Проблема с напряжением в борт. сети

[otherside ТС]

Подскажите, у меня ситуация следующая, завожу холодный двигатель (на улице 0) - напряжение по вольтметру в приборке быстро растет и в пике достигает 14.8-16.5В без потребителей, обороты двигателя при этом в районе 1800-2000. Еще при этом стрелка тахометра либо прыгает, либо ложится на 0. Если дать нагрузку (включить обогрев заднего стекла и дальний свет) то тахометр начинает показывать правильные обороты. По мере прогрева обороты приходят в норму, тахометр начинает показывать правильно, а напряжение в сети приходит в район 14.2-14.6В.  Перебоев в работе двигателя нет. При езде мигает приборная панель и фары, как будто напряжение прыгает очень быстро. Недавно и магнитола начала жить своей жизнью, то включается то нет. Схема электрики вся стандартная, кроме БКЗ. В чем может быть дело ? Пробило диодный мост на генераторе или регулятор напряжения? Спасибо.

[Кувалдыч]

14.8-16.5В без потребителей

Реле напряжения накрылось.

Еще при этом стрелка тахометра либо прыгает, либо ложится на 0.

Удивительно что про выше 16в приборка совсем в защиту не уходит и не выключается.

[Еvгений]

После реле проверь провод массы между ДВС и кузовом. Если он излохматился весь и висит на сопле то приборка и магнитола могут жить своей жизнью, хотя напряжение до 16 наверное не поднималось бы

[OVA]

Удивительно что про выше 16в приборка совсем в защиту не уходит и не выключается.

Судя по тому, что у него с ЖК, вольтметр там обморгается при напряжении свыше 15 вольт сначала.
Регулятор напряжения. Проверить. Особенно массу на него.

[otherside ТС]

Спасибо, замена регулятора решила проблему.