А чего рассусоливать? Всё давно проверено. Надо делать и кататься! Лето скоро пройдёт!
Провал при включении 2 камеры в работу лечится путём последовательного увеличения диаметра топливного жиклёра переходной системы 2 камеры (обычно для двигателей ВАЗ с 60 или 0,6мм увеличиваем до 0,8...0,9мм при механическом приводе дроссельной заслонки 2 камеры). Если сечение данного жиклёра завысить, то получится так называемое "плато неразгона", когда двигатель ревёт, а реального разгона нет. Провала нет, но и разгона нет...