Шплинт ТС
Живёт здесь
Карма +33/-0
 Offline
Пол: 
Сообщений: 718
не далеко от Перми
Краснокамск Пермский край ИЖ 2126-030 2001 год, ИЖ 21261-070 2004 год ( был ), ИЖ 2126-062 2002 г.в.
|
 |
« : 13 Октября 2014, 10:00:51 » |
|
В субботу закипел в пробке. Отпал провод на колодке. Присоединил провод обратно - работает почти постоянно. Выкрутил датчик, заменил заглушкой. Пробежал по всем магазинам - нет ни где. Предлагают всякие разные, но именно этого 661.3710 нет. Вопрос в теме.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Кувалдыч
Карма +1691/-43
Offline
Пол:
Сообщений: 40861
Путинград, Колпино
!"№;%:?*!!!
 Питер ИЖ 2126-060 4x4 * ИЖ 2126-030
|
|
« Ответ #1 : 13 Октября 2014, 10:24:51 » |
|
Датчиком ТМ-108-10 с реле.
661.3710 - это ТМ-108-10 только силовой, с контактами на 15А не требует дополнительного реле.
Но я бы и его рекомендовал ставить тоже с реле, ибо идея хорошая с силовыми контактами, но они при прохождении большого тока все равно греются и датчик думает что он горячий и не размыкается.
|
|
|
|
« Последнее редактирование: 13 Октября 2014, 10:26:32 от Кувалдыч »
|
Записан
|
|
|
|
|
|
Кувалдыч
Карма +1691/-43
Offline
Пол:
Сообщений: 40861
Путинград, Колпино
!"№;%:?*!!!
Питер ИЖ 2126-060 4x4 * ИЖ 2126-030
|
|
« Ответ #3 : 13 Октября 2014, 10:29:29 » |
|
И еще, у альтернативных производителей все датчики называются ТМ-108. Без модификаций. Хрен поймешь точные характеристики. Поэтому с реле ставить намного безопаснее. По температуре ориентироваться на "прежназначение" - если типа на классику - это ТМ-108-10 с низкой температурой срабатывания, на зубилу - с высокой. На 2110 вероятнее всего это силовой датчик, они появимлись именно на десятках. Но у альтернативных производителей может понятия не быть в разнице схемаотехник автотаза. Поэтому запросто могут под 2110 выдать обычный датчик с контактами на 1А.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Кувалдыч
Карма +1691/-43
Offline
Пол:
Сообщений: 40861
Путинград, Колпино
!"№;%:?*!!!
Питер ИЖ 2126-060 4x4 * ИЖ 2126-030
|
|
« Ответ #4 : 13 Октября 2014, 10:31:56 » |
|
Еще, некторые производители температуру срабатывания наносят на одну из граней датчика. Иногда наносят и ток, но редко. Чаще всего это огбычные несиловые датчики. так что опять же - наличие реле в силовой цепи рулит.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Шплинт ТС
Живёт здесь
Карма +33/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 718
не далеко от Перми
Краснокамск Пермский край ИЖ 2126-030 2001 год, ИЖ 21261-070 2004 год ( был ), ИЖ 2126-062 2002 г.в.
|
|
« Ответ #5 : 13 Октября 2014, 11:26:24 » |
|
Блок предохранителей н/о, стоит там реле или нет - не знаю. ТМ 108 - 10 тоже предлагали. Не стал брать. Вообще реле должно стоять у нас или все зависит от производителя авто ( Норма )? И вообще, какого производителя лучше брать. А то везде одно и тоже предлагают : фенокс ( 2 вида ), какие то из наших ( бело-синий блистер ) и еще вообще без упаковки ( фиг знает какие ).
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
БОРИС-93
Карма +1108/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 11043
Москва, ВДНХ
...так БСЗ, карб...чё то про Вискас молчат..
Москва М-2141
|
|
« Ответ #6 : 13 Октября 2014, 12:29:46 » |
|
Была бы КНОПАЧКА на панели для принудительного вкл. карлсона, может и не успел бы закипеть.
|
|
|
|
|
Записан
|
ИЖ-2126-20, был. Теперь М-2141. 1.8 УЗАМ, цвет голубой металлик, БСЗ Сотворён в 1999г. ЭБН, СД лампы в габаритах и поворотниках
ВУ+ГТЦ Лукас.
Всё, что в жизни есть хорошего--незаконно, аморально или приводит к ожирению.
|
|
|
Кувалдыч
Карма +1691/-43
Offline
Пол:
Сообщений: 40861
Путинград, Колпино
!"№;%:?*!!!
Питер ИЖ 2126-060 4x4 * ИЖ 2126-030
|
|
« Ответ #7 : 13 Октября 2014, 12:51:08 » |
|
Вообще реле должно стоять у нас или все зависит от производителя авто ( Норма )? Вообще должно. В ЧЯ старого и среднего образца (карбовые зубилы) реле стоят в ЧЯ. В нового (инжекторные зубилы) его нет. У нас оно стоит в таком случае на левом крыле за бачком омывайки. Но к примеру в моем еже (2126-030 2005 год) его отродясь не было и всю жизнь владельцы данного авто раз в месяц меняли датчики и жутко матюгались изза вскипаний. Была бы КНОПАЧКА На дорогу надо смотреть, а не на термометр в панели. И рулить, а не кнопку тыкать  Кнопка принудительного ОТКЛЮЧЕНИЯ полезна только на внедорожниках, чтобы отключить вентилятор на время преодоления брода, иначе если он вдруг включится - пообломает лопасти, а заодно и радиатор порежет. Но даже на внедорожнике отключение вентилятора запросто реализуется девайсом из пробки тормозного бачка с поплавком в разрыв управляющего провода реле располоденного в самом низу моторного отсека. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Кувалдыч
Карма +1691/-43
Offline
Пол:
Сообщений: 40861
Путинград, Колпино
!"№;%:?*!!!
Питер ИЖ 2126-060 4x4 * ИЖ 2126-030
|
|
« Ответ #8 : 13 Октября 2014, 12:51:40 » |
|
какого производителя лучше брать автоприборовский. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
angtar
Ветеран форума
Карма +319/-15
Offline
Пол:
Сообщений: 1927
Белгород, 31 Rus
Белгород, 31 Rus ВАЗ-11193, ВАЗ-2109
|
|
« Ответ #9 : 13 Октября 2014, 13:30:49 » |
|
они при прохождении большого тока все равно греются и датчик думает что он горячий и не размыкается.
зашунтировать контакты диодом... |
|
|
|
|
Записан
|
Лучше быть хорошим человеком, ругающимся матом, чем тихой, воспитанной тварью
© Фаина Раневская
******************************************************************
Не спорю с дураками, люди могут не понять разницы
|
|
|
Кувалдыч
Карма +1691/-43
Offline
Пол:
Сообщений: 40861
Путинград, Колпино
!"№;%:?*!!!
Питер ИЖ 2126-060 4x4 * ИЖ 2126-030
|
|
« Ответ #10 : 13 Октября 2014, 14:02:23 » |
|
зашунтировать контакты диодом... и что это даст? |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
angtar
Ветеран форума
Карма +319/-15
Offline
Пол:
Сообщений: 1927
Белгород, 31 Rus
Белгород, 31 Rus ВАЗ-11193, ВАЗ-2109
|
|
« Ответ #11 : 13 Октября 2014, 14:47:28 » |
|
и что это даст?
ну ты, блин, даешь... искрение контактов убирает, паразитные токи берет на себя... типа как конденсатор в трамблере... схема для примера:
|
|
|
« Последнее редактирование: 13 Октября 2014, 14:52:23 от angtar »
|
Записан
|
Лучше быть хорошим человеком, ругающимся матом, чем тихой, воспитанной тварью
© Фаина Раневская
******************************************************************
Не спорю с дураками, люди могут не понять разницы
|
|
|
Шплинт ТС
Живёт здесь
Карма +33/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 718
не далеко от Перми
Краснокамск Пермский край ИЖ 2126-030 2001 год, ИЖ 21261-070 2004 год ( был ), ИЖ 2126-062 2002 г.в.
|
|
« Ответ #12 : 13 Октября 2014, 14:56:35 » |
|
Снял крышку блока предохранителей ( н/о ), там нет реле включения вентилятора. Есть только предохранитель. И то не факт, что он от вентилятора большого радиатора ( может от вентилятора отопителя ). Будем дальше искать, хотя это бесполезно: все "продаваны"- менеджеры говорят, что про такие ни разу не слыхали и упорно толкают от "классики".
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Кувалдыч
Карма +1691/-43
Offline
Пол:
Сообщений: 40861
Путинград, Колпино
!"№;%:?*!!!
Питер ИЖ 2126-060 4x4 * ИЖ 2126-030
|
|
« Ответ #13 : 13 Октября 2014, 15:34:31 » |
|
искрение контактов убирает, а при чем тут искрение контактов? Я про другое писал. Чтобы контакты разомкнулись - они должны остыть. А в силовом датчике через них идет ток до 15А. Соотвесвенно разогревает контакты. Контакты горячие, соотвесвенно думают что и радиатор горячий, и исправно делают свое дело. Пока провод не вынешь -и не дашь датчику остыть - так и будут держать вентилятор включенным. Поэтому реле рулит. |
|
|
|
« Последнее редактирование: 13 Октября 2014, 15:37:45 от Кувалдыч »
|
Записан
|
|
|
|
angtar
Ветеран форума
Карма +319/-15
Offline
Пол:
Сообщений: 1927
Белгород, 31 Rus
Белгород, 31 Rus ВАЗ-11193, ВАЗ-2109
|
|
« Ответ #14 : 13 Октября 2014, 16:17:44 » |
|
а при чем тут искрение контактов?
а при том, что слаботочные (да и сильноточные тоже) контакты могут слипаться, обгорать, далее контакты греются по причине большого переходного сопротивления и ты сам все расписал дальше: Контакты горячие, соотвесвенно думают что и радиатор горячий, и исправно делают свое дело.
|
|
|
|
|
Записан
|
Лучше быть хорошим человеком, ругающимся матом, чем тихой, воспитанной тварью
© Фаина Раневская
******************************************************************
Не спорю с дураками, люди могут не понять разницы
|
|
|
|
