Прощай, ОДА! Здравствуй, KIA!

[Vladimir ТС]

Сегодня по Маяку в аналитической программе, посвященной снижению спроса на российские автомобили, зашел разговор обо всех заводах, эти самые автомобили выпускающие. Так вот, авторитетным экспертом было сказано, что в ближайшем будущем ИЖМАШ полностью прекращает выпуск ВАЗ-овской классики, а также ЗАДНЕПРИВОДНЫХ ОД и ФАБУЛ. Про полный привод ничем не обмолвился. Основным направлением завода теперь будет выпуск KIA.

[KRWW]

А это мега эксперт ничего не сказал про то кто это убожество по такой нириально высокой цене покупать будет ?

[Vladimir ТС]

А это уже в его компетенцию не входило, наверное:D

[ПАК]

нет конечно, а главное что он не сказал как эксперт, что все это похоже на АЗЛК, который так же закрыли.

[Andruishka]

Оригинальное сообщение от  ПАК
 который так же закрыли.

Нет, там KIA точно не выпускали... Хотя, с поправкой на географическое положение, очень похоже...

[tr13]

в За Рублем, после фанфаров про Логан который будут запускать ешо два года.
Так вот там написано что АЗЛК капут, долги 33.5 млрд !!!
А мы тут про До(л)бындо, вот ведь где настоящий менеджмент сидит!

[Alexey1.7]

Оригинальное сообщение от  tr13
в За Рублем, после фанфаров про Логан который будут запускать ешо два года.
Так вот там написано что АЗЛК капут, долги 33.5 млрд !!!
А мы тут про До(л)бындо, вот ведь где настоящий менеджмент сидит!

Из них большая часть долги советских времен, взяли денег купили оборудование, оно до сих пор стоит гниет

[Раф]

?Ижмаш? продал долю в ?ИжАвто?
Глеб Столяров Для Ведомостей 05.05.2005, ?80 (1362)
САМАРА ? Ижевский машзавод продал принадлежавшие ему 15% акций ?ИжАвто?. Эксперты пролагают, что покупателем стала группа ?СОК?, которая контролирует завод. Между тем незадолго до запуска производства KIA Spectra ?ИжАвто? продолжает терять объемы производства ?классики?.
?ИжАвто? (г. Ижевск) входит в группу ?СОК?. В 2004 г. произвел 96 497 автомобилей. Выручка в 2004 г. составила 10,4 млрд руб. По состоянию на ноябрь прошлого года собственником 76% акций ?ИжАвто? являлся ?Иж-Траст?, а 15,09% принадлежали Ижевскому машзаводу. В группу ?Ижевский машиностроительный завод? (?Ижмаш?) входят восемь предприятий, выпускающих мотоциклы, станки, оборонную продукцию. В 2004 г. оборот группы составил более 14,5 млрд руб.
Вчера группа ?СОК? объявила о том, что ?Ижмаш? продал принадлежащие ему 15% акций ?ИжАвто?. Как пояснил источник в группе ?СОК?, это связано с тем, что ?Ижмаш? окончательно вышел из состава акционеров ?ИжАвто?, продав принадлежавший ему пакет акций завода еще осенью. ?До 2001 г. ?ИжАвто? был 100%-ной ?дочкой? ?Ижмаша?, ? напоминает он.
В управлении по связям с общественностью группы ?СОК? ?Ведомостям? сообщили, что в апреле 2005 г. ?Ижмаш? продал 2,8% акций ?ИжАвто? ООО ?Автоинвест?. Другие подробности сделки, а также долю в ?ИжАвто?, контролируемую группой ?СОК?, в компании сообщить отказались. В пресс-службе ?ИжАвто? сделку не комментируют. Представитель ?Ижмаша? Александр Бадица подтвердил факт продажи акций, но от дальнейших комментариев отказался.
По мнению управляющего директора AG Capital Александра Агибалова, пакет, скорее всего, был продан группе ?СОК?. С тех пор как в 2001 г. ?СОК? установил контроль над ижевским заводом, доля ?Ижмаша? постепенно сокращалась и наконец растаяла окончательно, говорит он. Евгений Богданов, руководитель направления машиностроения и транспорта по России и СНГ компании A. T. Kearney, не исключил также, что часть акций приобретет партнер ?СОКа? ? концерн KIA Motors. Но покупку акций ?СОКом? эксперт считает более вероятной. ?Для большей свободы принятия решений "СОК" стремится избавиться от сторонних акционеров?, ? считает он. По его оценке, 15% акций ?ИжАвто? могли стоить около $20-25 млн.
Между тем в I квартале 2005 г. ?ИжАвто? сократил объем производства более чем на 26% по сравнению с I кварталом прошлого года. Как сообщила пресс-секретарь ?ИжАвто? Инна Левыкина, в январе ? марте было продано 16 590 автомобилей, а годом ранее ? 22 650.
Аналитик компании ?Тройка Диалог? Гайрат Салимов считает уменьшение объемов производства ?классики? на ?ИжАвто? закономерным. ?Машины в этом ценовом сегменте становятся все менее и менее конкурентоспособными, ? говорит он, ? а "СОК" делает основную ставку на сборку иномарок?. Заместитель гендиректора Национальной ассоциации производителей автокомпонентов Михаил Блохин считает, что производство автомобилей ?Иж? и вазовской ?классики? ? переходный период, необходимый для поддержания завода. ?Сейчас "СОК" перестраивает завод в расчете на современные технологии производства, ? говорит он. ? Первым проектом будет KIA?. ?ИжАвто? начнет серийную сборку автомобилей KIA Spectra в августе 2005 г. До конца года завод планирует выпустить не менее 8000 автомобилей KIA, а к 2007 г. выпускать по 40 000 автомобилей в год.

[kaa2142000]

Еще в 2000 году была статья http://www.vremya.ru/print/5868.html

Лучше б в то время с чехами роман закрутили, чем сейчас с корейцами.

[Andrew]

В то время СОКа там рядом не стояло. А те кто крутил сами не знали чего хотели.

[tr13]

"Между тем в I квартале 2005 г. ?ИжАвто? сократил объем производства более чем на 26% по сравнению с I кварталом прошлого года. Как сообщила пресс-секретарь ?ИжАвто? Инна Левыкина, в январе ? марте было продано 16 590 автомобилей, а годом ранее ? 22 650."

Гений До(л)бындо через все щели светит :-) Прям галза слепнут. Уведь говорил я чем все кончится, так оно и будет. Эти идиоты взяли шестерку (неплохо продаваемую), перевели в ижевск, не очень-то повысили, а скорее снизили качество, снизили прибыльность. Одновременно угробили УЗАМ, обладая блокирующим пакетом (продавали и закладывали оборудование видимо для обеспечения кредита по линиям KIA).
Нормальный менеджер чего бы сказал корейцам? Он сказал-бы, шо мужуки, хотите собирать, вот вам рабочие, вот площади, мы с вами будем сотрудничать и т.д. и т.п. Поставляйте свою линию. А этот?
Заявил о прекращении и свертывании до того даже как получил оборудования ДЛЯ НАЧАЛА МОНТАЖА! А брять для примера надо Калину, там аналогичная стадия была от полутора до двух с половиной лет назад, и где Калина? 4 машины в день ручками, красим на ОПП. :-)

[UnleEd]

Да не один нормальный производитель ни когда раньше времени слух о прекращении только что раскрученной модели пускать не будет. Это же мощная антиреклама. Цель этих публичных заявлений только одна снизить покупаемость ИЖей. Теперь они скажут: вот видите мы же говорили что спросом дешовые машины не пользуются, давайте дорогие выпускать.

[пока412]

Оригинальное сообщение от  UnleEd
Да не один нормальный производитель ни когда раньше времени слух о прекращении только что раскрученной модели пускать не будет. Это же мощная антиреклама. Цель этих публичных заявлений только одна снизить покупаемость ИЖей. Теперь они скажут: вот видите мы же говорили что спросом дешовые машины не пользуются, давайте дорогие выпускать.

Это верно, с АЗЛК история ?? ? дорогих захотелось. И где они эти "князья" всякие? Всё дело в "прокладке" ? рулить не умеют.
Или рулят туда, куда им надо ??

[Avaks_931]

А в довесок ко всему на прошлой неделе по радио Гейко рассказывал про свои ощущения от новой Kia c автоматом. Типа, оно всё ооочень круто и оооочень качественно. На этот раз они могут, кстати, не облажаться, раз на такие пиар-ходы пошли.

[tr13]

Такие гениальные товарищи просто не могут не облажаться. Но кредит они распилят, а посему им особо ничто не угрожает.