Складной велосипед FURY Kibo или собираю компактный легкий мини мотовел

[ganstown ТС]

конечно слабее. Это 33 кубовый мотор причем 4х тактный мощность его всего 1. лс, когда у КД она около 2.5 лс

[panich23]

Это 33 кубовый мотор причем 4х тактный мощность его всего 1. лс, когда у КД она около 2.5 лс

Печалька.

[valentinych]

Печалька.

Нифига не печаль - зато "карманный".

[ganstown ТС]

Нифига не печаль - зато "карманный".

вот вот вы меня понимаете, он как раз само то до гаража скататься, в магазин по мелочи.
Он не для гонок и комфорта, он для мобильности, легкости и маломестозанимаемости дома

[ganstown ТС]

Сегодня при помощи болгарки и шаблона бумажного доделал звезду, получилось хорошо, цепочка нигде не подклинивает, работает нормально. далее будет установка ведомой звезды на колесо. не большой трабл, отверстий в звезде 9 т.е под 36 спицевое колесо а у меня колесо под 32 спицы,  интересно придется ли пересверливать?

[panich23]

Вот такой мотор, чем хуже твоего.
http://benzomotovelos.ru/vneshniy-vid/velomotor-moskit-serii-f-50-4cc-2
Сцепление и редуктор похоже как у твоего. Только немного смущает длинный вал ведущей звезды.

[ganstown ТС]

Вот такой мотор, чем хуже твоего.
http://benzomotovelos.ru/vneshniy-vid/velomotor-moskit-serii-f-50-4cc-2
Сцепление и редуктор похоже как у твоего. Только немного смущает длинный вал ведущей звезды.

он не хуже, он для другого, его размеры гораздо больше и он естественно тяжелее, плюсом он для расположения внутри рамы ну т.е как обычный КДшник устанавливается  только через спец монтажную плиту. А выходной вал такой для соосности с задней звездой. Плюсом бак отдельно цеплять надо. ну и думается что с такой дистанцией звезды подшипники в редукторе долго не протянут

[ganstown ТС]

Сегодня приступил к сборке. Установил звезду а также усилил  багажник сваркой ну и изменил чуток под редуктор. Завтра буду наваривать пластину под крепление мотора. Натяжка цепи будет осуществляться через талрепу на боковых стойках багажника. Багажник сам по себе прочный и жесткий но на всякий случай контактную сварку обварил инвентором. если  все пройдет как запланировал то возможно в черновом варианте будет тест драйв, ну а потом если все ок то разбираю для чистовой сборки багажник и пластик мотора будет перекрашиваться

[ganstown ТС]

дело потихоньку движется, не так правда как хотелось но все же движется. За сегодня сделал не шибко много  большей частью подгонял и обдумывал варианты и переделывал вчерашнее т.к примерка с цепью выявила косяк. Столкнулся с проблемой мешания задних вибрейков уж очень близко они  были к цепочке, брякало б по ней периодически точно, пришлось переваривать багажник и смещать вырез под редуктор и крепления мотора на 2.5 см в сторону кормы. Наварил площадку под двигатель из 1.5 мм стали. В магазинах с талрепами у нас как то фигово. Постоянно попадался голимый кетай который можно было руками согнуть и это талреп под резьбу М8. Только в 3м магазине нашел более менее нормальные купил 4 штуки потому как из 2х других придется делать контрящие гайки с левой резьбой это проще чем искать того у кого есть такой метчик. В общем один талреп приварил-отмерил что надо. Положение цепи будет регулироваться в пределах 7 см из них 5см это опустил багажник ниже заводского исполнения т.е зазор между багажником и крылом минимальный. Сейчас понимаю что без своей сварки ловить нечего точнее пришлось бы выдумывать другие крепления потому как бегать к дядям не набегаешься а тут еще получаешь навыки в сварочном деле-вроде получается.
крепление мотора пластиковое поэтому будут дополнительные 2 крепления от редуктора к раме ато там от цепи нагрузка будет и пластик долго явно не продержится
Установил ручку газа, надо заделать конец под рычаг карбюратора. думаю обпаять, может есть другие варианты?

[valentinych]

надо заделать конец под рычаг карбюратора. думаю обпаять, может есть другие варианты?

Старый, добрый мотоспособ - гаечку (жАлезо) подобрать min диаметра, чтоб налезла на тросик и расклепать (хорошо, но без фанатизму). Всё. Держит на УРА.

[а486на]

 В школьные годы  на мопеде  металлический тросик газа заменил на толстую рыболовную леску. В результате снижение усилия на ручке газа практически  до нуля. Вся заделка кончика - завязать узлом леску.

[ganstown ТС]

Старый, добрый мотоспособ - гаечку (жАлезо) подобрать min диаметра, чтоб налезла на тросик и расклепать (хорошо, но без фанатизму). Всё. Держит на УРА.

не там гаечка не проканает, там в держателе троса сделано отверстие раза в 2 толще самого троса как бы сбоку вставляется трос а потом опускается в это отверстие вместе концом троса

[остров]

не там гаечка не проканает, там в держателе троса сделано отверстие раза в 2 толще самого троса как бы сбоку вставляется трос а потом опускается в это отверстие вместе концом троса

а чем тебя не устраивает тросик стандартный с переключения скоростей ?

[ganstown ТС]

а чем тебя не устраивает тросик стандартный с переключения скоростей ?

так он у меня и будет использоваться. Если ты про заделку троса как у тросов с переключения скоростей то и там бобышка великовата, в общем по сути трос достаточно облудиь, думаю просто одну жилку обмотать вокруг троса и облудить и по диаметру будет достаточно

[ganstown ТС]

мда сегодня как хотел поработать не удалось из-за отключения света, в итоге всего полтора часа работы вечером. Приварил второй талреп и
переделал срабатывание колодок центробежного сцепления, раньше они срабатывали порядка 2500 об теперь они срабатывают сразу выше оборотов холостого хода, собсна по видео видно.  Это сделано чтоб можно было ехать медленно а не с периодической перегазовкой и троганьем под жуткий вой-придумал не я система уже давно работает у других вот только сначала сделал отверстия прям около болтов как у первопроходцев, но толи пружина у меня длиннее то ли еще что то я просто не смог одеть колокол т.к. колодки не были  сведены, поэтому пересверлил по дальше чуток.
фото переделки
видео  
Смотреть на YouTube