обороты большие скорость маленькая??????????????

[ВикторД]

на скорости 40-50 км\ч включаешь уже 4 скорость.

Ещё бы знать, какие при этом обороты двигателя.

[dimakalash]

И еще, соотношение оборотов к скорости одинаковые на подъем и на спуск?

[Ghost_Kid]

Так и должно быть. С омской коробкой.
1-я - 0-20 км/ч
2-я - 20-30 км/ч.

Приемлемо.

3-я - 30-40 км/ч.
4-я - 40-60 км/ч.
5-я - 60-180 км/ч.

У вас в таком режиме разгон с 40 до 100 будет занимать бесконечно много времени и для стокового движка это запредельные нагрузки.

[Ev_58RUS]

Уже 40 тык в таком режиме откатал. Движок не жалуется. И вообще чувствуешь же, когда движку тяжело. Я такой режим выбрал в первые полгода езды на иже исходя из нагрузок на двигатель и по тахометру - переключаясь на повышенную примерно при 2000 оборотов.
Мне с 0 до 100 разгоняться ни к чему, я не на гонках. С 0 до 40 за 4 секунды разгоняется, и мне этого достаточно. Потом 4-я, неспеша до 60, 5-я - и еду так, чуть внатяг на 1200-1500 оборотах двигателя.
А крутить двигатель до 3000 оборотов совершенно ни к чему.

[Кувалдыч]

С омской коробкой.
1-я - 0-20 км/ч
2-я - 20-30 км/ч.
3-я - 30-40 км/ч.
4-я - 40-60 км/ч.
5-я - 60-180 км/ч.

1 - 49
2 - 84
3 - 118
4 - 157
5 - 195

На колесах 14-175-65

[Кувалдыч]

чуть внатяг на 1200-1500 оборотах двигателя.

Бедный мотор.... видимо

Уже 40 тык в таком режиме

да своих 200ткм не доездит...

А крутить двигатель до 3000 оборотов совершенно ни к чему.

Да что вы говорите... а смазывать? А охлаждать? А электричество вырабатывать? У него макс КПД заложен в 3500-4500 об. Нафиг его нагрузками без смазки и охлаждения мучать?

[wtd]

Я такой режим выбрал в первые полгода езды на иже исходя из нагрузок на двигатель и по тахометру - переключаясь на повышенную примерно при 2000 оборотов.

Садист. Такие ведь при Шикльгрубере опыты на людях бесчеловечные ставили. А ты - на двигателях.

1 - 49
2 - 84
3 - 118
4 - 157
5 - 195

Это тоже перебор, особенно про 195 с гаком :-)
Но на второй до 60 крутить - гуд, и на третьей до 80-90.
А пятая на наших дорогах - вообще ни к чему. Шумит, жрёт, не вывозит.

[Кувалдыч]

Шумит, жрёт, не вывозит.

Потому что крутить надо! А не

перебор

Отлично 5я работает.

Это же малолитровая жжужалка, а не пыхтящий дизель.
Пока не раскрутишь - не поедет.

[Ev_58RUS]

да своих 200ткм не доездит...

До 200ткм кузов не доездит.

Пока не раскрутишь - не поедет.

Да нифига! Шестерошный двиг вполне себе хорошо едет на низких оборотах. Не дизель конечно, но и инжекторным жужжалкам не чета. Вот на киа у меня - да, ниже 3000 оборотов толком не едет. А на иже я до 3000 оборотов только на трассе на 5 передаче кручу.

[Ev_58RUS]

ПС.

а смазывать?

Лампочка не горит. Даже когда до детонации обороты падают когда двигателем тормозишь. Значит смазывается как надо.

А охлаждать?

Помпа должна справляться со своей непосредственной задачей даже на холостых. Если не справляется - это вопрос к помпе.

А электричество вырабатывать?

Тут да, есть косяк. Но виноват скорее стоковый генератор со своей убогой рабочей характеристикой.

Более того, я заметил, что когда в поток фур попадаешь, часто приходится обгонять, обороты, соответственно, выше приходится держать - и карлсон чаще включается. Двигатель больше греется. Значит более низкие обороты для двигателя полезней, чем более высокие.

[panich23]

Двигатель больше греется.

Значит более низкие обороты для двигателя полезней, чем более высокие

Вывод не верный.

Низкие обороты - самые вредные, самые оптимальные 2700-4200 для сохранения ресурса. Для других целей - другие обороты.

[wtd]

Лампочка не горит. Даже когда до детонации обороты падают когда двигателем тормозишь. Значит смазывается как надо.

Рука-лицо...
Поизучай зачем нужна лампа "аварийного" давления масла, и то только для ХХ (т.е. для двигателя _без нагрузки_).

[Ev_58RUS]

Вывод не верный.

Ну как минимум, режим при котором двигатель больше перегревается менее полезен, чем режим при котором двигатель перегревается меньше. Или это тоже неверно?

[Ev_58RUS]

Рука-лицо...
Поизучай зачем нужна лампа "аварийного" давления масла, и то только для ХХ (т.е. для двигателя _без нагрузки_).

Ёпрст! Вы вынуждаете меня поставить манометр! какое давление вы считаете достаточным для двигателя _под нагрузкой_?

[Ghost_Kid]

Ну как минимум, режим при котором двигатель больше перегревается менее полезен, чем режим при котором двигатель перегревается меньше. Или это тоже неверно?

Все неверно. Начинается со слова перегрев.
Если система охлаждения исправна, то перегрева нет.