает - нет ни какой дубовости - просто едет - в сравнении с тем что было - разница большая - подвеска стала весьма упругой .
 Что не понравилось - центр тяжести стал выше и это заметно - рулить надо аккуратнее и не делать резких движений .
 Может обожмётся и слегка осядет  , а может и нет.
 Учитывая , что у "родных пружин был сломан один виток и + 47 мм длины новых - зад поднялся очень заметно .
 Меня это несколько расстраивает - или зад опускать или перед поднимать ....
 До замка задней двери теперь 107 см - слегка много .

[Крестьянин ТС]

Сегодня снял резину 175/70R14 и поставил 175/70R13 - прокатился ... если раньше при скорости 80 км/час по спидометру - истинная скорость была 78 км/час , то теперь стала 72 км/час , а при показаниях спидометра 120 км/час - истинная скорость стала 108 км/час .
 Тахометр показывает чуть больше 4000 об/мин ....
 Зато теперь я трогаюсь со 2-й передачи - это всё равно как на ОКПП тронуться с первой - разницы нет .