ВАЗ КОРОБКА? 4 или 5ти ступка?

[IgorT ТС]

Хочу заменить омскую КПП на Вазовскую, Но пока гарантированно рабочую 5ти ступку найти не могу, а 4х есть от надежного спеца, Так получилось на 4ступке не ездил, Большая разница  в эксплуатации у них и в чем,  
В установке на Вазомотор одинаковы?

[Киша]

Да какие там могут быть особенности? Просто нет 5-ой передачи. В городе без разницы. На трассе будет громче жужжать мотор и немного увеличится расход. Зато и динамика получше будет. Ставится одинаково, конечно. Ещё есть мнение, что 4-ёх ступка надёжней, но мне это сомнительно. Разве что за счёт того, что выпущена давно, когда вазовские коробки дейсвительно были "вечными", и не укатана.

[IgorT ТС]

Спасибо,так то в основном по городу и езжу.

[журцман]

Задняя опора КПП отличается от 5-ступки.

[TOЛЯН]

Задняя опора 4 ступки встанет на ура .....Только придется кардан подпилить на 2 см .

[IgorT ТС]

Ну кардан то всяко резать придется, А в основном встает так же?  Как понял после "курения"тем  , 
больше ничего для 5ти ступки колхозить не надо?
И все таки по работе о разнице коробок бы еще.

[Кувалдыч]

В установке на Вазомотор одинаковы?

Я те более скажу - 4 и 5 ступки вазовские вообще никак внешне отличить нельзя. Даже по цифрам ан корпусе.

Зато и динамика получше будет.

С чего бы? Передаточные ряды одинаковые ведь. Просто нет 5й. 5я к динамике вообще никакого отношения не имеет. Она шумы от движка на трассе снижает. До 100кмч пятая вообще не нужна.

Задняя опора КПП отличается от 5-ступки.

Они?
http://www.avtoall.ru/podushka_vaz_21074_kpp_brt-002229/
http://www.avtoall.ru/podushka_vaz_2101_07_kpp_brt-002226/

А в чем отличие? На вид прям одно и то же...
Может вообще имеет смысл ставить нивовскую опору?

[grey67]

ставятся совершенно одинаково, единственное различие, когда на тахометре 3000  - на пятиступке это 110 км/ч, а на четырехступке всего 80 км/ч... 
повторюсь, ДАРЮ "вечную" четырехступку... единственное условие - самовывоз...

[Киша]

С чего бы? Передаточные ряды одинаковые ведь. Просто нет 5й.

Ну да, нет 5-ой - едешь на 4-ой, передаточное отношение больше, динамика лучше. На остальных понятно, что без разницы.

[Кувалдыч]

когда на тахометре 3000  - на пятиступке это 110 км/ч, а на четырехступке всего 80 км/

Одинаково. 4я передача и там и там прямая, 1 к 1

[Кувалдыч]

нет 5-ой - едешь на 4-ой,

Нет. Ты едешь на той, кторая тебе сейчас нужна.
Ты же не трогаешься с места на 5й просто потому что она есть?
Так и сдесь - когда тебе нужна динамика, то переключаешся на соотвесвующую передачу. При чем не обязательно на соседнюю, перескакивать никто не запрещает.

К примеру, если я еду на 5 передаче 80кмч, а тут мне потребовалось резко ускорится, ессно я переключусь на 3 передачу. Была бы 4 ступка - было бы все точно так же. ПОтому что я знаю, что на такой скорости, лучшая динамика будет на 3й передаче и запас по оборотам там еще есть.

[valiktyumen]

Я те более скажу - 4 и 5 ступки вазовские вообще никак внешне отличить нельзя. Даже по цифрам ан корпусе.

хм... не верно... у них разной формы задняя часть, где вторвал выходит - для помещения 5-й передачи был несколько изменен корпус...

[yuriy060]

хм... не верно... у них разной формы задняя часть, где вторвал выходит - для помещения 5-й передачи был несколько изменен корпус...

Опередил,

Четырехступки могут быть с разными передаточными числами.
В стоке три варианта 2101, 2105, 2106.

Если попадешь на 2101 то это ужос, это трактор просто. после ОКПП не сможешь. Но можно попасть на 2106 он же R1 тюнинговый. Вот это тема.

Кстати четырехступки действительно надежней. некогда объяснять.

[а486на]

на 2101 то это ужос, это трактор просто.

Точно ,  но  её найти почти не реально.
 Один раз ездил в пробег  420 км  на 4-х ступке шестёрке-жиге. Ну что сказать .. Машину  жалко . Сначала  заставлял себя не втыкать не существующую 5-ю передачу. После  пятиступки как без правой руки.

[IgorT ТС]

Спасибо всем, При наличии свободного времени начну ставить 4х ст,  Если к тому времени не найду 5ст.