Металлический скрежет.

[wtd]

Так полмашины поменяешь...

если пробег в районе 100 - то ресурс всех узлов и агрегатов как правило на подходе. так что сменить и забыть...

зы: да, эксплуатация выходит чуть дороже, чем менять по мере слома, но зато не выкидывает машина неожиданных фортелей в виде стояка на трассе или внезапного ремонта в самый неподходящий момент.

[vitalii1980]

Во первых-менять всё очень дорого. Даже то что под вопросом. Во вторых-даже качественная запчасть может быть с браком.
Ну в третьих... Я тогда перебрал трамблёр и карб. Выехал-порвался... ремень грм! (ваз 2104, двигатель 05). Сделал. Не заводится! Два дня прыгал вокруг, оказалось всё же именно карб "вовремя" иглу повесил.
Сейчас я стараюсь лишнее не делать. И комплексно машину не делать-чтоб не гадать из за чего проблемы.

[wtd]

Во первых-менять всё очень дорого

Автомобиль - вообще предмет ну очень затратный. Самое дешёвое - это где-то 5 рублей/километр. Или даже дороже.

Сейчас я стараюсь лишнее не делать. И комплексно машину не делать-чтоб не гадать из за чего проблемы.

Ну тогда зачем жаловаться, что всё постоянно "ломается" и постоянно нужен ремонт? Берёшь новую машину - и где-то до пробега в 100 тык проблем особых не имеешь - только текущее обслуживание. После этого пробега - по-уму - нужен уже "комплексный" ремонт всего и вся... ну или хотя бы качественная диагностика.

Моя первая ока - после почти полной "переборки" - к перебранным (или заменённым) узлам и агрегатам около 100 тысяч больше не возвращался. Если бы продолжил ездить - то естественно что всё бы пошло уже по второму кругу... и если бы я продал кому-нибудь машину - он бы конечно жаловался, что машина ломучая и нужен постоянный ремонт.

[vitalii1980]

Берёшь новую машину - и где-то до пробега в 100 тык проблем особых не имеешь - только текущее обслуживание. После этого пробега - по-уму - нужен уже "комплексный" ремонт всего и вся...

Что то ты уж того...
По вазам всех моделей. До 170 тыщ не было вопросов ни к сцеплению, ни к двигателю. В основном-всё работало. То что я делал ну никак не проходит сто тыщ. Подвеска, например. Термостат-то родной стоит, то каждые полгода. Электрооборудование. Разные мелочи-тут бежит, там глючит, там стучит... То рти "дуба даёт"
Тормоза вот показывали себя с лучшей стороны на всех вазах-на шести старых машинах в сумме менял один главный и один зтц, и один трос ручника. Даже колодки какие то менял не на всех машинах. Техосмотр проходил честно.
И стоял только раз-на первой копейке.

[wtd]

По вазам всех моделей. До 170 тыщ не было вопросов ни к сцеплению, ни к двигателю. В основном-всё работало. То что я делал ну никак не проходит сто тыщ. Подвеска, например. Термостат-то родной стоит, то каждые полгода. Электрооборудование. Разные мелочи-тут бежит, там глючит, там стучит... То рти "дуба даёт"

Ну... двигатель - это основная (после кузова) деталь авто - и она в целом должна быть работоспособной на весь срок службы (на жучках - 150 тык). После этого пробега - уже необходима диагностика и ремонт - ГБЦ, например под полную переборку, газораспределительный механизм (цепи-натяжители).
Подвеска - при использовании на дорогах (а не на направлениях) - тоже ходит тысяч 100. В среднем. На наших "дорогах" и за неделю можно вшатать... РТИ - из той же оперы.
Машина то у тебя - не девочка... Ты бы ей сначала навёл марафет - а потом бы уже требовал...
А то - то сиськи маленькие, то жопа холодная - а что ты хотел за стакан семечек??? (с) анек.

Тормоза вот показывали себя с лучшей стороны на всех вазах-на шести старых машинах в сумме менял один главный и один зтц, и один трос ручника. Даже колодки какие то менял не на всех машинах. Техосмотр проходил честно.

Эксплуатация в городе большом и городе маленьком - это даже не брат и сестра - это четыре разных человека (с).
В большом городе за день - раз двадцать заведись, тормозом и сцеплением в пять-шесть (!!!) раз чаще пользуешься - вот и результат. Даже сравнивал - после 140 км по областному городу, и около 150 по "столице" - так после столичного - ни петь, ни танцевать.

[Одик]

Так полмашины поменяешь...

Так все равно старое, лучше на опережение сработать.))
Вчера от нефиг делать вытащил приборку, выкинул штатный шлейф и лампочки козьи на подсветку и вмонтировал светодиодную ленту. Ну теперь просто сказка, скажу я вам! Даже днем видно, что приборку подсвечивает. Дальше руки чешутся вообще все что светит и мигает сменить на светодиоды.

[wtd]

Ну теперь просто сказка, скажу я вам! Даже днем видно, что приборку подсвечивает.

А ночью по глазам так бьёт, что нихчего не видно...

[Одик]

А ночью по глазам так бьёт, что нихчего не видно..

Я без фанатизма. В меру. Было уж совсем ни к черту, что включена подсветка, что нет, без разницы, чтобы температуру посмотреть надо было телефоном подсветить)))) Хотя при разборке лампочки и внутренняя поверхность не сказать что грязная.
Кстати реостат штатный не возьмет диоды, я не пробовал еще?

[Одик]

Во первых-менять всё очень дорого.

Хе, после Опеля Ода просто как детский конструктор по простоте и по ценам. На одну фигнюшку типа датчика какого нибудь в Монтерее, можно в Оду что нибудь глобальное купить и поменять!))) Как типа датчик скорости в Монтерее потянет смело для Оды на новый карбюратор + помпа + радиатор печки + тосол и еще какие нибудь лампочки!))))

[БОРИС-93]

реостат штатный не возьмет диоды?

И не пробуй! Ставь СД-лампы и балдей. А кроме приборки только подсветка печки осталась и бардачок. В плафон я не стал светодиоды вставлять, лампа приятней светит.

[Одик]

И не пробуй!

А попробовал - толку нет вообще.

[Одик]

Вот что получилось. Не слепит, все в меру. Ездил по-темну, нормально.

[wtd]

Не слепит, все в меру. Ездил по-темну, нормально.

если это днём такая "люминация" - то ночью будет вообще ахтунг!..
зы: не, есть конечно любители ездить "по приборам" - но я к ним не отношусь.
зыы: стоковые лампочки все на месте - и то ночью приемлемо только на минимальной освещённости. Ночью - не в городе! а за...

[Одик]

Да ну, это еще не иллюминация, по крайней мере любая иномара из новых по глазам долбит хлеще всей своей обильностью лампочек.
Я наоборот люблю когда приборка поярче тем более за городом, ибо от монотонной езды по трассе меня начинает плющить... уж лучше пусть бодрит))
p.s. К слову там штатные лампочки - контрольки горят ярче. У меня только подсветка сделана диодами, выкинуты верхние 3 лампы.

[Одик]

К тому же эта машина у меня итак для города.))