Не заводится запорожец

[wtd]

Зажигание какое? Если контактное смотри конденсатор который на трамблере. Искра на свече вроде есть, а не работает.

Тоже с конденсатором маялся. Искрит (на вид - вполне нормально), и даже пыхает иногда, но не заводится.
А ГРМ проверить просто - с цилиндр суёшь отвертку и крутишь (благо стартер там ручной есть) или даже руками за ремень - до того как отвертка перестанет вылезать.
Скидываешь крышку - и по зазору на клапанах проверяешь положение распредвала.
Крышку трамблёра - и смотришь туда ли выставлен поджиг.

Но сначала - замени конденсатор. Он просто по давности лет мог скиснуть. У меня правда - обломился проводок. А он там - жесткий! что сразу и не видно было.

[fda]

Тоже за конденсатор это раз, и можно попробовать снять крышку бензонасоса, у меня раз на новом б\н стала вертикально маленькая мембранка, просто опустил в нужное положение отвёрткой.

[Валерий Щ.]

Попробуй поменять бегунок,возможно пробивает на вал.

[Sync ТС]

Блин, проверю зажигание ещё раз конечно... По открытию клапанов посмотреть кстати идея неплохая.

[журцман]

кстати идея неплохая.

Это не идея, это опыт.

[БОРИС-93]

Добавлю свои 5 коп. Всё ж ПЕРВАЯ машина была. Так вот, после 0*С заводиться отказывался напрочь. Оказалось, что зазора в прерывателе нет вообще. А потом спакостничал, когда его продавать надумал. Сначала отлетела пружина на ЦР и перемкнула прерыватель. А когда разобрался с ЦР, пробило бегунок. Естесств. с собой не было! 

[glacier-o]

Ну тогда и я свои 5 копеек вставлю тоже.
Помню намаялся я с карбюраторм тем, в итоге на восьмерошный переделал. Так вот, бензин то может и попадает, но он может просто стекать во впускной коллектор а не распыляться. Я б еще проверил уровень топлива в поплавковой камере, заодно посмотрел бы на струю бензина из носика ускорительного насоса. Сам видел как от туда просто капало а не мощная струя была.
Это проще чем с шестерней возиться.

[uncle sergio]

Это проще чем с шестерней возиться.

Разве? Конечно, проще менять карбы, особенно, если дело не в нём.
Есть методика, искра, вовремя ли она, подача топлива, компрессия ( в большинстве она укажет на сдвиг фаз, если таковой имеется)
и...опыт по мотору. Заметь, что большинство по симптомам указали именно на шестерню.

[glacier-o]

Разве?  Конечно, проще менять карбы, особенно, если дело не в нём.

Ну да, открутить 5 болтов с карба и поднять крышку значительно сложнее чем заменить шестерню. И кто говорил о замене карба??? Карб в запопрожце дерьмо однокамерное. Была возможность поставить солекс, что и было сделано полностью собственоручно. Разница как небо и земля.
И никто не говорил про то, что бензин нормально поступает, так как ТС не проверил этого наверняка. А все сразу шестерню менять...

[Sync ТС]

бензин нормально поступает

Это неважно, так как дело стопудово не в нём, пытались завести с быстрым стартом заводя машину и одновременно пшикая из баллончика в карб - ноль, даже вспышек нет. Было бы дело в топливе - он бы даже без бензина попытался завестись, по крайней мере чихать бы начал.

Да и при проблемах с топливом машина не глохнет сразу, сначала неустойчивая работа мотора, потом чихание и остановка. А у меня он заглох мгновенно, даже признаков нестабильной работы не было.

[uncle sergio]

пытались завести с быстрым стартом

До сих пор не проверил хоть компрессию? Если так лень фазы сверить?

[Sync ТС]

До сих пор не проверил хоть компрессию? Если так лень фазы сверить?

Вчера в гараж не заходил, а когда плясал вокруг - товарища с манометром не было. Проверю. Какое-то давление есть, но точнее после замеров напишу.

[Sync ТС]

Блин, короче я так чувствую он от меня и уедет на тросе за недорого (собственно ремонт приурочен к продаже).

Фазы так и не проверил, компрессию думаю сегодня померять, если человек с манометром в гараже будет, вчера не было. Проверил - в ВМТ клапаны закрыты, валы шевелятся и так, чисто визуально, фазы где надо, если и сбиты - то не сильно. Искру проверил - долбит по свечам и хорошо. Бензин во впускной поступает.
Очень не понравился один момент - под клапанной крышкой когда заводишь машину должно масло хлестать или нет? У него распред внизу, но должно же масло и наверх давиться, к коромыслам? Там всё черным-черно, но жидкой фазы масла я что-то не узрел. В картере оно есть, лампочка даже от стартёра гаснет.

[БОРИС-93]

но должно же масло и наверх давиться, к коромыслам?

Хлестать может и не будет, но должно быть видно, как оно стекает по зазорам. По-моему, оно по штангам подаётся, через регулировочные винты. Масло система давно промывалась?

Карб в запопрожце дерьмо однокамерное.

Возможно и так, у меня ел 7.5 литра. Решил улучшить, поставил от -07. Полетел, исчезли все провалы, затыки  , но.....10 л/100 км . Решил поставить жиклёры от -01, ибо объём мотора меньше. 13 л + прицеп от ЗиЛа сзади. Вернулся к стоку, ибо сливать луц придётся не всегда .

[Sync ТС]

как оно стекает по зазорам

Посмотрю. Там в принципе влажно. Не сухие отложения, даже пару капель я видел совсем жидких, но я думал там прямо фонтаны должны быть.

Масло система давно промывалась?

При мне - никогда. Или... Короче когда его только взял сменил масло, с промывкой или нет - не помню. Шкив-центрифугу менял, так как от него был кусок отколот.