Печка дует холодным на скорости

[Пиночет]

краника(тот что в салоне) его и нету

Было бы странно, ели бы был.

[Баргузин]

а, меня еще тут не хватало...
Один шланг приходит, другой наоборот. Если поперек стоят крантики, то это Ваши проблемы.

[Ижик96 ТС]

Оба шланга горячие! Отсоединял отводящий шланг с радиатора печки-циркуляция идёт.

[Баргузин]

тогда заслонка. Как исправить- ищи поиском на Форуме. Я не в состоянии.

[Кувалдыч]

Печка дует холодным на скорости

Скорость авто печке по барабану.
Зато она оченьне по барабану дырам и щелям в дверях.
При этом ощущение что холод из печки дует... обычно по ногам.. но печка не при чем.
Если она конечно стоя жарит нормально, а если газануть стоя то еще сильнее зажарит, ибо циркуляция усиливается.

[Ижик96 ТС]

Скорость авто печке по барабану.
Зато она оченьне по барабану дырам и щелям в дверях.
При этом ощущение что холод из печки дует... обычно по ногам.. но печка не при чем.
Если она конечно стоя жарит нормально, а если газануть стоя то еще сильнее зажарит, ибо циркуляция усиливается.

   Да,на стоячей при работающем движке идет горячий воздух. А на скорости по полу не тянет холодом. Холодный поток идет прямо с дефлекторов и воздуховодов. Вот ещё какая хрень : иногда затягивает стекла в салоне.

[Ujivod]

верхняя заслонка не полностью перекрывает поток воздуха в обход радиатора, а нижняя не полностью перекрывает поток в верхние дефлекторы. Уплотнять

[Кувалдыч]

верхняя заслонка

она от скорости авто не зависит...

[КВ]

Проблема такая: у меня Ежик с движком УМПО,на скорости свыше 50км/ч из печки идёт холодный воздух. Температура движка по датчику в норме ( по середине белой шкалы или чуть ниже) Термостат поставил новый,ВАЗовский. Воздушной пробки нету-прогонял. Входящий патрубок горячий,отводящий чуть похолоднее. Кран отопителя открыт на полную. Тосол в норме,не уходит.Заглушка под капотом закрыта. Что может быть?

У отца была похожая проблема, только до холодного воздуха дело не дошло, дула чуть тёпленьким. Проблема была внутри движка, обнаружил когда менял прокладку головки. Между 3 и 4 цилиндрами всё было забито каким то холодцом, по другому не скажешь, вычерпывал ложкой. Продул радиатор печки, от туда тоже этот холодец вытек, после этого всё встала в норме. Вынь радиатор печки и посмотри что внутри делается, промой, продуй. Когда будешь ставить смотри что бы уплотнитель радиатора был хорошим ибо от него очень многое зависит именно при скорости. Смотри также заслонки, может уплотнителям заслонок пришёл каюк. У меня когда заслонками играешь, то холодный воздух дует и на стекло лобовое, и из центральных дефлекторов, а на боковые горячий.

[Ижик96 ТС]

Всем спасибо за ответы! Причину нашёл,устранил. Верхняя заслонка не закрывалась тем самым поток воздуха на половину проходил мимо радиатора. Сейчас всё нормально.

[Виталя]

подлазил долга к радиатору печки? Что снимать нужно?

[КВ]

подлазил долга к радиатору печки? Что снимать нужно?

Я снимал туннель, который идёт по средине, снимал передние дефлектора вместе с накладкой, на одном саморезе держится, снимал верхнюю часть торпеды, на 4 саморезах держится, потом в положении буквы здрю, откручивал с левой стороны саморез, который торпеду крепит к кузову, точно не помню, но вроде как ещё один саморез по средине. В бардачке ,вверху, с помощью отвёртки и какой то матери, чуть отгибал две скобы, чтобы полностью располовинить торпеду. Также снимал левую стенку бардачка, чтобы легче было открутить шланги от радиатора печки и два самореза которыми закреплён радиатор. Потом, осторожно, слева на право отгибал нижнию часть торпеды до тех пор, пока радиатор свободно не вышел. Брал скребок, щётку и выгребал сушёных жуков плаунов.