Сильная вибрация на скорости выше 110

[yuriy060]

подвесной не должен быть мягким. менять. было такое - внешне нормальный, после замены вибрация ушла.
вертолет - это то задний фланец кпп.
еще проверить бублик и центровочные кольца внутри бублика.

[vitalii1980]

Бублик, да, тоже обязательно глянуть. Причем со съемом-так можно не увидеть.

[teapot ТС]

ну вот опят...бубликик какие то
Муфту меняли в прошлом году, внешне тоже все нормально с ней а что там с фланцем КПП может быть не так?
В общем я так понимаю, что надо снимать и смотреть еще раз: крестовина, подвесной, фланец КПП (вертолет), муфту, некий бублик
...блин может доплестись до Ебурга и там уже посмотреть? Потому что тут блин еще те диагностеры. Ну снимем, ну и что...(((
Причем начинаешь когда с ними спорить, ссылаюсь на мнение на форуме. Сразу такие лица - да типа всякую хрень там на форму несут..
Я говорю им блин, тут другое - здесь опытные люди и есть опыт и по эскплуатации и по ремонту...в общем они типа сами крутые, только ни хрена сделать не могут

[vitalii1980]

Езжай в екатеринбург. Тут точно сделаешь.

[teapot ТС]

блин...дык тогда завтра и колеса менять...
...по дороге выйдет примерно в 2 раза дороже...в общем я подумаю, сообщу любое решение

[vitalii1980]

Приезжай.
Мы с Юрой поможем-не бросим. Думаю, не откажется.

[остров]

смотреть состояние втулки центрирующей 2.
балансировать карданный вал целиком.

и в следующий раз при разъединении детали 6 от детали 3 делать метки.

[teapot ТС]

тут на рисунке по моему неточность, нарисован вторичный вал КПП по моему, потом вертолет и втулка в нем, потом манжета, а вот потом идет уже 7 и далее, а тут акрасной линией наоборот показано

[остров]

тут на рисунке по моему неточность, нарисован вторичный вал КПП по моему, потом вертолет и втулка в нем, потом манжета, а вот потом идет уже 7 и далее, а тут акрасной линией наоборот показано

ваще на рисунке передняя часть карданного вала. слева на право со стороны кпп.

[teapot ТС]

в общем вчера, против всех писаных и неписаных правил, мы все таки поменяли подвесной и крестовину рядом с ним. заодно успел заметить и залечить трещину в резонаторе.
А вот тест-драйва не было, так что щас поеду до Волгограда, вот и будет тест-драйв. Потом с поезда отпишусь что да как
эээх...зеленая...позавчера было +22...а сеня...+1,..надо бы колесики подкачать, еду пока не летней

[teapot ТС]

История продолжается. Только что отписался в запчастях и в разделе право.
после последней поездки до Волгограда и обратно, буквально вчера, за 50 км до финиша порвалась короткая реактивная тяга справа. Новая. Как я и подозревал - очень слабая сварка - трубка просто оторвалась от уха и все. В магазине заменять отказались и более я туда ни ногой. Разве что по судебным делам.
Как достать тяги? Через интернет "Автомаг" можно? И кроме них также - подушки для двигателя УЗАМ?
Дело в том, что вибрация продолжается.
При этом что уже сделано (при условии, что качественно):
- меняли тяги (вибрировало и до того как порвалась);
- меняли подвесной
- меняли крестовину (та что посередине)
- еще раз балансировал колеса, проверил всю ходовую.
НИЧЕГО. Все также.
Более, того, порог вибрации сместился уже со 105 км до 95 км в час., а также частично проявляется при оборотах в районе 2000.

Что осталось:
- смещен двигатель, нужно поставить на место (для чего и подушки)
- еще не проверяли досконально шлицы кардан - КПП
- последняя крестовина
- сама КПП.

Есть у кого нить мнение, или совет, или желание че нить продать?
И хрен знает где я тут подниму двигатель - НИКТО НЕ БЕРЕТСЯ!

[Варвар]

двигатель и домкратом поднять можно.

[Sync]

двигатель и домкратом поднять можно.

Ездить с домкратом под мотором? Я не крупный специалист в этих вопросах, но мне кажется это не самая удачная идея...

[Варвар]

для замены подушек

[Sync]

Подёргай кардан держась рукой рядом с задней крестовиной.