Сильная вибрация на скорости выше 110

[ежевед]

во расписали...у всего есть допуск.Втч и у биения тормозного барабана,полуоси и всего прочего.между поршнем цилиндра,и стопорным кольцом,которое удерживает поршень,вообще-то есть зазор.(туда возвращается поршень после снятия давления в системе при растормаживании)упругое кольцо движется только по мере износа колодок.Если может конечно.Этот же зазор прекрасно компенсирует некоторое биение в тормозном механизме.Если оно в разумных пределах естественно.Пока я сам ездил с хреновыми барабанами тоже строил разные теории про разнозаклинивающие колодки и пр...Но когда искоренил это зло,то стало все ясно и понятно.Хреновый барабан даже с неразведенными колодками будет цеплять в каком-то положении,или откровенно клинить,если совсем плохо дело...Когда мы поставили барабан,колодки там по любому куда-то подвинулись-оно нам и помогает почувствовать вращение.После установки колеса и пары тройки торможений-они займут свое нормальное положение и этого эффекта не будет.Будет вращаться легко,но может и чиркать,если совсем кривой барабан,при таком уже и тормозить то сильно не сможешь.Оч будет дергать отдавая в педаль.Сильнее даванул-клинить и юзить.

[ВикторД]

По хорошему, надо ставить тормоза от ВАЗ классики, там тоже не всё идеально, но намного лучше.
Самое удивительное для меня, это то что конструкция идентичная, а работа такая разная.

[КВ]

Будет вращаться легко,но может и чиркать,если совсем кривой барабан

Если совсем кривой барабан, он не будет чиркать, он тупо будет клинить и при этом так машину колотить, а то что там где то что то задевает, я с тобой согласен, это в пределах допустимого.

Пока я на стенд не встал, тоже думал так, а когда прошёл - понял что у меня тормозов задних нет.

У меня знакомый на ТО работает. Я по весне к нему ради интереса заехал, без ручника, всё оказалось в ажуре, даже колдун рабочий.
 

[ВикторД]

даже колдун рабочий

Ну ежели это главный критерий, и не важно что он не колдует.
На самом деле, без ручника в ажуре не может быть: не работающий ручник- одна из неисправностей тормозов, а с неисправными тормозами эксплуатация автомобиля запрещена.
Приятель наверное машинально решил что ты ему заплатил и на автомате выдал тебе добро.

[КВ]

Приятель наверное машинально решил что ты ему заплатил и на автомате выдал тебе добро. lol

Добро у меня было до заезда на стенд, я же написал, ради интереса и бесплатно.

[ежевед]

Езжу без колдунов,на всех ежах.На фабуле легче,вообще не парюсь.Зато останавливаюсь на льду намного быстрей.Благо длинноходная педаль позволяет дозировать точно.Нет биений-нет разности сил.Главное пыль вычищать иногда.

[Баргузин]

.Главное пыль вычищать иногда.

Стесняюсь спросить, откуда? Ибо, если речь идет о тормозных барабанах, но у моего Ежа они чистейшие. Правда, климат иной... 

[ежевед]

Оттуда,из них родимых...Так если чистейшие-значит не тормозят,ничего не стирается...И климат тут не причем.Сильные дожди и у вас бывают.Тогда эта пыль от колодок ваще цементируется.Воздухом снаружи уже не продуешь...Снимать и щеткой!

[КВ]

А если тряпкой протирать кардан, вообще про вибрацию забыть можно, главное из крестовин смазку не вымыть.

[ежевед]

И полиролью его!

[Баргузин]

Оттуда,из них родимых...Так если чистейшие-значит не тормозят,ничего не стирается...И климат тут не причем.Сильные дожди и у вас бывают.Тогда эта пыль от колодок ваще цементируется.Воздухом снаружи уже не продуешь...Снимать и щеткой!

такая ерунда мне знакома. По барабанам 412, у мну был М-2140. ИЖ(не знаю как у вас) имеет дырочки в нем по кругу. Вся кака, волшебным образом куда то улетучивается. Я об этом. (наверное, центробежная сила рулит).

[ежевед]

Значит у вас все-же суше...У нас забивается какой.И продувочник не берет,даже через дырочки.Если запустишь-начинает тереть этой пастой и портить барабан.На скорости и дергать.Впрочем,частая мойка зимой тоже способствует цементации.А как без нее?Соль.

[Баргузин]

Соль.

Во. этого нет.

[КВ]

В далёкие советские времена у отца был 2140 АЗЛК, перёд и зад барабаны стояли, чугунные. Он вместо накладок, клепал тормозную ленту от ДТ-75, ей износа не было. Барабаны родные проходили 150 000. Тормоза были зверь. Сейчас стоит в деревне догнивает.

[ежевед]

Если соли нет-завидую по-белому!У нас ею дороги ЧИСТЯТ.То есть наваливают столько,чтобы не убирать вообще.Про москвич:Это как раз была модификация для сельской местности-от грязи барабаны по кругу.Там еще просвет больше должен был быть за счет пружин,21406 назывался.Про ленту слышу впервые!Она ведь и сейчас продается наверное...Вот и качественно-бюджетный вариант ремонта.А то и деньги потрать и клепай...На своем сороковом тоже менял барабаны к 200 тыс где-то.Сам наездил 100.Но они уже запредельно драные были.