Сильная вибрация на скорости выше 110

[ekstremal]

верю

[teapot ТС]

ekstremal...че ты вот, лишь бы чета ляпнуть...
Посидел бы в моем торпедо и сразу бы понял - что за "краник об стакан"
feanor  - так ты из Волгограда? ...блин да вот только две недели назад я там с ежиком был и кстати в одном из гаражей консультировался.
Я там у вас часто бываю

[feanor]

feanor  - так ты из Волгограда? ...блин да вот только две недели назад я там с ежиком был и кстати в одном из гаражей консультировался.
Я там у вас часто бываю

Так это, в профиле город вродь указан=)

[ekstremal]

ekstremal...че ты вот, лишь бы чета ляпнуть...
Посидел бы в моем торпедо и сразу бы понял - что за "краник об стакан"
feanor  - так ты из Волгограда? ...блин да вот только две недели назад я там с ежиком был и кстати в одном из гаражей консультировался.
Я там у вас часто бываю

Это ты зря. Здесь многие даже из за этого подвески перебирали (либо защита , либо краник). Знавал так же людей которые разбирали мотор из за то го что не заводится вместо того что бы заправить технику.
А в твоем случае вполне может играть роль и другая мелочевка. Лично я бы для начала взял ключи , загнал на яму и сделал бы полную протяжку болтов на флянцах кардана, подвесного и т.п. в общем начиная от моста до подушек ДВС. Заодно просматривая кузов на наличие трещин

[ВикторД]

полную протяжку болтов на флянцах кардана, подвесного и т.п. в общем начиная от моста до подушек ДВС. Заодно просматривая кузов на наличие трещин

Ещё ступицы на предмет кривизны и рычаги передней подвески, включая крепление стабилизатора, нет ли там трещин.
У меня тоже повилась недавно вибрация и только случайно обнаружил, что крепление стабилизатора переднего с одной стороны отвалилось. Пришлось варить.

ЗЫ. обещал не писать, но не удержался.

[teapot ТС]

Смотрели уже. Несколько раз. Все типа путем. И вибрация у меня такая, что чуть ли пластик над КПП бросает в дрожь и ручка КПП крутится по часовой. Вибрация явно идет от (через) КПП.
Ну проверим еще раз конечно

[feanor]

Ещё ступицы на предмет кривизны и рычаги передней подвески, включая крепление стабилизатора, нет ли там трещин.
У меня тоже повилась недавно вибрация и только случайно обнаружил, что крепление стабилизатора переднего с одной стороны отвалилось. Пришлось варить.
ЗЫ. обещал не писать, но не удержался.

Все, что бьет спереди, сразу будет отдаваться на руль. Было дело, потерял грузик с переднего колеса, думал руль из рук вырвет на скорости 110.

[Sync]

Слушай, а попробуй-ка усилить поперечину подвесного. Прям взять полосу металла толщиной миллиметра 3 и выгнуть по форме родной поперечинки и притянуть её родными же болтами. У меня вибрация на 80 км/ч как раз таким макаром убралась. Но она была не особо сильная.

[ВикторД]

Все, что бьет спереди, сразу будет отдаваться на руль.

Это да.
Ещё раз тему перечитал... Всё шаманство было вокруг карданов и подвески, даже движок как я понял поменяли.
КПП за это время не трогали?

Как там с гайкой хвостовика? Когда последний раз её меняли? Она и замененая не гарантирует что не открутится, там и герметик не всегда помогает. А ежели она раскрутилась то такая вибрация вполне закономерна.

[teapot ТС]

гайку хвостовика...не помню, но кардан снимали точно
А на руль ничего не отдает, все гладко и ровненько

[ВикторД]

гайку хвостовика...не помню, но кардан снимали точно

Чтобы снять кардан эту гайку трогать не надо.
Из всего она осталась главным кандидатом.
Прежде чем её проверять надо запастись новой, хорошего качества, и фиксатором резьбы.
Тупо её поменять, только аккуратно, она одноразовая, самоконтрящаяся.
Её могли просто слегка не дотянуть или сама оказалась хилая и расконтрилась.

[feanor]

Чтобы снять кардан эту гайку трогать не надо.
Из всего она осталась главным кандидатом.
Прежде чем её проверять надо запастись новой, хорошего качества, и фиксатором резьбы.
Тупо её поменять, только аккуратно, она одноразовая, самоконтрящаяся.
Её могли просто слегка не дотянуть или сама оказалась хилая и расконтрилась.

Если мне не изменяет память, то под той гайкой обязана быть стопорная шаебочка, края которой отгибаются, и стопорят ту гайку. Сама же гайка у меня, да и сколько видел, ни разу не самоконтрящаяся. Советуют ее менять каждый раз после демонтажа, да, но на тазиках бывало и не меняли, не откручивалась. Резьбовой герметик тож не применял ни разу, но эт как говориться на любителя.
Еще раз повторюсь: по возможности, если будет яма, эстакада, подъемник, что-нибудь, проверьте состояние подшипников ведущей шестерни редуктора. Нужно открутить 4 болта крепления фланца редуктора к фланцу кардана, отвести кардан немного в сторону и "пошатать" рукой фланец редуктора - люфт недопустим никакой (имеется ввиду радиальный и осевой, зазор в зубчатом зацеплении естессно будет).
П.С. Я бы еще осмотрел внимательно сам кардан на предмет оторвавшегося балансировочного грузика. Маловероятно но мало ли.

[ВикторД]

Сама же гайка у меня, да и сколько видел, ни разу не самоконтрящаяся.

Ну неправильно я выразился, она походу коническая, резьба заминается и тем контрит. Потому и строго одноразовая.
У меня не менее пары раз оказывалась не затянутой и на омке и вазьей. А снимал и ставили обратно вертолёт часто: давно веду борьбу с шумом и вибрацией, разные "мастера" попадаются.

[feanor]

Ну неправильно я выразился, она походу коническая, резьба заминается и тем контрит. Потому и строго одноразовая.
У меня не менее пары раз оказывалась не затянутой и на омке и вазьей. А снимал и ставили обратно вертолёт часто: давно веду борьбу с шумом и вибрацией, разные "мастера" попадаются.

Да ну нет же, Господи! Написал же выше. Вот, смотрите http://2126.ru/manual/kpp2126/kpp2126_p3.php этапы 3-7. Горе-мастера уже ставят кто что, гровера, герметик и прочее, но с завода именно так как в камасутре! А края заминаются это на ступичных гайках и если мне память не изменяет на гайке фланца редуктора.

[ekstremal]

Всю жизнь так и было